Maxxis C-9272 (165/70-10) Reifen – alle Größen & Preise

Maxxis C-9272 (165/70-10) — straßenzugelassener Streetmaxx-Frontreifen in 18.5x6.00-10

Diese Position führt den Maxxis Streetmaxx C-9272, den straßenzugelassenen Quad-Frontreifen, in genau einer Größe: 18.5x6.00-10 (metrisch 165/70-10) mit der Kennung 27N.

Straßenreifen mit E-Kennung

Der C-9272 ist einer der wenigen ATV-/Quad-Reifen, die für den öffentlichen Straßenverkehr freigegeben sind. Er trägt eine E-Kennung und ist bis 140 km/h zugelassen (Geschwindigkeitsindex N). Aufgebaut ist er in Diagonalbauweise (crossply) und schlauchlos (tubeless). Das Profil ist auf Asphalt und harten Untergrund ausgelegt und bietet nach Herstellerangaben präzises Lenkverhalten sowie Grip auch bei Nässe. In dieser Dimension misst der Reifen rund 533 mm im Außendurchmesser bei 175 mm Breite.

Der C-9272 läuft vorn; der breitere C-9273 ist der zugehörige Streetmaxx-Hinterreifen.

Verfügbare Größen

Einordnung

Als Straßenreifen spielt der Streetmaxx seine Stärken auf festem Untergrund aus; im weichen Gelände oder Schlamm ist er einem Geländeprofil unterlegen. Für straßenzugelassene Quads im überwiegenden Asphalteinsatz ist er die passende Wahl. Ein EU-Reifenlabel gibt es für diese Reifenklasse nicht; unabhängige Testnoten liegen nicht vor.

Maxxis im Quad-/ATV-Segment — Geländespezialist mit breiter Modellpalette

Maxxis ist die internationale Premium- bis Mittelklasse-Marke des taiwanesischen Reifenkonzerns Cheng Shin Rubber (gegründet 1967). Der Name Maxxis wurde 1992 für das internationale Geschäft eingeführt; die günstigere Linie des Konzerns läuft unter der Schwestermarke CST. Cheng Shin zählt zu den weltweit größten Herstellern von ATV-, Motorrad- und Fahrradreifen und liefert in über 180 Länder.

Im Quad- und ATV-Bereich gehört Maxxis zu den meistgefahrenen Marken und ist im Wettbewerb breit vertreten — unter anderem in den US-Rennserien GNCC und WORCS sowie bei der Baja 1000. Das spiegelt sich in der Modellpalette wider:

• BigHorn — die bekannteste Allround-/All-Terrain-Familie, über mehrere Generationen (Original M-917/M-918, Radial-OE, BigHorn 2.0 MU-09/MU-10, BigHorn 3.0 M-301/M-302).
• RAZR — Sport- und Motocross-Profile (M-931 bis M-934, Razr Cross, Razr MX) mit aggressiverem Stollenbild.
• Zilla, Maxxzilla, Roxxzilla — Schlamm- und Extremgelände-Profile.
• Spearz, Ceros, Coronado, All-Trak — Utility- und Radial-Profile für Arbeit und Tour.
• Liberty, Carnivore, Rampage Fury — für größere UTV/Side-by-Side-Fahrzeuge.

Positioniert ist Maxxis im oberen Mittelfeld bis Premium: höhere Konstruktions- und Materialqualität als reine Budget-Importe, dabei günstiger als manche Spezialmarken. Die Begründung liegt in der Mischung aus belegbarer Renn-Historie, durchgängiger Modellpflege über Generationen und breiter Größenabdeckung vom kleinen Sport-Quad bis zum schweren UTV. Viele Geländeprofile tragen die Kennung NHS (nur Gelände) und besitzen kein EU-Reifenlabel; straßenzugelassene Varianten sind separat ausgewiesen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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