Roadstone RO-HP Reifen – alle Größen & Preise

Roadstone RO-HP — High-Performance-Sommerreifen für SUV und 4x4

Der RO-HP (Roadian HP) ist Roadstones High-Performance-Linie für SUV und Pick-ups auf befestigten Straßen. Das Profil ist auf höhere Geschwindigkeiten und Kurvengrip ausgelegt und teilt seine Grundkonstruktion mit dem Nexen Roadian HP.

Eigenschaften & Technik

• Pfeilförmige Mittelrippe für Spurtreue und Handling
• Fünf-Pitch-Variation (5-Random-Pitch) zur Reduzierung des Rollgeräuschs
• Breite Schulterblöcke für Kurvengrip und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten
• Tiefe, breite Querrillen zur Wasserableitung
• Felgenschutzleiste gegen Beschädigungen beim Ein- und Ausparken

Stärken & Schwächen

Im Auto-Bild-SUV-Sommerreifentest 2013 (Größe 235/65 R17, 9 Reifen im Vergleich) belegte der Roadian HP den letzten Platz. Der Nassbremswege ab 100 km/h betrug 56,6 m -- 15,7 m mehr als der Testsieger. Auch Aquaplaning-Resistenz und Nasslenken wurden als ungenügend bewertet; die Redaktion beschrieb die Nassleistung als sicherheitskritisch. Positiv hervorgehoben wurden dagegen geringer Rollwiderstand, niedriger Geräuschpegel und gute Traktion auf Gras und Sand.

Nutzerbewertungen auf tyrereviews.com (8 Bewertungen, Stand 2026) ergeben 6,0/10, mit Nassgrip (49 %) als schwächster Kategorie und Wiederkaufbereitschaft von 39 %. Die Einschätzungen sind gespalten: Einzelne Nutzer loben Grip und Preis-Leistung, mehrere berichten von hohem Geräuschpegel bei höheren Geschwindigkeiten.

Testergebnisse

Verfügbare Größen

Im deutschen Sortiment in 6 Größen: 18 bis 22 Zoll (265/60 R18, 265/50 R20, 285/35 R22 sowie weitere), Lastindex 106–111, Speed H bis V. Zahlreiche Größen dieser Linie sind inzwischen ausgelaufen.

Roadstone — koreanische Marke mit SUV-Fokus im Preis-Leistungs-Segment

Roadstone ist die internationale Zweitmarke des südkoreanischen Reifenherstellers Nexen Tire und richtet sich an Fahrer, die solide Alltagstauglichkeit zu einem günstigen Preis suchen. Im SUV- und 4x4-Bereich deckt die Marke drei Profiltypen ab: den sportlich ausgelegten Highway-Performance-Reifen, den komfortorientierten Highway-Terrain-Reifen und die UHP-SUV-Linie N'Fera.

SUV- & Geländereifen

Roadstone führt im Offroad-Sommersegment die Roadian-Familie: Der Roadian HP ist auf höhere Geschwindigkeiten und Kurvengrip ausgelegt, der Roadian HT auf Laufleistung und Komfort bei gemäßigtem Tempo. Der N'Fera RU1 bedient die sportliche UHP-SUV-Klasse mit asymmetrischem Profil und Hochgeschwindigkeitsfreigaben bis W. Ein echtes All-Terrain-Profil (Roadian AT Pro RA8) ist international erhältlich, wird im deutschen Sortiment jedoch nur eingeschränkt geführt.

Geschichte / Konzern & Heute

Die Wurzeln des Nexen-Konzerns reichen bis ins Jahr 1942 zurück. Den heutigen Namen trägt das Unternehmen seit 2000 — ein Kunstwort aus Next und Century. Roadstone ist die ältere Markenbezeichnung und in Europa seit Ende der 1990er-Jahre präsent. Gefertigt wird an drei Werken in Yangsan und Changnyeong (Südkorea) sowie Qingdao (China). Der deutschsprachige Firmensitz liegt in Kelkheim.

Positionierung

Roadstone ist klar im Preis-Leistungs-Segment verortet. Das bedeutet: günstigere Anschaffungskosten als bei Premium-Marken, aber auch messbar schwächere Ergebnisse in sicherheitsrelevanten Disziplinen. Im Auto-Bild-SUV-Sommerreifentest 2013 (235/65 R17) belegte der Roadian HP den letzten Platz von neun Prüflingen — mit deutlich längeren Nassbremswegen als die Testsieger. Wer auf der Autobahn oder bei Regen hohe Sicherheitsmargen braucht, sollte das einkalkulieren. Für Fahrer mit moderaten Geschwindigkeiten, überwiegend trockenen Einsatzbedingungen und klarem Preisfokus bieten die Roadian-Profile ein akzeptables Paket.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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