Pirelli P Zero Reifen – alle Größen & Preise

Pirelli P Zero — die UHP-Ikone für Sport- und Premiumfahrzeuge

Einordnung

Der P Zero ist Pirellis Aushängeschild im Ultra-High-Performance-Segment. Die Baureihe gilt als erster echter UHP-Reifen der Geschichte, geht auf die 1980er Jahre und Fahrzeuge wie den Ferrari F40 zurück und feierte 2025 ihr 40-jähriges Bestehen. Über 3.000 fahrzeugspezifische Homologationen machen den P Zero zur Erstausrüstung zahlreicher Prestigemarken; Pirelli nennt hier u. a. BMW, Mercedes und MINI.

Technik

Kennzeichnend ist das asymmetrische Profil in Kombination mit einem Nano-Composite-Compound: Die Außenschulter sorgt für Stabilität und Grip beim Kurvenfahren, das Profil insgesamt für präzises Lenkverhalten und Hochgeschwindigkeitsstabilität. Mit einer Breitenspanne bis 355 mm deckt der Reifen ein sehr sportliches Einsatzfeld ab.

Tests und Praxis

Über 36 unabhängige Tests der Jahre 2010 bis 2020 (Auto Bild, Sport Auto, EVO, ADAC) erreicht der P Zero im Schnitt Platz 4, mit Testsiegen bei Sport Auto (2012) und Auto Zeitung (2011).

Stärken:

• hervorragender Trockengrip und Kurvenhalt bei Betriebstemperatur
• direktes Handling, stabil bei hohem Tempo

Grenzen: Bei Kälte und Nässe lassen Grip und Berechenbarkeit nach — wie bei allen Sommerreifen ist der Einsatz unter etwa 7 Grad nicht vorgesehen. Tester nennen zudem teils hohen, ungleichmäßigen Verschleiß, lautes Abrollen und Tramlining auf spurrilligen Straßen.

Verfügbare Größen

Sehr breites Programm: 172 Varianten über 71 Größen, 17 bis 22 Zoll, Breiten 205 bis 355 mm, Geschwindigkeitsindex V bis Y, Lastindex 84 bis 110. Beispiele: 205/45 R17, 295/30 R19, 335/25 R22.

Pirelli — italienischer Premium-Hersteller mit Motorsport-DNA

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt und steht im Sommerreifen-Segment für Premium-Qualität mit sportlichem Anspruch. Das Unternehmen wurde 1872 von Giovanni Battista Pirelli in Mailand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Anfangs produzierte die Fabrik Gummiwaren, Telegrafen- und Unterseekabel sowie Fahrradreifen; ab 1901 kamen Automobilreifen hinzu.

Konzern und Heute

Pirelli & C. S.p.A. ist an der Borsa Italiana im Leitindex FTSE MIB notiert. 2015 übernahm das chinesische Staatsunternehmen ChemChina die Mehrheit; 2017 folgte ein erneuter Börsengang, bei dem Pirelli wieder breiter gestreut wurde. Anders als viele Wettbewerber hat sich Pirelli strategisch auf reine Verbraucherreifen mit Schwerpunkt im hochwertigen Segment konzentriert und das früher bedeutende Industrie- und Kabelgeschäft abgespalten.

Technik und Stärken

Bekannt ist Pirelli vor allem aus dem Motorsport: Seit 2011 ist die Marke alleiniger Reifenausrüster der Formel 1, dazu kommen zahlreiche weitere Rennserien. Diese Erfahrung fließt in die Straßenreifen ein. Die markenspezifische Perfect Fit-Strategie passt einzelne Modelle gezielt an bestimmte Fahrzeuge an; entsprechende Erstausrüstungsfreigaben (Kennungen wie AO, MO, N, ) gibt es für viele Premium- und Sportwagenhersteller. Technologien wie SmartNet Silica* und neue Polymer-Mischungen verbessern den Kompromiss aus Grip und Rollwiderstand.

Positionierung

Im Pkw-Bereich gliedert sich das Programm in die komfort- und effizienzorientierte Cinturato-Familie sowie die sportliche P Zero-Reihe für Ultra-High-Performance. Insgesamt positioniert sich Pirelli klar im Premium-Bereich: Die Reifen sind selten günstig, überzeugen in unabhängigen Tests aber regelmäßig auf trockener Fahrbahn und beim Handling, während einzelne Touring-Modelle bei Nasshaftung Schwächen zeigen können.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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