Pirelli Cinturato P7 Reifen – alle Größen & Preise
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3,0 / 5 — 5 Testberichte der FachpresseAlle Größen des Pirelli Cinturato P7
Pirelli Cinturato P7 — komfortbetonter Premium-Touringreifen mit Spar-Stärke
Der Cinturato P7 ist ein etablierter Premium-Touringreifen mit Schwerpunkt auf Komfort, Laufruhe und niedrigem Rollwiderstand. Er richtet sich an Vielfahrer von Mittel- und Oberklasse-Fahrzeugen, die einen leisen, sparsamen und auf trockener Straße souveränen Reifen suchen.
Stärken
- sehr guter Trockengrip und stabiles Bremsverhalten
- komfortabler, ruhiger Abrollkomfort, besonders auf der Langstrecke
- niedriger Rollwiderstand und gute Effizienz
- gute Aquaplaning-Reserven und Autobahnstabilität
Schwächen
- Nass- und Kaltgrip können begrenzt sein; bei Nässe fehlt einzelnen Fahrern Vertrauen
- mit zunehmendem Alter steigt das Abrollgeräusch spürbar an
- teils höherer Verschleiß berichtet
- Runflat-Ausführungen wirken straffer/härter
Label und Test
Beim EU-Reifenlabel reicht der Rollwiderstand je nach Größe von A bis D, die Nasshaftung liegt überwiegend bei B, die Geräuschwerte etwa zwischen 67 und 72 dB. Im Auto-Express-Test 2024 (225/45 R17) landete der P7 gesamt auf Platz 6 von 8 — gewann jedoch die Wertung beim Rollwiderstand und wurde Zweiter beim Innengeräusch, während er in den Nass- und Trockendisziplinen zurückfiel. Das Profil bestätigt seinen Charakter: stark bei Effizienz und Komfort, mit Luft nach oben bei der nassen Performance.
Verfügbare Größen
Im Sortiment stehen 34 Varianten von 16 bis 19 Zoll, Breiten 205 bis 275 mm, Geschwindigkeitsindizes V, W, Y und Lastindex 88 bis 105. Beispielgrößen sind 205/60 R16, 225/50 R18 und 275/35 R19.
Pirelli — italienischer Premium-Hersteller mit Motorsport-DNA
Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt und steht im Sommerreifen-Segment für Premium-Qualität mit sportlichem Anspruch. Das Unternehmen wurde 1872 von Giovanni Battista Pirelli in Mailand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Anfangs produzierte die Fabrik Gummiwaren, Telegrafen- und Unterseekabel sowie Fahrradreifen; ab 1901 kamen Automobilreifen hinzu.
Konzern und Heute
Pirelli & C. S.p.A. ist an der Borsa Italiana im Leitindex FTSE MIB notiert. 2015 übernahm das chinesische Staatsunternehmen ChemChina die Mehrheit; 2017 folgte ein erneuter Börsengang, bei dem Pirelli wieder breiter gestreut wurde. Anders als viele Wettbewerber hat sich Pirelli strategisch auf reine Verbraucherreifen mit Schwerpunkt im hochwertigen Segment konzentriert und das früher bedeutende Industrie- und Kabelgeschäft abgespalten.
Technik und Stärken
Bekannt ist Pirelli vor allem aus dem Motorsport: Seit 2011 ist die Marke alleiniger Reifenausrüster der Formel 1, dazu kommen zahlreiche weitere Rennserien. Diese Erfahrung fließt in die Straßenreifen ein. Die markenspezifische Perfect Fit-Strategie passt einzelne Modelle gezielt an bestimmte Fahrzeuge an; entsprechende Erstausrüstungsfreigaben (Kennungen wie AO, MO, N, ) gibt es für viele Premium- und Sportwagenhersteller. Technologien wie SmartNet Silica* und neue Polymer-Mischungen verbessern den Kompromiss aus Grip und Rollwiderstand.
Positionierung
Im Pkw-Bereich gliedert sich das Programm in die komfort- und effizienzorientierte Cinturato-Familie sowie die sportliche P Zero-Reihe für Ultra-High-Performance. Insgesamt positioniert sich Pirelli klar im Premium-Bereich: Die Reifen sind selten günstig, überzeugen in unabhängigen Tests aber regelmäßig auf trockener Fahrbahn und beim Handling, während einzelne Touring-Modelle bei Nasshaftung Schwächen zeigen können.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH
Höchster Straße 48 - 60, 64747 Breuberg
contactcentertyres.de@pirelli.com
pirelli.com
06163-71-0
Testberichte zum Pirelli Cinturato P7 (5)
Die Fachpresse-Tests gelten für das Modell Pirelli Cinturato P7 — größenübergreifend.
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Platz 4„Sehr empfehlenswert“
-
Platz 123,0 „Befriedigend“
- Trocken
- 2,0
- Nass
- 2,0
- Geräusch
- 2,7
- Kraftstoff
- 2,3
- Verschleiß
- 3,0
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Platz 4„Empfehlenswert“
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Platz 9„Bedingt empfehlenswert“
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Platz 4