Pirelli Cinturato Winter 3 Reifen – alle Größen & Preise

Pirelli Cinturato Winter 3 — die aktuelle Wintergeneration mit Zickzack-Profil

Mit dem Cinturato Winter 3 löst Pirelli den vielfach ausgezeichneten Vorgänger ab. Der Reifen richtet sich an Limousinen und Crossover und setzt auf ein überarbeitetes Profil als zentrale Neuerung.

Profil und Konstruktion

Herzstück ist ein zentraler Zickzack-Kanal, der die Wasserableitung verbessert, kombiniert mit optimierten Lamellen und sogenannten Schneefang-Zähnen für mehr Schneegriff. Die Gummimischung nutzt eine Dual-Core-Polymerstruktur, die über einen breiten Temperaturbereich Traktion liefert und auch bei Kälte beweglich bleibt — ohne Einbussen auf nasser und trockener Fahrbahn. Gegenüber dem Cinturato Winter 2 verspricht Pirelli laut internen Tests eine verbesserte Laufleistung und Haltbarkeit.

EU-Label und Tests

Beim EU-Reifenlabel erreicht die Baureihe eine Nasshaftung von A bis B über das gesamte Sortiment und die Geräuschklasse B bei allen Größen. In einem TUEV-Test (Februar/März 2025) belegte der Reifen den ersten Platz bei Schneebremsen, Schneetraktion und Handling im Vergleich mit aktuellen Premium-Konkurrenten und wurde mit dem TUEV Premium Quality Seal ausgezeichnet.

Einordnung

Ein moderner Premium-Winterreifen, der die bekannten Stärken der Cinturato-Linie bei Schnee und Nass fortschreibt und zugleich Laufleistung sowie Effizienz verbessert.

Verfügbare Größen

• Zoll: 16 bis 20
• Breite: 195 bis 235 mm
• Geschwindigkeitsindex: H und V
• Lastindex: 89 bis 106
• Beispielgrößen: 195/55 R16, 235/55 R17, 235/40 R20
• Lieferbare Varianten: 35

Pirelli — italienischer Premium-Hersteller mit Motorsport-DNA

Pirelli wurde 1872 in Mailand von Giovanni Battista Pirelli gegründet und zählt heute zu den bekanntesten Reifenherstellern der Welt. Den Anfang machten Telegrafen- und Gummikabel; 1894 entstand der erste Reifen für Velozipede, 1901 der erste Autoreifen. Aus dieser langen Industriegeschichte hat sich ein klar auf das hochwertige Premiumsegment ausgerichteter Konzern entwickelt.

Konzern und Heute

Pirelli konzentriert sich anders als viele Wettbewerber bewusst auf das High-Value-Geschäft — also auf leistungsstarke Reifen für Ober- und Mittelklasse, SUV und Sportwagen. Die Nähe zum Automobilbau zeigt sich in zahlreichen Erstausrüster-Freigaben namhafter Hersteller; Reifen mit Kennungen wie MO (Mercedes) oder N (Porsche) werden gezielt für einzelne Modelle abgestimmt.

Technik und Stärken

Die Marke ist eng mit dem Motorsport verbunden: Seit 1987 steht die Linie P Zero für Hochleistungsreifen, seit 2011 ist Pirelli alleiniger Reifenausrüster der Formel 1. Diese Entwicklungskompetenz fließt auch in die Winterprodukte ein — etwa in temperaturoptimierte Gummimischungen, ausgefeilte Lamellentechnik und auf den Einsatzzweck zugeschnittene Profilgeometrien.

Positionierung im Winter

Im Winterbereich deckt Pirelli ein breites Spektrum ab: vom Cinturato Winter für Klein- und Kompaktwagen über den Powergy Winter der Mittelklasse bis zu den Ultra-High-Performance-Pneus der P Zero / Sottozero-Familie für leistungsstarke Limousinen, SUV und Sportwagen. In unabhängigen Winterreifentests erzielen die aktuellen Premium-Modelle regelmäßig vordere Platzierungen, was Pirelli als verlässliche Premium-Alternative im oberen Marktsegment ausweist.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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