Pirelli Diablo Motorradreifen – alle Größen & Preise

Pirelli Diablo — der Stammvater der Supersport-Familie

Der Pirelli Diablo ist der ursprüngliche Supersport-Straßenreifen, aus dem die gesamte Diablo-Familie hervorgegangen ist. Er richtet sich an sportlich orientierte Maschinen und verbindet ein charakteristisches Profildesign mit präzisem, leichtem Handling.

Technik

Kennzeichnend ist die Radialkarkasse mit der patentierten 0-Grad-Stahlgürtel-Technologie. Diese sorgt für eine hohe Steifigkeit und damit für Stabilität und ein sicheres Fahrgefühl auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die abgestimmte Kontur unterstützt zügiges, exaktes Einlenken.

Einordnung

Der Diablo ist eine ältere Modellgeneration und wurde im Sortiment längst von den moderneren Diablo-Rosso-Reihen (bis Diablo Rosso IV) überholt, die in Mischung, Aufstandsfläche und Nassgrip weiterentwickelt sind. Wer den klassischen Diablo heute wählt, tut dies in der Regel als passende Ersatzbereifung für ältere Sportmaschinen oder aus Preis-/Verfügbarkeitsgründen. Auf trockener Straße liefert er nach wie vor ein stabiles, berechenbares Sportprofil; an die Nass- und Schräglagen-Performance aktueller Supersportreifen reicht er konstruktionsbedingt nicht heran.

Verfügbare Größen

Schmales Restprogramm: 3 Größen über 3 Varianten, ausschließlich in 17 Zoll — das Front-Maß 120/70ZR17 sowie die Heckdimensionen 160/60ZR17 und 180/55ZR17 mit Kennungen im W-Bereich (58W, 69W, 73W).

Pirelli Motorradreifen für die Straße — italienische Renn-DNA für Sport, Touren und Cruiser

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. 1872 in Mailand gegründet, hat das Unternehmen heute mehr als ein Jahrhundert Reifenbau hinter sich und besetzt im Motorradbereich vor allem das sportliche und renntaugliche Segment. Als Alleinausrüster der Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK) überführt Pirelli Erkenntnisse aus dem Rennsport — Karkassenkonstruktion, Laufflächenmischungen und Konturen — regelmäßig direkt in die Straßenreifen.

Die Produktfamilien

Der Motorrad-Straßenkatalog ist im Kern in drei Linien gegliedert:

• DIABLO — die Sport- und Renn-Familie, von der Supersport-Straße (Diablo Rosso-Reihe) über den straßenzugelassenen Trackday-Reifen Diablo SuperCorsa bis zu reinen Rennprofilen und Regenreifen (Diablo SuperBike, Diablo Rain).
• ANGEL — das Sport-Touring-Angebot (Angel GT, Angel GT II, Angel ST, Angel City); hier stehen Laufleistung, Nassgrip und Komfort für Tourer und Naked Bikes im Vordergrund. Der Angel GT gewann 2013 den Tourenreifentest der Fachzeitschrift MOTORRAD.
• SCORPION — Enduro- und Adventure-Reifen für Reiseenduros mit Straßen- und Schotteranteil (Scorpion Trail II, Scorpion Rally STR).

Hinzu kommen klassische Diagonal- sowie Custom-/Cruiser-Profile (etwa MT 66 Route, Night Dragon, Diablo Powercruiser, Sport Demon, City Demon) für ältere Maschinen, V-Twins und Touring-Bikes.

Einordnung – Pirelli Motorradreifen für die Straße

Pirelli positioniert sich im Motorrad-Straßensegment im Premium- bis gehobenen Mittelklassebereich. Begründet ist das durch den konsequenten Technologietransfer aus dem Rennsport, die breite Modellabdeckung und die starke Präsenz in der Erstausrüstung sportlicher Maschinen. Wer sportlich orientiert ist — vom Naked Bike über den Sporttourer bis zum Supersportler oder Trackday-Einsatz — findet im Diablo-Programm ein breit gefächertes Angebot; Vielfahrer und Reisende deckt die Angel- und Scorpion-Reihe ab. Bei allen laufrichtungsgebundenen Profilen gilt: Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und sind auf ihre jeweilige Achse abgestimmt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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