Maxxis M-6400 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Maxxis ProMaxx Classic M-6400 — klassischer Straßenreifen für Retro-Maschinen

Der M-6400 wird von Maxxis als ProMaxx Classic geführt — ein klassisch beziehungsweise retro gestalteter Straßenreifen für ältere und stilbewusste Maschinen. Das Profil setzt auf eine traditionelle Optik bei gleichzeitig solider Alltagstauglichkeit auf der Straße.

Profil und Technik

Eine spezielle Rillenanordnung soll Stabilität und Grip auch bei höheren Geschwindigkeiten sicherstellen. In der Lauffläche sitzen kleine runde Vertiefungen, die den Wasserfilm aufbrechen und so die Nasshaftung unterstützen. Eine kleine gebogene Mittelrille verbessert den Geradeauslauf. In Summe ergibt das einen unaufgeregten, auf entspanntes Fahren ausgelegten Charakter.

Verfügbare Größen

Das Profil liegt im Sortiment in einer Dimension vor:

• 130/80-18 66S (als Hinterrad-Variante geführt), Speed-Index S (bis 180 km/h)

Die Größe 130/80-18 ist eine typische Dimension für klassische Maschinen und Roadster mit 18-Zoll-Rad.

Einordnung

Breit abgesicherte Fachtests liegen für den M-6400 nicht vor; die Einordnung stützt sich auf Hersteller- und Händlerangaben. Er positioniert sich als preisbewusster Klassik-/Retro-Reifen, der ein zeitloses Profilbild mit ausreichend Stabilität für den Straßeneinsatz verbindet. Für sportliche Ansprüche oder Premium-Nassperformance ist er nicht gedacht — für den stilgerechten Ersatz auf einer klassischen Maschine ist er eine günstige Option. Auf die korrekte Freigabe für das jeweilige Motorrad achten.

Maxxis — preisbewusste Motorradreifen mit breitem Straßen-Sortiment

Maxxis ist die Premiummarke des taiwanischen Reifenkonzerns Cheng Shin Rubber, der 1967 im westtaiwanischen Yuanlin gegründet wurde und heute zu den größten Reifenherstellern weltweit gehört. Der Markenname Maxxis wurde in den 1990er-Jahren eingeführt; produziert wird in Werken in Taiwan, Thailand, Vietnam, China und Indien. Die bekanntere Budget-Schwestermarke CST stammt aus demselben Haus.

Im Motorradbereich deckt Maxxis ein ungewöhnlich breites Spektrum ab — vom Wettbewerbs-Offroad bis zur Straße. Für die Rubrik Straße/Onroad sind vor allem diese Linien relevant:

• Supermaxx ST (MA-ST2/ST3): Sport-Touring-Radial mit Silica-reicher Dual-Compound-Mischung, ausgelegt auf Laufleistung und Allwettertauglichkeit.
• Supermaxx Sport (MA-SP): sportlicher ausgelegter Straßenradial für flotteres Handling.
• Supermaxx SC (MA-SC): Maxiscooter-Radial, u. a. Erstausrüstung für BMW-Maxiscooter.
• Maxxventure MA-ADV: straßenbetonter Adventure-Radial (rund 80 % Straße), Erstausrüster-Reifen der BMW F 800 GS.
• ProMaxx M6102/M6103: sportliche Diagonalreifen in klassischen Größen für ältere und kleinere Maschinen.
• Classic M6011: Cruiser-/Klassik-Diagonalreifen, größenabhängig mit Weiß- oder Schwarzwand.

Positioniert ist Maxxis im Mittelklasse- bis preisbewussten Segment: Die Reifen bieten ein günstigeres Preisniveau als die etablierten Premium-Marken und punkten in der Praxis oft mit hoher Laufleistung und solider Allroundtauglichkeit. Bei Kaltgrip, Komfort und absoluter Nassperformance müssen gegenüber Top-Premiumprodukten teils Abstriche gemacht werden — der Preisabstand ist dafür spürbar. Erstausrüster-Freigaben (KTM, BMW) belegen, dass die Straßenlinien technisch ernstzunehmen sind.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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