Maxxis C-9273 (225/40-10) Reifen – alle Größen & Preise

Maxxis C-9273 (225/40-10) — straßenzugelassener Streetmaxx-Hinterreifen in 18x10.00-10

Diese Position führt den Maxxis Streetmaxx C-9273, den straßenzugelassenen Quad-Hinterreifen, in genau einer Größe: 18x10.00-10 (metrisch 225/40-10) mit der Kennung 32N.

Straßenreifen mit E-Kennung

Der C-9273 ist als reiner Straßenreifen voll E-markiert und für Geschwindigkeiten bis 140 km/h zugelassen (88 mph). Aufgebaut ist er 4-lagig (4PR) in Diagonalbauweise und schlauchlos (tubeless). Das Profil ist auf die Hinterachse und überwiegenden Asphalteinsatz abgestimmt; der Hersteller nennt gute Traktion und Grip bei Nässe wie Trockenheit sowie ein stabiles, berechenbares Kurvenverhalten. In dieser flachen 10-Zoll-Dimension ist der Reifen breit und niedrig ausgelegt.

Der C-9273 läuft hinten; vorn wird üblicherweise der schmalere C-9272 kombiniert.

Verfügbare Größen

Einordnung

Der Streetmaxx ist auf Straße und festen Untergrund ausgelegt; im Gelände oder Schlamm ist er einem Geländeprofil unterlegen. Für straßenzugelassene Quads im Asphalteinsatz ist er hingegen die passende Wahl. Ein EU-Reifenlabel gibt es für diese Reifenklasse nicht; unabhängige Testnoten liegen nicht vor.

Maxxis im Quad-/ATV-Segment — Geländespezialist mit breiter Modellpalette

Maxxis ist die internationale Premium- bis Mittelklasse-Marke des taiwanesischen Reifenkonzerns Cheng Shin Rubber (gegründet 1967). Der Name Maxxis wurde 1992 für das internationale Geschäft eingeführt; die günstigere Linie des Konzerns läuft unter der Schwestermarke CST. Cheng Shin zählt zu den weltweit größten Herstellern von ATV-, Motorrad- und Fahrradreifen und liefert in über 180 Länder.

Im Quad- und ATV-Bereich gehört Maxxis zu den meistgefahrenen Marken und ist im Wettbewerb breit vertreten — unter anderem in den US-Rennserien GNCC und WORCS sowie bei der Baja 1000. Das spiegelt sich in der Modellpalette wider:

• BigHorn — die bekannteste Allround-/All-Terrain-Familie, über mehrere Generationen (Original M-917/M-918, Radial-OE, BigHorn 2.0 MU-09/MU-10, BigHorn 3.0 M-301/M-302).
• RAZR — Sport- und Motocross-Profile (M-931 bis M-934, Razr Cross, Razr MX) mit aggressiverem Stollenbild.
• Zilla, Maxxzilla, Roxxzilla — Schlamm- und Extremgelände-Profile.
• Spearz, Ceros, Coronado, All-Trak — Utility- und Radial-Profile für Arbeit und Tour.
• Liberty, Carnivore, Rampage Fury — für größere UTV/Side-by-Side-Fahrzeuge.

Positioniert ist Maxxis im oberen Mittelfeld bis Premium: höhere Konstruktions- und Materialqualität als reine Budget-Importe, dabei günstiger als manche Spezialmarken. Die Begründung liegt in der Mischung aus belegbarer Renn-Historie, durchgängiger Modellpflege über Generationen und breiter Größenabdeckung vom kleinen Sport-Quad bis zum schweren UTV. Viele Geländeprofile tragen die Kennung NHS (nur Gelände) und besitzen kein EU-Reifenlabel; straßenzugelassene Varianten sind separat ausgewiesen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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