Metzeler Karoo 4 Street Motorradreifen – alle Größen & Preise

Metzeler Karoo 4 Street — straßenbetonter Adventurereifen (70/30)

Der Karoo 4 Street ist die straßenbetonte Variante des Karoo 4 und der Nachfolger des Karoo Street. Mit einer Auslegung von rund 70 % Straße und 30 % Gelände richtet er sich an Adventure-Touring-Fahrer, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind, aber Geländeoptik und leichte Offroad-Tauglichkeit schätzen.

Eigenschaften & Technik

Der Karoo 4 Street trägt das markante Adventure-Stollendesign des Karoo 4, ist aber auf Straßenperformance optimiert: höherer Anteil geschlossener Profilflächen, abgestimmt auf präzises, stabiles Handling auch im beladenen Zustand. Eine silicareiche Laufflächenmischung liefert hohen Nassgrip, und die Kontur sorgt für gleichmäßigen Kontaktdruck in Schräglage. Im leichten Gelände bietet er guten Grip auf Schotter und mittelweichen Böden. Eine neu gestaltete Seitenwand setzt optische Akzente.

Stärken & Schwächen

• Sehr gute Straßeneigenschaften mit hohem Nassgrip und Komfort für lange Etappen
• Stabiles Handling auch zwei Personen oder voll beladen
• Adventure-Optik mit brauchbarer Tauglichkeit auf Schotter- und Feldwegen
• In tiefem Schlamm oder weichem Boden klar limitiert — ein 70/30-Reifen ist kein Geländespezialist

Verfügbare Größen

Geführt wird eine Größe: 170/60R17 72V in 17 Zoll als Hinterreifen (Radial, Tubeless). Bitte Größe, Tragfähigkeit, Bauart und Achszuordnung mit der Fahrzeugfreigabe abgleichen — Front- und Rear-Profile dieser Baureihe unterscheiden sich.

Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist für Adventure und Enduro

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft und genießt im Adventure- und Enduro-Segment einen besonders starken Ruf. Im Gelände- und Reiseenduro-Bereich gehört die Marke zu den Maßstäben, an denen sich der Wettbewerb messen lassen muss.

Geschichte

Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus.

Konzern & Heute

Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt und ist technologisch eng mit Pirelli verzahnt. Metzeler ist eine reine Motorradmarke und produziert keine Pkw-Reifen.

Offroad- und Enduro-Programm

Im Adventure- und Enduro-Bereich deckt Metzeler die gesamte Bandbreite ab. Die Karoo-Reihe reicht vom straßenbetonten Karoo Street und Karoo 4 Street (70/30) über die ausgewogenen 50/50-Adventurereifen Karoo 3 und Karoo 4 bis zum grob gestollten Karoo Extreme für Rallye- und Hard-Enduro-Einsatz. Die Tourance-Familie (Tourance, Tourance Next, Tourance Next 2) bedient mit hohem Straßenanteil (90/10 bis 80/20) Reiseenduro-Fahrer, die überwiegend auf Asphalt unterwegs sind. Für den klassischen On/Off-Einsatz steht der Diagonal-Reifen Enduro 3 Sahara, ergänzt durch die älteren Enduro 1/2. Im Wettbewerbssport bietet Metzeler die Motocross-Linie MC360 (in den Bodenvarianten Mid Soft und Mid Hard) sowie den älteren MC 5, und für den Hard-Enduro- und Six-Days-/FIM-Einsatz den MCE 6 Days Extreme.

Positionierung

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld. Die Marke kombiniert langjährige Rallye- und Enduro-Rennerfahrung mit moderner Reifentechnik und gilt im Adventure-Segment als eine der ersten Adressen — vom straßentauglichen Reiseenduro-Reifen bis zum nicht straßenzugelassenen Wettbewerbs-Pneu.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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