Maxxis BigHorn, M-917 (225/75R12)

Maxxis BigHorn, M-917 (225/75R12) — radiales 12-Zoll-Frontmaß

Diese Position führt den Maxxis BigHorn M-917 in der Einzelgröße 26x9.00R12, metrisch 225/75R12 (Kennung 49N). Das "R" in der Größenbezeichnung weist auf die radiale Bauart hin. Der M-917 ist der Vorderreifen der BigHorn-Radial-Baureihe und wird üblicherweise mit dem M-918 an der Hinterachse kombiniert.

Warum Radial

Die Radialkonstruktion mit 6-PR-Tragfähigkeit (Load Range C) ist der Kern des BigHorn-Konzepts: Sie sorgt auf rauen Trails für einen ruhigeren und komfortableren Lauf, als ihn Diagonalreifen bieten, und unterstützt gleichmäßigen Verschleiß. Der Reifen ist als All-Terrain für Wüste, Erde und Fels ausgelegt — nicht für den Highway.

Profil

• breite Aufstandsfläche für Traktion und Führung
• weite Stollenabstände für Selbstreinigung
• Schulterstollen schützen Flanke und Felge
• Frontauslegung für präzises Einlenken

Verfügbare Größen

Festgelegt auf das einzelne 12-Zoll-Radialmaß 26x9.00R12 (225/75R12, 49N) — eine gezielte Frontgröße für Fahrzeuge, die genau diese Bereifung verlangen. Das übrige BigHorn-M-917-Programm steht unter der Sammelposition BigHorn, M-917.

Eine breite, unabhängig abgesicherte Testlage existiert für diese ATV-Radialreifen nicht; die Angaben folgen der Herstellerpositionierung und den Katalogdaten.

Maxxis im Quad-/ATV-Segment — Geländespezialist mit breiter Modellpalette

Maxxis ist die internationale Premium- bis Mittelklasse-Marke des taiwanesischen Reifenkonzerns Cheng Shin Rubber (gegründet 1967). Der Name Maxxis wurde 1992 für das internationale Geschäft eingeführt; die günstigere Linie des Konzerns läuft unter der Schwestermarke CST. Cheng Shin zählt zu den weltweit größten Herstellern von ATV-, Motorrad- und Fahrradreifen und liefert in über 180 Länder.

Im Quad- und ATV-Bereich gehört Maxxis zu den meistgefahrenen Marken und ist im Wettbewerb breit vertreten — unter anderem in den US-Rennserien GNCC und WORCS sowie bei der Baja 1000. Das spiegelt sich in der Modellpalette wider:

• BigHorn — die bekannteste Allround-/All-Terrain-Familie, über mehrere Generationen (Original M-917/M-918, Radial-OE, BigHorn 2.0 MU-09/MU-10, BigHorn 3.0 M-301/M-302).
• RAZR — Sport- und Motocross-Profile (M-931 bis M-934, Razr Cross, Razr MX) mit aggressiverem Stollenbild.
• Zilla, Maxxzilla, Roxxzilla — Schlamm- und Extremgelände-Profile.
• Spearz, Ceros, Coronado, All-Trak — Utility- und Radial-Profile für Arbeit und Tour.
• Liberty, Carnivore, Rampage Fury — für größere UTV/Side-by-Side-Fahrzeuge.

Positioniert ist Maxxis im oberen Mittelfeld bis Premium: höhere Konstruktions- und Materialqualität als reine Budget-Importe, dabei günstiger als manche Spezialmarken. Die Begründung liegt in der Mischung aus belegbarer Renn-Historie, durchgängiger Modellpflege über Generationen und breiter Größenabdeckung vom kleinen Sport-Quad bis zum schweren UTV. Viele Geländeprofile tragen die Kennung NHS (nur Gelände) und besitzen kein EU-Reifenlabel; straßenzugelassene Varianten sind separat ausgewiesen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis Tech Center Europe B.V.

Neutronenlaan 7, 5405NG Uden

regulation@maxxistce.nl

maxxis.de

+31(0)413245801