Pirelli P Zero Nero GT Reifen – alle Größen & Preise

Pirelli P Zero Nero GT — sportlicher UHP-Reifen mit Komfortnote

Einordnung

Der P Zero Nero GT kam 2013 als Max-Performance-Sommerreifen auf den Markt und richtet sich an Sportwagen, sportliche Coupes sowie mittlere bis große Limousinen. Innerhalb der P-Zero-Familie ist er die GT-orientierte Auslegung, die sportliche Fahrleistung mit Alltagstauglichkeit verbinden soll.

Technik

Kennzeichnend ist das asymmetrische Profil mit vergrößerter Aufstandsfläche, das für mehr Handling- und Kurvengrip sowie schnelleres Ansprechen der Lenkung sorgt. Im Laufflächen-Compound setzt Pirelli auf einen ausbalancierten Silica-Anteil, der den Verschleißwiderstand erhöhen soll, ohne den sportlichen Charakter zu nehmen.

Praxis

Nutzer vergeben im Schnitt 6,6 von 10 Punkten (37 Bewertungen):

Stärken: kräftiger Trockengrip bei Betriebstemperatur, für einen Sportreifen vergleichsweise komfortabel und leise.

Grenzen: Das Nassverhalten wird mehrfach kritisiert — geringe Traktion und frühes Aquaplaning. Hinzu kommen Hinweise auf eine weiche Seitenwand mit vagem Lenkgefühl und teils schnelleren Verschleiß. Als älteres UHP-Design wird der Nero GT von neueren Premium-Reifen bei Nässe übertroffen. Unabhängige Magazintests liegen nicht vor; das EU-Label zeigt beispielhaft C (Effizienz) und B (Nassgriff).

Verfügbare Größen

Wir führen diese Baureihe als Einzelgröße 245/40 R18 mit Geschwindigkeitsindex Y und Lastindex 97 (eine Variante).

Pirelli — italienischer Premium-Hersteller mit Motorsport-DNA

Pirelli zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt und steht im Sommerreifen-Segment für Premium-Qualität mit sportlichem Anspruch. Das Unternehmen wurde 1872 von Giovanni Battista Pirelli in Mailand gegründet, wo bis heute der Konzernsitz liegt. Anfangs produzierte die Fabrik Gummiwaren, Telegrafen- und Unterseekabel sowie Fahrradreifen; ab 1901 kamen Automobilreifen hinzu.

Konzern und Heute

Pirelli & C. S.p.A. ist an der Borsa Italiana im Leitindex FTSE MIB notiert. 2015 übernahm das chinesische Staatsunternehmen ChemChina die Mehrheit; 2017 folgte ein erneuter Börsengang, bei dem Pirelli wieder breiter gestreut wurde. Anders als viele Wettbewerber hat sich Pirelli strategisch auf reine Verbraucherreifen mit Schwerpunkt im hochwertigen Segment konzentriert und das früher bedeutende Industrie- und Kabelgeschäft abgespalten.

Technik und Stärken

Bekannt ist Pirelli vor allem aus dem Motorsport: Seit 2011 ist die Marke alleiniger Reifenausrüster der Formel 1, dazu kommen zahlreiche weitere Rennserien. Diese Erfahrung fließt in die Straßenreifen ein. Die markenspezifische Perfect Fit-Strategie passt einzelne Modelle gezielt an bestimmte Fahrzeuge an; entsprechende Erstausrüstungsfreigaben (Kennungen wie AO, MO, N, ) gibt es für viele Premium- und Sportwagenhersteller. Technologien wie SmartNet Silica* und neue Polymer-Mischungen verbessern den Kompromiss aus Grip und Rollwiderstand.

Positionierung

Im Pkw-Bereich gliedert sich das Programm in die komfort- und effizienzorientierte Cinturato-Familie sowie die sportliche P Zero-Reihe für Ultra-High-Performance. Insgesamt positioniert sich Pirelli klar im Premium-Bereich: Die Reifen sind selten günstig, überzeugen in unabhängigen Tests aber regelmäßig auf trockener Fahrbahn und beim Handling, während einzelne Touring-Modelle bei Nasshaftung Schwächen zeigen können.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

PIRELLI DEUTSCHLAND GmbH

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