Metzeler SPORTEC 01 FRONT Motorradreifen – alle Größen & Preise

Metzeler SPORTEC 01 FRONT — Supersport-Vorderreifen für die Straße

Der SPORTEC 01 ist Metzelers aktueller Supersport-Reifen für die Straße und der Nachfolger des bewährten Sportec M9 RR. Diese Position bezeichnet ausdrücklich den Vorderreifen (Front), der getrennt vom Hinterreifen verkauft wird und in Lauffläche, Mischung und Karkasse auf die Anforderungen der Vorderachse abgestimmt ist. Zielgruppe sind sportlich orientierte Fahrer von Supersportlern und Hypernakeds, die ein ausgewogenes Verhältnis aus Grip, Laufleistung und Nasssicherheit suchen.

Technik

• Dynatread-Technologie: Bei Tempo, beim Bremsen oder Beschleunigen schließen sich die Profilrillen dynamisch. Das vergrößert die Aufstandsfläche und den Seitenhalt in Schräglage; bei niedrigem Tempo unterstützen die offenen Rillen die Wasserableitung.
• Karkasse: zwei Rayon-Lagen mit 0°-Stahlgürtel sorgen für Stabilität über den gesamten Schräglagenbereich.
• Compound: ausgewogene Dual-Compound-Mischung (je rund ein Drittel Mitte und Schultern) mit hohem Silica-Anteil; eine Basisschicht mit Ruß verbessert die Bremsstabilität.
• Profil: symmetrisches, für Vorder- und Hinterreifen identisches Muster für ausgewogenes Fahrverhalten.

Fahreigenschaften

Der hohe Silica-Anteil verkürzt die Aufwärmphase und sorgt für gutes Kalt- und Nassverhalten, ohne den Trockengrip zu beschränken. Erste Fahrberichte loben präzises, reaktionsschnelles Einlenken und ein berechenbares Vorderrad-Feedback — auch bei kühlen Bedingungen. Die Spanne reicht vom nassen Stadtverkehr bis zum gelegentlichen Rennstreckeneinsatz.

Verfügbare Größe

Der SPORTEC 01 FRONT liegt im Katalog in einer 17-Zoll-Dimension vor:

| Größe |

|---|

| 120/70 ZR17 |

Die mit Abstand häufigste Vorderrad-Größe moderner Supersportler und Naked Bikes. Sie wird passend mit einem SPORTEC 01 Hinterreifen kombiniert.

Metzeler — Münchner Motorradreifen-Spezialist mit Renn- und Tourenkompetenz

Metzeler zählt zu den ältesten und bekanntesten Namen im Motorradreifen-Geschäft. Gegründet wurde das Unternehmen 1863 in München von Robert Friedrich Metzeler, zunächst als Hersteller von Gummiwaren aller Art. Mit dem Aufkommen des motorisierten Verkehrs verlagerte sich der Schwerpunkt auf Reifen; 1933 produzierte Metzeler einen der ersten Reifen aus synthetischem Kautschuk. Nach den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs und dem Wiederaufbau richtete sich der Konzern 1978 konsequent auf Motorradbereifung aus. Seit 1986 gehört Metzeler zur italienischen Pirelli-Gruppe — die Marke wird bis heute als eigenständige Motorradlinie geführt. 1993 stellte Metzeler mit dem MEZ1 einen der ersten 0-Grad-Stahlgürtel-Radialreifen fürs Motorrad vor.

Im Segment der Straßenmotorradreifen deckt Metzeler nahezu jede Klasse ab. Die Roadtec-Familie (heute Roadtec 01/02, früher Z6/Z8) bedient Sport-Touring und Reisefahrer mit Fokus auf Laufleistung und Nassgrip. Die Sportec-Reihe (M5, M7 RR, M9 RR) richtet sich an sportlich ambitionierte Fahrer von Naked Bikes und Supersportlern, während die Racetec-Linie (Racetec RR, Slick, SM) bis in den Renn- und Trackday-Einsatz reicht. Für Cruiser, Chopper und Custombikes stehen der moderne Cruisetec sowie der bewährte ME 888 Marathon Ultra. Mit der Classic-Line (Block C, Lasertec, Perfect ME 11/ME 22/ME 77, ME 880) bedient Metzeler zudem Klassik-, Oldtimer- und Youngtimer-Fahrer mit traditionellen Profilen.

Positioniert ist Metzeler im Premium- bis gehobenen Mittelfeld: technologisch eng mit Pirelli verzahnt, in der Fachpresse regelmäßig vorne dabei und mit einem ungewöhnlich breiten Programm vom Renn-Slick bis zum Diagonalreifen für Vorkriegsmaschinen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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