Maxxis Supermaxx ST, MA-ST2-G, Straße Motorradreifen

Maxxis Supermaxx ST, MA-ST2-G, Straße — Sport-Touring-Variante fürs Hinterrad

Beim Supermaxx ST, MA-ST2-G handelt es sich um eine Spezifikationsvariante des Sport-Touring-Reifens Supermaxx ST (MA-ST2). Das Suffix „G" ist ein größen- bzw. spezifikationsgebundener Katalogcode; technisch und im Einsatzzweck gehört der Reifen zur ST2-Sport-Touring-Familie. Im Shop sind die beiden Hinterrad-Größen 160/60ZR17 und 180/55ZR17 gelistet.

Technik und Einsatz

Die Supermaxx-ST-Linie richtet sich an mittlere und schwere Maschinen, die Laufleistung und Allwetter-Grip verbinden wollen. Kennzeichnend sind:

• Nano-Silica-Mischung mit laut Maxxis rund +15 % Langlebigkeit gegenüber dem Vorgänger
• neues Profil mit Lamellen (Sipes) für mehr Nassgrip
• festere Reifenwand und Spiralstahlgurt im Vorderreifen für Stabilität bei hohem Tempo

Stärken und Grenzen

Praxisurteile zur ST-Generation (tyrereviews.com, 13 Bewertungen) sehen die Stärke klar bei Trockengrip (82 %), Nassgrip (73 %) und Komfort (73 %) zu günstigem Preis. Schwäche bleibt der vergleichsweise rasche Verschleiß des Hinterreifens (31 %), der fahrstilabhängig ist. Spezifische Einzeltests zur Suffix-Variante „G" liegen nicht gesondert vor; die Einordnung folgt der ST2-Basislinie.

Verfügbare Größen

Beides sind 17-Zoll-Hinterreifen in ZR-Radialbauart mit W-Freigabe. Der passende Vorderreifen wird getrennt verkauft.

Maxxis — preisbewusste Motorradreifen mit breitem Straßen-Sortiment

Maxxis ist die Premiummarke des taiwanischen Reifenkonzerns Cheng Shin Rubber, der 1967 im westtaiwanischen Yuanlin gegründet wurde und heute zu den größten Reifenherstellern weltweit gehört. Der Markenname Maxxis wurde in den 1990er-Jahren eingeführt; produziert wird in Werken in Taiwan, Thailand, Vietnam, China und Indien. Die bekanntere Budget-Schwestermarke CST stammt aus demselben Haus.

Im Motorradbereich deckt Maxxis ein ungewöhnlich breites Spektrum ab — vom Wettbewerbs-Offroad bis zur Straße. Für die Rubrik Straße/Onroad sind vor allem diese Linien relevant:

• Supermaxx ST (MA-ST2/ST3): Sport-Touring-Radial mit Silica-reicher Dual-Compound-Mischung, ausgelegt auf Laufleistung und Allwettertauglichkeit.
• Supermaxx Sport (MA-SP): sportlicher ausgelegter Straßenradial für flotteres Handling.
• Supermaxx SC (MA-SC): Maxiscooter-Radial, u. a. Erstausrüstung für BMW-Maxiscooter.
• Maxxventure MA-ADV: straßenbetonter Adventure-Radial (rund 80 % Straße), Erstausrüster-Reifen der BMW F 800 GS.
• ProMaxx M6102/M6103: sportliche Diagonalreifen in klassischen Größen für ältere und kleinere Maschinen.
• Classic M6011: Cruiser-/Klassik-Diagonalreifen, größenabhängig mit Weiß- oder Schwarzwand.

Positioniert ist Maxxis im Mittelklasse- bis preisbewussten Segment: Die Reifen bieten ein günstigeres Preisniveau als die etablierten Premium-Marken und punkten in der Praxis oft mit hoher Laufleistung und solider Allroundtauglichkeit. Bei Kaltgrip, Komfort und absoluter Nassperformance müssen gegenüber Top-Premiumprodukten teils Abstriche gemacht werden — der Preisabstand ist dafür spürbar. Erstausrüster-Freigaben (KTM, BMW) belegen, dass die Straßenlinien technisch ernstzunehmen sind.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis Tech Center Europe B.V.

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