Radar Dimax Eco Reifen – alle Größen & Preise

Radar Dimax Eco — sparsam ausgelegte Einzelgröße der Dimax-Familie

Der Dimax Eco ist innerhalb des Radar-Sommerprogramms eine sehr eng gefasste Position: Im Sortiment ist er nur in einer einzigen Dimension gelistet. Der Namenszusatz Eco verweist auf eine auf geringen Rollwiderstand und damit auf Kraftstoffeffizienz ausgelegte Auslegung, wie sie Radar auch in anderen Dimax-Profilen verfolgt (silicahaltige Mischung, verbrauchsorientiertes Profil).

Einordnung

Belastbare unabhängige Testergebnisse oder ein eigenständiges EU-Label für genau dieses Profil liegen nicht vor; eine konkrete Effizienz- oder Nassgriffnote lässt sich daher nicht seriös nennen. Wie bei Radar üblich ist der Reifen als preisgünstige Sommerbereifung für den Alltag einzuordnen, mit Schwerpunkt auf Wirtschaftlichkeit statt sportlicher Höchstleistung. Wer Wert auf nachvollziehbare Effizienzwerte legt, sollte das konkrete EU-Label der gelieferten Produktionscharge prüfen.

Verfügbare Größen

Aktuell ist der Dimax Eco nur in 195/55 R20 lieferbar (Speedindex H, Lastindex 95) — eine ungewöhnliche Kombination aus schmaler Breite und großem Felgendurchmesser, wie sie etwa bei bestimmten Kleinwagen mit großen Rädern vorkommt.

Radar — bezahlbare Reifen aus Singapur mit eigenem Designanspruch

Radar ist die 2006 eingeführte Hauptmarke des Unternehmens Omni United, das 2003 von G. S. Sareen in Singapur gegründet wurde. Anders als bei vielen reinen Importmarken steht hinter Radar ein Reifen-Designer und -Vertrieb, der seine Profile selbst entwickelt und bei spezialisierten Partnerwerken in Thailand, Serbien, China und Indien fertigen lässt.

Konzern und Heute

Omni United setzt nach eigenen Angaben jährlich mehr als fünf Millionen Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen in rund 50 Ländern ab und führt neben Radar weitere Marken wie Patriot, American Tourer und RoadLux. Das Unternehmen hat sich früh dem Thema Nachhaltigkeit verschrieben: 2013 positionierte es Radar als weltweit erste klimaneutrale Reifenmarke, deren Fertigungs- und Betriebs-Fußabdruck rechnerisch ausgeglichen wird. Bereits seit 2011 besteht eine Partnerschaft mit der Breast Cancer Research Foundation.

Technik und Stärken

Radar deckt mit der Dimax-Familie das Pkw-Sommersegment breit ab — vom Touring-Reifen über sportliche UHP-Dimensionen bis zu Spezialprofilen für Oldtimer. Wiederkehrende Konstruktionsmerkmale sind silicahaltige Laufflächenmischungen, asymmetrische oder laufrichtungsgebundene Profile mit breiten Umfangsrillen sowie Komfort-optimierte Pitch-Sequenzen. Einige neuere Profile tragen einen sichtbaren Restprofil-Indikator (Circle of Treadlife).

Positionierung

Radar ist klar im Budget- bis unteren Mittelklasse-Segment angesiedelt. Unabhängige Bewertungen und Tests sehen die Reifen typischerweise im hinteren Feld, loben aber Trockengriff, Laufleistung und vor allem das Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen zeigen sich oft bei Nassgriff und Hochgeschwindigkeitsstabilität. Für preisbewusste Fahrer mit moderatem Anspruch ist Radar damit eine günstige, gut verfügbare Alternative.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Best4Tires GmbH

Rathausstraße 52-58, 56203 Höhr-Grenzhausen

welcome@reifengundlach.de

radar-reifen.de

02684 9450-0