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Pirelli

Pirelli Carrier Winter Reifen – alle Größen & Preise

10 Größen lieferbar ab 120,70 pro Reifen. Alle Ausführungen mit EU-Reifenlabel hier günstig online kaufen — versandkostenfrei innerhalb Deutschlands ab 2 Reifen.

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Alle Größen des Pirelli Carrier Winter

Größe EU-Reifenlabel Verfügbarkeit Preis
Pirelli Carrier Winter 195/60 R16C 99T D C 73 dB auf Lager 125,20
Pirelli Carrier Winter 195/75 R16C 110R C C 73 dB auf Lager 120,70
Pirelli Carrier Winter 205/65 R16C 107T D C 73 dB auf Lager 122,80
Pirelli Carrier Winter 215/60 R17C 109T C C 73 dB auf Lager 210,60
Pirelli Carrier Winter 215/65 R16C 109R E C 73 dB auf Lager 123,20
Pirelli Carrier Winter 215/70 R15C 109S C C 73 dB auf Lager 151,10
Pirelli Carrier Winter 215/75 R16C 116R C C 73 dB auf Lager 194,80
Pirelli Carrier Winter 225/55 R17C 109T C C 73 dB auf Lager 262,40
Pirelli Carrier Winter 225/65 R16C 112R C C 73 dB auf Lager 131,00
Pirelli Carrier Winter 235/65 R16C 115R C C 73 dB auf Lager 146,90

Pirelli Carrier Winter — Premium-Winterreifen speziell für Transporter und Vans

Auf hohe Laufleistung und lange Betriebszeiten im professionellen Flotteneinsatz hin entwickelt, positioniert Pirelli den Carrier Winter als Premium-Winterreifen für Vans. Gedacht für häufiges Stop-and-go, richtet er sich an Transporter, Kastenwagen, Lieferfahrzeuge und Wohnmobile — und belegte im ADAC-Wintertest 2019 Platz 2 in seiner Größe.

Tragfähigkeit und Wintertauglichkeit

Die Größen tragen die C-Kennung (Commercial) und sind damit für hohe Zuladung ausgelegt; die Lastindizes reichen bis 116 und liegen häufig als Doppelindex vor (z. B. 109/107 für Einzel- und Zwillingsbereifung). Als vollwertiger Winterreifen trägt der Carrier Winter sowohl die M+S-Kennzeichnung als auch das 3PMSF-Schneeflockensymbol und erfüllt damit die seit Oktober 2024 in Deutschland geltende gesetzliche Winterreifenpflicht.

Konstruktion

Das Profil setzt laut Pirelli auf drei breite Längsrillen, die Wasser ableiten und sicheres Fahren auf nasser Fahrbahn unterstützen sollen. Die Mischung und Profilgeometrie sind auf gute Laufleistung und Stabilität unter Last abgestimmt — ein wichtiger Punkt im gewerblichen Dauereinsatz.

Stärken und Grenzen

Im ADAC-Winterreifentest 2019 (205/65 R16 C) erhielt der Carrier Winter die Gesamtnote 3,3 (befriedigend). Stark zeigte er sich auf trockener Fahrbahn (2,4) sowie beim Kraftstoffverbrauch (1,9) und beim Verschleiß (2,5); auch im Schnee (2,8) überzeugte er. Schwächer fiel dagegen die Nässewertung (3,3) aus — der Reifen liegt hier hinter den besten Mitbewerbern. Diese Einordnung deckt sich mit der Sammelbewertung von testberichte.de (Note 2,7, "Im Trockenen gut, auf nasser Fahrbahn weniger"). Wer vor allem Wert auf Trockengrip, Schneetraktion, niedrigen Verbrauch und lange Standzeiten legt, ist gut bedient; bei häufiger Nutzung auf nasser Straße sollte man die etwas geringere Nässehaftung im Blick behalten.

Verfügbare Größen

Im Sortiment stehen 33 Varianten in den Felgenmaßen 14 bis 17 Zoll, durchgehend in C-Ausführung — von 185 R14C über gängige Maße wie 205/65 R16C und 215/65 R16C bis 235/65 R16C und 225/55 R17C. Die Geschwindigkeitskennungen reichen von Q/R/S bis T (bis 190 km/h), die Lastindizes bis 116. Das EU-Reifenlabel fällt je nach Größe unterschiedlich aus; für die häufige Dimension 205/65 R16 C werden im Handel beispielsweise Nasshaftungsklasse C, Kraftstoffeffizienz D und 73 dB Vorbeifahrgeräusch angegeben — maßgeblich ist immer das Label der jeweils gewählten Größe.

Pirelli — italienischer Premiumhersteller mit eigener Transporter-Winterlinie

Pirelli wurde 1872 in Mailand von Giovanni Battista Pirelli gegründet und zählt heute zu den bekanntesten Reifenherstellern der Welt. Aus den Anfängen mit Gummikabeln entwickelte sich ein Konzern, der sich anders als viele Wettbewerber bewusst auf das High-Value-Geschäft konzentriert — also auf leistungsstarke Premiumreifen. Die Nähe zum Automobilbau zeigt sich in zahlreichen Erstausrüster-Freigaben; seit 2011 ist Pirelli zudem alleiniger Reifenausrüster der Formel 1.

Positionierung im Transporter-Winter

Bei Winterreifen für Transporter, Kastenwagen und Lieferfahrzeuge setzt Pirelli auf eine eigene, klar zugeschnittene Linie statt auf reine PKW-Übernahmen. Kernprodukt dieser Rubrik ist der Carrier Winter, vom Hersteller ausdrücklich als Premium-Winterreifen für Vans beschrieben und auf professionellen Flotteneinsatz mit langen Betriebszeiten, hoher Laufleistung und häufigem Stop-and-go ausgelegt. Die Reifen tragen die C-Kennung (Commercial) für hohe Tragfähigkeit und die Winterkennzeichnungen M+S sowie das 3PMSF-Schneeflockensymbol, sind also gesetzlich wintertauglich.

Einordnung

Pirelli ist im Transporter-Winter klar im Premiumsegment angesiedelt — begründet durch die eigenständige Entwicklung der Carrier-Familie, die durchgängige 3PMSF-Zertifizierung und das vom Konzern verfolgte High-Value-Konzept. In unabhängigen Tests spielt der Carrier Winter seine Stärken vor allem auf trockener Fahrbahn, im Schnee und bei der Laufleistung aus, während die Nässehaftung im Vergleich zu den besten Mitbewerbern etwas abfällt. Damit ist Pirelli eine verlässliche Premium-Alternative für Gewerbetreibende, die Wert auf Stabilität unter Last und lange Standzeiten legen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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