Michelin Power Slick 2 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Michelin Power Slick 2 — Profilloser Rennstrecken-Slick für Sportbikes

Der Power Slick 2 ist ein profilloser Slick und damit kompromisslos auf den Einsatz auf Rennstrecke und Trackdays ausgelegt. Er trägt die Kennung NHS (Not for Highway Service) und hat keine Straßenzulassung — für den öffentlichen Straßenverkehr ist er nicht vorgesehen.

Aufbau und Mischung

Vorder- und Hinterreifen sind getrennte Bauteile mit eigener Auslegung:

• Front: 2CT-Aufbau für präzises Einlenken und gleichmäßigen Schräglagengrip.
• Rear: 2CT+-Aufbau, dessen weichere obere Laufflächenschicht den Grip am Kurvenausgang erhöht, während die härtere Basis für Stabilität sorgt.

Die Seitenwand trägt das Premium-Touch-Design. Insgesamt zielt der Reifen auf eine kurze Aufwärmphase, damit schon in den ersten Runden Vertrauen und Haftung zur Verfügung stehen.

Fahreigenschaften

In Praxis- und Fachtests fiel der Power Slick 2 durch ein gutmütiges Aufwärmverhalten, konstante Rundenzeiten über mehrere Runden und ein gleichmäßiges Verschleißbild auf. Damit deckt er ein breites Fahrerspektrum ab — von Trackday-Einsteigern bis zu ambitionierten Hobbypiloten auf Supersportlern. Belastbare, vergleichende Messwerte mit Notenvergabe liegen für dieses Slick-Modell nur eingeschränkt vor; die Einordnung stützt sich auf Herstellerangaben und Praxisurteile.

Verfügbare Größen

Im Sortiment in 3 Varianten, ausschließlich in 17 Zoll:

Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft. Da es sich um einen reinen Rennstrecken-Slick handelt, ist der Einsatz auf passende Reifenwärmer und einen entsprechend abgestimmten Luftdruck angewiesen.

Michelin — Premium-Motorradreifen aus Frankreich mit MotoGP-Wurzeln

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt — etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Positionierung: Premium

Im Segment der Straßen-Motorradreifen ist Michelin klar im Premiumbereich angesiedelt. Die Begründung liegt in der Verzahnung mit dem Rennsport: Michelin ist seit Jahren alleiniger Reifenausrüster der MotoGP, und Erkenntnisse aus dem Wettbewerb fließen in die Straßenprodukte ein. Entsprechend hoch sind Preis und Anspruch der Linien.

Linien für die Straße

Das Programm deckt nahezu alle Bike-Typen ab:

• Sport/Hypersport: Power-Familie (Power 5, Power 6, Power GP) und die historische Pilot-Power-Reihe (Pilot Power, 2CT, 3) für Naked Bikes und Supersportler.
• Rennstrecke mit Straßenzulassung: Power Cup, Power Slick, Power Rain für den Track-Einsatz.
• Sport-Touring: Road-Reihe (Road 5/6) und Pilot Road für Tourer und Sporttourer mit Fokus auf Nassgrip und Laufleistung.
• Alltag/Kleinmotorrad: Pilot Street, Pilot Street Radial, City Pro für Klein- und Leichtkrafträder.
• Cruiser/Custom: Commander II und III sowie die Scorcher-Reihe als Erstausrüstung für Harley-Davidson.
• Klassik: Road Classic mit moderner Technik im klassischen Profilbild.

Die Mehrkomponenten-Technologie (2CT/2CT+) — harte Mitte für Laufleistung, weichere Schultern für Schräglagengrip — ist ein wiederkehrendes Konstruktionsprinzip der Sport- und Touring-Linien.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50