Radar Dimax Classic Reifen – alle Größen & Preise

Radar Dimax Classic — moderner Sommerreifen im Oldtimer-Look

Der Dimax Classic richtet sich an Fahrer von Klassikern und Youngtimern, die zeitgemäße Sicherheit mit zeitgenössischer Optik verbinden wollen. Radar kombiniert hier eine klassische Erscheinung — teils als Weißwand-Variante — mit einer modernen Sommermischung und einem Sport-Touring-Profil.

Konstruktion und Einsatz

• Langlebige Mischung für hohe Laufleistung, passend zum oft geringen Jahresfahrleistungsprofil von Liebhaberfahrzeugen
• Asymmetrisches Profil für ausgewogenen Trocken- und Nassgriff
• Zickzack-Umfangsrillen leiten Wasser aus der Aufstandsfläche und mindern Aquaplaning
• Sport-Touring-Auslegung zugunsten kürzerer Bremswege als bei reinen Nostalgie-Reifen

So bleibt das Erscheinungsbild des Fahrzeugs stimmig, während Handling und Bremsverhalten näher an heutigem Standard liegen als bei vielen historischen Reproduktionsreifen.

Einordnung

Es handelt sich um ein Spezial- und Budget-Produkt für einen Nischenbedarf; unabhängige Tests liegen für diese Klassiker-Dimensionen nicht vor. Bewertet werden sollte er vor allem nach Passform, Optik und der Eignung für moderate Fahrweise, nicht nach UHP-Maßstäben.

Verfügbare Größen

Das Sortiment umfasst rund 28 lieferbare Größen von 12 bis 16 Zoll, schmale bis mittlere Breiten von 125 bis 255 mm, Speedindizes von S und T über H bis V und W sowie Lastindizes 62 bis 102. Beispielgrößen: 125/82 R12, 215/70 R14 und 185/82 R16.

Radar — bezahlbare Reifen aus Singapur mit eigenem Designanspruch

Radar ist die 2006 eingeführte Hauptmarke des Unternehmens Omni United, das 2003 von G. S. Sareen in Singapur gegründet wurde. Anders als bei vielen reinen Importmarken steht hinter Radar ein Reifen-Designer und -Vertrieb, der seine Profile selbst entwickelt und bei spezialisierten Partnerwerken in Thailand, Serbien, China und Indien fertigen lässt.

Konzern und Heute

Omni United setzt nach eigenen Angaben jährlich mehr als fünf Millionen Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen in rund 50 Ländern ab und führt neben Radar weitere Marken wie Patriot, American Tourer und RoadLux. Das Unternehmen hat sich früh dem Thema Nachhaltigkeit verschrieben: 2013 positionierte es Radar als weltweit erste klimaneutrale Reifenmarke, deren Fertigungs- und Betriebs-Fußabdruck rechnerisch ausgeglichen wird. Bereits seit 2011 besteht eine Partnerschaft mit der Breast Cancer Research Foundation.

Technik und Stärken

Radar deckt mit der Dimax-Familie das Pkw-Sommersegment breit ab — vom Touring-Reifen über sportliche UHP-Dimensionen bis zu Spezialprofilen für Oldtimer. Wiederkehrende Konstruktionsmerkmale sind silicahaltige Laufflächenmischungen, asymmetrische oder laufrichtungsgebundene Profile mit breiten Umfangsrillen sowie Komfort-optimierte Pitch-Sequenzen. Einige neuere Profile tragen einen sichtbaren Restprofil-Indikator (Circle of Treadlife).

Positionierung

Radar ist klar im Budget- bis unteren Mittelklasse-Segment angesiedelt. Unabhängige Bewertungen und Tests sehen die Reifen typischerweise im hinteren Feld, loben aber Trockengriff, Laufleistung und vor allem das Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen zeigen sich oft bei Nassgriff und Hochgeschwindigkeitsstabilität. Für preisbewusste Fahrer mit moderatem Anspruch ist Radar damit eine günstige, gut verfügbare Alternative.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Best4Tires GmbH

Rathausstraße 52-58, 56203 Höhr-Grenzhausen

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