Pirelli Diablo SuperBike Motorradreifen – alle Größen & Preise

Pirelli Diablo SuperBike — Renn-Slick aus der Superbike-WM (NHS)

Der Diablo SuperBike steht an der Spitze der DIABLO-Familie und ist ein reiner Renn-Slick. Er ist der offizielle Reifen der FIM Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK), in der Pirelli seit 2005 Ausrüster ist, und bündelt die dort gesammelte Technik. Vorder- und Hinterreifen sind laufrichtungsgebunden und werden getrennt gewählt.

NHS — Not for Highway Service: Dieser Reifen ist ausschließlich für den Renn-/Rennstreckeneinsatz bestimmt und darf nicht auf öffentlichen Straßen gefahren werden.

Eigenschaften & Technik

• Slick-Lauffläche ohne Straßenprofil für maximale Aufstandsfläche und Grip auf der Rennstrecke
• Karkasse und Mischungen direkt aus der WorldSBK-Entwicklung
• Verschiedene SC-Mischungen von weich (SC0) bis hart (SC3) — Auswahl je nach Asphalttemperatur und Strecke
• Reifenwärmer empfohlen (Herstellervorgabe z.B. 80°C über 50 Minuten); definierte Kalt-/Warmdrücke

Mischungswahl (Grundregel)

• Weichere Mischung (z.B. SC0): heißer, glatter Asphalt — maximaler Grip bei Hitze
• Härtere Mischung (z.B. SC2/SC3): kalter oder rauer Asphalt sowie längere Trackdays — mehr mechanischer Grip und Haltbarkeit
• Vorne tendenziell eine Stufe für Bremsstabilität anpassen; im Zweifel SC3 als robuste Allround-Wahl

Stärken & Schwächen

• Stärken: kompromissloser Rennstreckengrip, Stabilität und Präzision auf WorldSBK-Niveau
• Schwächen: keine Straßenzulassung (NHS), benötigt Reifenwärmer und das passende Set-up; im Alltag und bei Nässe ungeeignet

Verfügbare Größen

Im Sortiment in 25 Ausführungen über 10, 12 und 17 Zoll. Front u.a. 100/70 R17, 110/70 R17, 120/70 R17, 125/70 R17; Rear u.a. 180/60 R17, 190/60 R17, 200/60 R17, 200/65 R17; dazu kleine Renn-/Pocketbike-Maße (100/80-10, 100/90-12, 120/80-10, 120/80-12). Alle Maße als NHS gekennzeichnet, Bauart Radial bzw. Diagonal (kleine Maße).

Pirelli Motorradreifen für die Straße — italienische Renn-DNA für Sport, Touren und Cruiser

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. 1872 in Mailand gegründet, hat das Unternehmen heute mehr als ein Jahrhundert Reifenbau hinter sich und besetzt im Motorradbereich vor allem das sportliche und renntaugliche Segment. Als Alleinausrüster der Superbike-Weltmeisterschaft (WorldSBK) überführt Pirelli Erkenntnisse aus dem Rennsport — Karkassenkonstruktion, Laufflächenmischungen und Konturen — regelmäßig direkt in die Straßenreifen.

Die Produktfamilien

Der Motorrad-Straßenkatalog ist im Kern in drei Linien gegliedert:

• DIABLO — die Sport- und Renn-Familie, von der Supersport-Straße (Diablo Rosso-Reihe) über den straßenzugelassenen Trackday-Reifen Diablo SuperCorsa bis zu reinen Rennprofilen und Regenreifen (Diablo SuperBike, Diablo Rain).
• ANGEL — das Sport-Touring-Angebot (Angel GT, Angel GT II, Angel ST, Angel City); hier stehen Laufleistung, Nassgrip und Komfort für Tourer und Naked Bikes im Vordergrund. Der Angel GT gewann 2013 den Tourenreifentest der Fachzeitschrift MOTORRAD.
• SCORPION — Enduro- und Adventure-Reifen für Reiseenduros mit Straßen- und Schotteranteil (Scorpion Trail II, Scorpion Rally STR).

Hinzu kommen klassische Diagonal- sowie Custom-/Cruiser-Profile (etwa MT 66 Route, Night Dragon, Diablo Powercruiser, Sport Demon, City Demon) für ältere Maschinen, V-Twins und Touring-Bikes.

Einordnung

Pirelli positioniert sich im Motorrad-Straßensegment im Premium- bis gehobenen Mittelklassebereich. Begründet ist das durch den konsequenten Technologietransfer aus dem Rennsport, die breite Modellabdeckung und die starke Präsenz in der Erstausrüstung sportlicher Maschinen. Wer sportlich orientiert ist — vom Naked Bike über den Sporttourer bis zum Supersportler oder Trackday-Einsatz — findet im Diablo-Programm ein breit gefächertes Angebot; Vielfahrer und Reisende deckt die Angel- und Scorpion-Reihe ab. Bei allen laufrichtungsgebundenen Profilen gilt: Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft und sind auf ihre jeweilige Achse abgestimmt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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