Michelin Power One B Motorradreifen – alle Größen & Preise

Michelin Power One B — profilierter Hypersport-Rennreifen (ältere Power-Generation)

Der Power One war Michelins 2009 vorgestellte Renngeneration für den Straßenrennsport und Vorläufer der heutigen Power-Cup-/Power-GP-Linie. Entwickelt für Rennfahrer und Hobbyracer, entstand er nach einem dreijährigen Entwicklungszyklus mit 130.000 Testkilometern auf mehr als 30 Rennstrecken.

Einordnung der Variante „B"

Die hier angebotene Größe ist eine profilierte 17-Zoll-Ausführung aus der „Hypersport"-Linie Power One Racing — also ein straßenzugelassener, stark rennorientierter Reifen mit sehr geringem Negativprofilanteil (unter 5 %). Die Schultern sind unprofiliert, das Profil konzentriert sich auf die Laufflächenmitte. Den Power One Racing bot Michelin in mehreren Mischungsvarianten an (A, B, C, V); das Kürzel „B" steht für eine dieser Härte-/Mischungsabstufungen. Wie die einzelnen Buchstaben genau abgestuft sind, ist öffentlich nicht eindeutig dokumentiert — verlässliche, breit abgesicherte Detaildaten zu dieser Variante liegen nicht vor.

Technik und Charakter

Kernmerkmal ist die CPT (Competition Profile Technology) aus der MotoGP: eine spitzere Reifenkontur für leichteres Einlenken und eine abgeflachte Schulter für Stabilität und Kurvengrip in großen Schräglagen (bis rund 60 Grad). Der Power One war auf maximalen Grip und Renn-Performance ausgelegt — entsprechend treten Nass- und Alltagstauglichkeit sowie Laufleistung gegenüber Trockengrip in den Hintergrund.

Einsatz und Hinweis

Dieses Profil ist ein älteres, spezialisiertes Renn-Modell mit dünner aktueller Test- und Praxisdatenlage. Es eignet sich für Track- und sportliche Einsätze von Fahrern, die ein konsequentes Renngummi suchen. Für Straße und Alltag sind die moderneren Power-GP-/Power-6-Modelle die sinnvollere Wahl.

Verfügbare Größen

Geführt wird aktuell 1 Variante in 17 Zoll: das Hinterrad 190/55ZR17 (75W).

Michelin — Premium-Motorradreifen aus Frankreich mit MotoGP-Wurzeln

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt — etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Positionierung: Premium

Im Segment der Straßen-Motorradreifen ist Michelin klar im Premiumbereich angesiedelt. Die Begründung liegt in der Verzahnung mit dem Rennsport: Michelin ist seit Jahren alleiniger Reifenausrüster der MotoGP, und Erkenntnisse aus dem Wettbewerb fließen in die Straßenprodukte ein. Entsprechend hoch sind Preis und Anspruch der Linien.

Linien für die Straße

Das Programm deckt nahezu alle Bike-Typen ab:

• Sport/Hypersport: Power-Familie (Power 5, Power 6, Power GP) und die historische Pilot-Power-Reihe (Pilot Power, 2CT, 3) für Naked Bikes und Supersportler.
• Rennstrecke mit Straßenzulassung: Power Cup, Power Slick, Power Rain für den Track-Einsatz.
• Sport-Touring: Road-Reihe (Road 5/6) und Pilot Road für Tourer und Sporttourer mit Fokus auf Nassgrip und Laufleistung.
• Alltag/Kleinmotorrad: Pilot Street, Pilot Street Radial, City Pro für Klein- und Leichtkrafträder.
• Cruiser/Custom: Commander II und III sowie die Scorcher-Reihe als Erstausrüstung für Harley-Davidson.
• Klassik: Road Classic mit moderner Technik im klassischen Profilbild.

Die Mehrkomponenten-Technologie (2CT/2CT+) — harte Mitte für Laufleistung, weichere Schultern für Schräglagengrip — ist ein wiederkehrendes Konstruktionsprinzip der Sport- und Touring-Linien.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50