Metzeler Karoo 3 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Metzeler Karoo 3 — 50/50-Adventurereifen für Reiseenduros

Der Karoo 3 ist ein straßenzugelassener Adventure-/Dual-Sport-Reifen mit ausgewogener 50/50-Auslegung. In dieser Liste ist er als Hinterreifen in einer breiten Reiseenduro-Größe vertreten.

Eigenschaften & Technik

Der Karoo 3 verbindet ein grob gestuftes Stollenprofil mit der patentierten Metzeler-Gürteltechnik: eine Lage 0-Grad-Stahlcord über einer Radialkarkasse, deren variabler Cord-Abstand für hohe Stabilität bei Tempo sorgt. Vorder- und Hinterreifen besitzen unterschiedlich ausgelegte Karkassen — vorne mehr Straßenvertrauen, hinten Haltbarkeit und Pannenresistenz. Schaufelartige Profilelemente graben sich in losen Untergrund ein. Gegenüber dem Vorgänger legt der Karoo 3 vor allem bei der Straßen-Laufleistung deutlich zu, ohne die Geländefähigkeit wesentlich einzubüßen.

Stärken & Schwächen

• Echter 50/50-Reifen mit guter Traktion im Gelände und solider Straßenperformance
• Verbesserte Laufleistung und Schnittfestigkeit gegenüber dem Vorgänger
• Großflächige Profilbänder mit gutem Bremsverhalten auf Asphalt
• Im tiefen, weichen Sand kann das Vorderrad zum Eingraben und Wegtauchen neigen — typisch für Adventurereifen dieser Klasse

Verfügbare Größen

Geführt wird eine Größe: 170/60R17 72T in 17 Zoll als Hinterreifen (Radial, Tubeless). Bitte Größe, Tragfähigkeit, Bauart und Achszuordnung mit der Fahrzeugfreigabe abgleichen — Front- und Rear-Profile dieser Baureihe unterscheiden sich.

Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist für Adventure und Enduro

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft und genießt im Adventure- und Enduro-Segment einen besonders starken Ruf. Im Gelände- und Reiseenduro-Bereich gehört die Marke zu den Maßstäben, an denen sich der Wettbewerb messen lassen muss.

Geschichte

Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus.

Konzern & Heute

Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt und ist technologisch eng mit Pirelli verzahnt. Metzeler ist eine reine Motorradmarke und produziert keine Pkw-Reifen.

Offroad- und Enduro-Programm

Im Adventure- und Enduro-Bereich deckt Metzeler die gesamte Bandbreite ab. Die Karoo-Reihe reicht vom straßenbetonten Karoo Street und Karoo 4 Street (70/30) über die ausgewogenen 50/50-Adventurereifen Karoo 3 und Karoo 4 bis zum grob gestollten Karoo Extreme für Rallye- und Hard-Enduro-Einsatz. Die Tourance-Familie (Tourance, Tourance Next, Tourance Next 2) bedient mit hohem Straßenanteil (90/10 bis 80/20) Reiseenduro-Fahrer, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind. Für den klassischen On/Off-Einsatz steht der Diagonal-Reifen Enduro 3 Sahara, ergänzt durch die älteren Enduro 1/2. Im Wettbewerbssport bietet Metzeler die Motocross-Linie MC360 (in den Bodenvarianten Mid Soft und Mid Hard) sowie den älteren MC 5, und für den Hard-Enduro- und Six-Days-/FIM-Einsatz den MCE 6 Days Extreme.

Positionierung

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld. Die Marke kombiniert langjährige Rallye- und Enduro-Rennerfahrung mit moderner Reifentechnik und gilt im Adventure-Segment als eine der ersten Adressen — vom straßentauglichen Reiseenduro-Reifen bis zum nicht straßenzugelassenen Wettbewerbs-Pneu.

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