Nankang TR-10 Reifen – alle Größen & Preise

Nankang TR-10 — Anhänger- und Transporterreifen mit niedrigem Rollwiderstand

Der TR-10 ist Nankangs Reifen für Anhänger, Caravans und leichte Nutzfahrzeuge in kleinen Felgendurchmessern. Nankang hat ihn gezielt für Anhänger-Anwendungen von 10 bis 14 Zoll entwickelt. Als C-Reifen verfügt er über zusätzliche Karkassenlagen (je nach Größe 6- bis 12-lagig) und ist damit auf höhere Lasten und Anhängerbetrieb ausgelegt.

Profil und Konstruktion

Das Profil setzt auf drei Zickzack-Rillen, die Wasser aufnehmen und ableiten und so das Aquaplaning-Risiko verringern sollen. Die Gummimischung versteift die Profilblöcke und soll die Lebensdauer verlängern — bei Anhängern, die oft lange stehen und punktuell hoch belastet werden, ein sinnvoller Ansatz. Die Geräuschklasse liegt bei 72 dB (Klasse 1).

Testergebnis ADAC 2025

Der ADAC hat den TR-10 im Anhängerreifentest 2025 geprüft (Gesamtnote 3,6 – ausreichend). Stärke ist der sehr niedrige Rollwiderstand (Teilnote 1,3); den Hochgeschwindigkeitstest bestand der Reifen. Deutlich abgewertet wurde er beim Nasshandling (4,3) und Aquaplaning (4,2) — hier war er der schwächste im Testfeld; zudem war er mit 11,3 kg der schwerste Prüfling. Das Trockenbremsen lag mit 3,3 im Mittelfeld. Damit bestätigt sich das Markenmuster: günstiger, sparsamer Reifen mit Schwäche bei Nässe.

Einordnung

Für preisbewusste Anhänger- und Caravanbetreiber mit moderater Nutzung ist der TR-10 eine brauchbare, sparsame Wahl. Wer den Anhänger häufig bei Regen und höherem Tempo bewegt, sollte die schwächere Nassperformance einkalkulieren.

Verfügbare Größen

Das Sortiment reicht von 10 bis 14 Zoll mit rund 11 Varianten. Beispiele: 145 R10C, 145/80 R10C, 155/70 R12C, 185/70 R13C, 185/65 R14C, 195/70 R14C. Last-/Geschwindigkeitskennungen reichen von 69S bis 106N.

Nankang — taiwanischer Hersteller mit breitem Transporter-Sommerprogramm im Budget-Segment

Die Nankang Rubber Tire Corporation wurde 1959 gegründet und gilt als ältester Reifenhersteller Taiwans. Der Firmensitz liegt in Taipeh, produziert wird im taiwanischen Stammwerk Hsinchu sowie seit 2003 in einem zweiten Werk im chinesischen Zhangjiagang. Heute liefert Nankang in mehr als 100 Länder und deckt vom Pkw- über den SUV- bis zum Transporter- und Motorradreifen ein breites Programm ab.

Transporter-Sommerlinien

Für leichte Nutzfahrzeuge, Vans und Kastenwagen führt Nankang ein vergleichsweise umfangreiches C-Reifen-Sortiment. Kennzeichnend sind die verstärkte Karkasse (Lagenangaben wie 8PR oder 10PR) und doppelte Lastindizes für Einzel- und Zwillingsbereifung. Im Mittelpunkt stehen vier Profilfamilien:

• CW-25 — moderner Transporter-Sommerreifen mit Zickzack-Profil, sehr breite Dimensionspalette von 12 bis 16 Zoll
• Passion CW-20 — pkw-naher Van-Sommerreifen mit Längsrillen, größte Größenauswahl bis 18 Zoll
• NR066 — robuster LLKW-Reifen in Diagonal-/Ballongrößen (6.00–7.50 R15/R16) für klassische Pritschen und Transporter mit Schlauch
• TR-10 — speziell für Anhänger und Caravans, von 10 bis 14 Zoll

Positionierung

Nankang ist klar im Budget- und Preis-Leistungs-Segment angesiedelt. Die Reifen erfüllen die europäischen Zulassungsstandards und punkten vor allem über den niedrigen Anschaffungspreis sowie eine ordentliche Robustheit und Laufleistung. In unabhängigen Tests landen Nankang-Profile meist im hinteren Feld: Der CW-20 belegte im promobil-Test 5/2019 den letzten Platz, der TR-10 erhielt 2025 vom ADAC die Note 3,6 (ausreichend). Die typische Schwäche liegt durchgängig in der Nasshaftung mit längeren Bremswegen. Für Fahrzeuge mit Preisfokus, geringer Jahreslaufleistung oder seltener Nutzung bleibt Nankang eine nachvollziehbare Wahl, wer dagegen viel und bei Nässe unterwegs ist, sollte den Preisvorteil bewusst gegen die schwächere Nassperformance abwägen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Nankang Tire Netherlands B.V.

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