Radar Argonite Alpine Reifen – alle Größen & Preise

Radar Argonite Alpine — Budget-Winterreifen für Transporter mit 3PMSF

Innerhalb der Nutzfahrzeuglinie Argonite von Radar steht der Argonite Alpine für den Wintereinsatz. Der C-Reifen (Commercial) ist für Kastenwagen, Lieferwagen und leichte Anhänger ausgelegt — eine hohe Dichte an Zickzack-Lamellen sorgt für Schnee- und Matschgriff, die verstärkte Karkasse für ordentliche Tragfähigkeit zum kleinen Preis.

Wintertauglichkeit

Der Argonite Alpine trägt das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Bergsymbol) und erfüllt damit in Deutschland die seit Oktober 2024 geltende Winterreifenpflicht. Für den Schnee- und Matschgriff sorgt laut Hersteller eine hohe Dichte an Zickzack-Lamellen, die zusätzliche Griffkanten bereitstellt. Die Laufflächenmischung ist mit synthetischen Polymeren und Silica abgestimmt, damit der Gummi bei Kälte geschmeidig bleibt und auch auf nasser, kalter Fahrbahn greift.

Konstruktion und Last

Als echter Transporterreifen setzt der Argonite Alpine auf eine verstärkte Karkasse und robuste Stahlgürtel für Stabilität unter hoher Zuladung. Die Größen tragen einen Doppel-Lastindex für Einzel- und Zwillingsbereifung; die Tragfähigkeit reicht von 8PR bis 10PR. Das EU-Label weist je nach Größe Nasshaftung C bis D, Kraftstoffeffizienz C bis D und ein Rollgeräusch von 73 dB aus.

Einordnung

Radar positioniert sich im Budget-Segment. Stärken sind der günstige Preis und die vorhandene Winterfreigabe; die ehrliche Grenze liegt — wie bei Radar üblich — bei der Nasshaftung, wo Premiummarken überlegen bleiben. Ein direkter Fachpressetest des Argonite Alpine liegt nicht vor, breit abgesicherte Praxisdaten fehlen daher.

Verfügbare Größen

Im Sortiment sind 9 Varianten in den Felgenmaßen 16 und 17 Zoll, durchgängig als C-Reifen:

Die Geschwindigkeitsfreigaben liegen bei R (170 km/h) und T (190 km/h), die Lastindizes je nach Dimension zwischen 104 und 121.

Radar — Budgetmarke aus Singapur für Transporter-Winterreifen

Radar ist die Hauptmarke des Reifenunternehmens Omni United Pte Ltd mit Sitz in Singapur. Gegründet wurde Omni United 2003 von Unternehmer GS Sareen; die Marke Radar kam 2006 auf den Markt. Omni United entwickelt und vermarktet Reifen, betreibt aber keine eigenen großen Werke — die Produktion läuft über Fertigungspartner in mehreren Ländern (u. a. Thailand und China). Das Programm reicht vom Pkw- über den SUV- und 4x4-Reifen bis zu Transporter-, Anhänger- und Lkw-Profilen (Nutzfahrzeugbereich Radar TBR).

Transporter-Winterprogramm

Für leichte Nutzfahrzeuge führt Radar die Linie Argonite. Im Winterbereich steht der Argonite Alpine zur Wahl: ein C-Reifen (Commercial) für Transporter, Kastenwagen und Lieferwagen, der laut Hersteller mit verstärkter Karkasse und robusten Stahlgürteln auf hohe Zuladung und Stabilität unter Last ausgelegt ist. Der Argonite Alpine trägt das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Bergsymbol) und gilt damit in Deutschland als gesetzlich wintertauglich. Die Profile sind als Doppel-Lastindex (Einzel-/Zwillingsbereifung) und mit hoher PR-Tragfähigkeit (8 bis 10 PR) erhältlich.

Positionierung

Radar ordnet sich klar im Budget- und Preis-Leistungs-Segment ein und wirbt mit Qualitätsprodukten zu erschwinglichen Preisen. Die Stärke liegt im günstigen Einstiegspreis bei vorhandener Winterfreigabe — gerade für gewerbliche Flotten ein Argument. Die ehrliche Grenze: In unabhängigen Tests anderer Radar-Modelle zeigte sich die Nasshaftung wiederkehrend als Schwachpunkt, hier bleiben Premium-Marken überlegen. Der Argonite Alpine selbst wurde bislang nicht in breit angelegten Fachtests geprüft. Wer einen preiswerten, wintertauglichen Transporterreifen mit solider Tragfähigkeit sucht und keine Spitzen-Nässewerte erwartet, findet bei Radar eine günstige, breit verfügbare Alternative.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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