Michelin Reggae Reifen – alle Größen & Preise

Michelin Reggae — Grobstollen-Rollerreifen für On- und Offroad

Der Michelin Reggae ist ein Rollerreifen mit grobstolligem Profil im All-Terrain-Stil für kleine Scooter. Er ist auf Vielseitigkeit ausgelegt — fester Asphalt ebenso wie loser Untergrund — und ist vor allem als Custom-Reifen für Modelle wie den Honda Ruckus oder Yamaha Zuma beliebt.

Eigenschaften & Technik

• Grobstolliges Stollenprofil (knobby) für Grip auf losem und unbefestigtem Untergrund
• Dual-Sport-Auslegung für On- und Offroad
• DOT-zugelassen, Geschwindigkeitskennung J

Stärken & Schwächen

• Stärken: kräftiger Grip auf losem Boden, vielseitig einsetzbar, markante Geländeoptik für Custom-Aufbauten.
• Schwächen: der grobe Profilstil verschleißt schneller und bietet auf Asphalt weniger Laufruhe und Laufleistung als ein reiner Straßenreifen.

Erfahrungen aus der Praxis

Am Honda Ruckus wird dem Reggae gegenüber der Serienbereifung (Kenda) besseres Handling bescheinigt — bei allerdings höherem Verschleiß. (Quelle: battlescooter.proboards.com, motomaniahub.com)

Verfügbare Größen

Im Sortiment in 120/90-10 (57J) und 130/90-10 (61J), 10 Zoll — als Vorder- und Hinterreifen für kleine Roller.

Michelin — Premium-Reifen für Mofa, Moped und Roller

Michelin ist ein französischer Premium-Reifenhersteller und zählt zu den drei größten der Welt. Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Das aus Reifen geformte „Michelin-Männchen" Bibendum ist seit 1898 eines der bekanntesten Markenzeichen der Branche.

Programm für Zweiräder mit kleinem Rad

Im Segment Mofa, Moped und Roller deckt Michelin nahezu jeden Bedarf ab:

• Stadt & Pendeln: City Grip und der aktuelle City Grip 2 mit silicabasierter Mischung und Lamellentechnik (PST) für Nassgriff; City Extra als verschleißfester Pendlerreifen für Roller und Klein-/Leichtkrafträder.
• Effizienz & E-Scooter: City Grip Saver mit niedrigem Rollwiderstand für mehr Reichweite, ausdrücklich auch für E-Roller angepasst.
• Sportlich: Power Pure SC (erster Roller-Reifen mit 2CT-Technik) und Pilot Power 3 Scooter als radialer Sportreifen für leistungsstarke Maxiscooter.
• Custom & Gelände: Bopper mit Semi-Slick-Profil sowie der grobstollige Reggae für On- und Offroad.
• Klassik: S1, S83 und ACS bedienen klassische Mopeds und Roller bis hinunter zu seltenen 8- und 9-Zoll-Formaten.

Technik & Stärken

Wiederkehrende Michelin-Technologien sind die Zweikomponenten-Lauffläche 2CT (härtere Mitte für Laufleistung, weichere Schultern für Schräglagengrip) sowie Lamellen-/Sipe-Technologien (PST, Water Sipe Technology), die den Wasserfilm durchtrennen und den Nassgriff verbessern. Im Roller-Segment ist Michelin zudem Erstausrüster, unter anderem bei Honda und Piaggio.

Positionierung

Michelin ist im Roller-Bereich klar im Premiumsegment angesiedelt: höhere Preislage, dafür ausgereifte Technik, eine sehr breite Größenabdeckung — vom Klassiker bis zum modernen Maxiscooter — und werkseitige Freigaben. Für Fahrer, die Wert auf Marken- und Nassgriff-Reserven legen, ist die Marke eine sichere Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50