Pirelli P Zero Asimmetrico Reifen – alle Größen & Preise

Pirelli P Zero Asimmetrico — der Klassiker mit dem namensgebenden Profil

Herkunft

Der P Zero Asimmetrico ist eine der Wurzeln der gesamten P-Zero-Familie: Pirelli entwickelte ihn Mitte der 1980er Jahre, 1986 unter anderem für den Ferrari F40. Das asymmetrische Profil, das dem Reifen seinen Namen gibt, vereint Renn-Anleihen — eine auf Nassgrip ausgelegte Innenschulter und eine slick-ähnliche Außenschulter für maximalen Trockenhalt. Früh kam eine leichte Karkasse mit Kevlar zum Einsatz.

Wer ihn braucht

Damit ist der Asimmetrico vor allem ein Reifen für ältere Sportwagen und Klassiker, die ab Werk auf diese Bauart abgestimmt sind — teils mit Hersteller-Kennungen wie der Porsche-N-Freigabe, die eine fahrzeugspezifische Konstruktion bezeichnet.

Eigenschaften

In den vorhandenen Nutzerbewertungen (79 % aus 15 Stimmen) überzeugt er mit:

• starkem Trockengrip (87 %) und gutem Nassgriff (81 %)
• ordentlicher Laufleistung (Verschleiß 80 %, teils über 35.000 Meilen)
• direktem Lenkgefühl

Grenzen: Berichtet werden Rissbildung an der Seitenwand, zunehmende Geräusche bei fortschreitender Abnutzung sowie Aquaplaning-Neigung in stehendem Wasser. Unabhängige Magazintests liegen für diese Baureihe nicht vor; das EU-Label bewegt sich größenabhängig bei Kraftstoffeffizienz C bis D und Nassgriff B.

Verfügbare Größen

15 Varianten über 14 Größen, 15 bis 19 Zoll, Breiten 215 bis 345 mm, durchgängig Geschwindigkeitsindex Y, Lastindex 86 bis 106. Beispiele: 225/50 R15, 335/35 R17, 255/40 R19.

Pirelli — italienischer Premium-Hersteller mit Motorsport-DNA

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt und steht im Sommerreifen-Segment für Premium-Qualität mit sportlichem Anspruch. Das Unternehmen wurde 1872 von Giovanni Battista Pirelli in Mailand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Anfangs produzierte die Fabrik Gummiwaren, Telegrafen- und Unterseekabel sowie Fahrradreifen; ab 1901 kamen Automobilreifen hinzu.

Konzern und Heute

Pirelli & C. S.p.A. ist an der Borsa Italiana im Leitindex FTSE MIB notiert. 2015 übernahm das chinesische Staatsunternehmen ChemChina die Mehrheit; 2017 folgte ein erneuter Börsengang, bei dem Pirelli wieder breiter gestreut wurde. Anders als viele Wettbewerber hat sich Pirelli strategisch auf reine Verbraucherreifen mit Schwerpunkt im hochwertigen Segment konzentriert und das früher bedeutende Industrie- und Kabelgeschäft abgespalten.

Technik und Stärken

Bekannt ist Pirelli vor allem aus dem Motorsport: Seit 2011 ist die Marke alleiniger Reifenausrüster der Formel 1, dazu kommen zahlreiche weitere Rennserien. Diese Erfahrung fließt in die Straßenreifen ein. Die markenspezifische Perfect Fit-Strategie passt einzelne Modelle gezielt an bestimmte Fahrzeuge an; entsprechende Erstausrüstungsfreigaben (Kennungen wie AO, MO, N, ) gibt es für viele Premium- und Sportwagenhersteller. Technologien wie SmartNet Silica* und neue Polymer-Mischungen verbessern den Kompromiss aus Grip und Rollwiderstand.

Positionierung

Im Pkw-Bereich gliedert sich das Programm in die komfort- und effizienzorientierte Cinturato-Familie sowie die sportliche P Zero-Reihe für Ultra-High-Performance. Insgesamt positioniert sich Pirelli klar im Premium-Bereich: Die Reifen sind selten günstig, überzeugen in unabhängigen Tests aber regelmäßig auf trockener Fahrbahn und beim Handling, während einzelne Touring-Modelle bei Nasshaftung Schwächen zeigen können.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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