Michelin StarCross 6 sand Motorradreifen – alle Größen & Preise

Michelin StarCross 6 sand — Motocross-Reifen für sandigen Untergrund

Der StarCross 6 sand ist die Sand-Variante aus Michelins aktueller Motocross-Generation StarCross 6. Sie ist für sandige Strecken, Sandbahnen und Dünen ausgelegt, wo der Reifen im losen Untergrund Vortrieb aufbauen muss. Diese Ausführung ist ein reiner Wettbewerbs-/Geländereifen ohne Straßenzulassung.

Eigenschaften & Technik

Beim Sand-Compound setzt Michelin auf eine paddelartige, scoop-förmige Stollenanordnung, die im losen Sand wie eine Schaufel greift und den Reifen nach vorne schaufelt. Wie die gesamte StarCross-6-Reihe nutzt er die Michelin Adaptive Design Technology, bei der Stollenmuster, -abstand und -form auf das Zielterrain abgestimmt sind, sowie die Silica-Technologie für mehr Traktion über die Lebensdauer.

Stärken & Schwächen

• Stärken: Auf sandigen Untergrund spezialisiert mit hervorragendem Vortrieb in losem Sand; wettbewerbserprobte StarCross-6-Technik.
• Schwächen: Auf hartem oder festem Boden kaum brauchbar und schnell verschlissen; sehr spezialisiert; keine Straßenzulassung (NHS).

Verfügbare Größen

Geführt werden zwei Größen, als Schlauchreifen (TT):

Sämtliche Größen sind ausschließlich für den Wettbewerbs- und Geländeeinsatz im Sand bestimmt (NHS, nicht straßenzugelassen).

Michelin — Premium-Reifenhersteller mit breitem Enduro- und Offroad-Programm

Michelin zählt zu den drei größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorradbereich klar im Premiumsegment angesiedelt — von der Reiseenduro über den Motocross-Sport bis zum Trial.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1889 von den Brüdern André und Édouard Michelin im mittelfranzösischen Clermont-Ferrand gegründet, wo der Konzern bis heute seinen Hauptsitz hat. Schon 1898 entstand mit Bibendum, dem aus Reifen geformten „Michelin-Männchen", eines der bekanntesten Markenzeichen der Industrie. Über Jahrzehnte hat Michelin zahlreiche Reifentechnologien mitgeprägt, etwa den breiten Einsatz von Silica in der Laufflächenmischung.

Konzern & Heute

Michelin ist heute ein global aufgestellter Reifen- und Mobilitätskonzern. Im Motorradsegment fließen Erkenntnisse aus dem Spitzensport direkt in die Serienreifen ein — im Gelände aus dem Rallye-Raid (Dakar), aus dem Motocross- und aus dem Enduro-Weltcup. Der Premiumanspruch zeigt sich in Konstruktion, Mischungstechnologie und der konsequenten Aufteilung in bodenspezifische Compounds.

Offroad- und Enduro-Programm

Das Programm deckt nahezu jeden Geländeeinsatz ab:

• Reiseenduro/Adventure: Anakee-Familie — Anakee Street (Kleinkrafträder/Scooter), Anakee Road (straßenfokussiert), Anakee 3 und Anakee Adventure (80/20) sowie Anakee Wild (grobes 50/50). Der Scorcher Adventure ist die maßgeschneiderte Erstausrüstung der Harley-Davidson Pan America.
• Motocross: StarCross 5 und StarCross 6 mit bodenspezifischen Compounds (weich, medium, hart, Sand, Schlamm, Mini) — überwiegend ohne Straßenzulassung (NHS).
• Enduro-Wettbewerb: Enduro, Enduro Medium, Enduro Medium 2 und Enduro 6 hard — FIM-konform (max. 13 mm Stollenhöhe) mit Silica-Technologie.
• Trial: Trial, Trial Light und Trial X Light Competition mit hochflexibler Karkasse für mechanischen Grip bei niedrigem Tempo.
• Rallye-Raid: Desert Race als langjähriges Dakar-Referenzprodukt mit zahlreichen Siegen seit 1983.
• Dual-Sport: Tracker als straßenzugelassener Allrounder für Hobby und Trail.

Positionierung

Michelin steht im Enduro- und Offroad-Segment für Premiumqualität mit Wettbewerbswurzeln. Die feine Abstufung in boden- und einsatzspezifische Compounds erlaubt es, vom Asphalt-Tourer bis zum Schlamm-Crosser für jeden Untergrund den passenden Reifen zu wählen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN

place des Carmes-Dechaux 23, 63000 Clermont-Ferrand

contact@tc.michelin.eu

michelin.com

00800 11 11 11 50