Rotalla Ice Plus SR1 Reifen – alle Größen & Preise

Rotalla Ice Plus SR1 — spikebarer Nordic-Winterreifen für kleine Transporter

Der Ice Plus SR1 ist Rotallas nordisch ausgelegter Winterreifen für leichte Transporter und Lieferwagen in kleinen Felgengrößen. Er ist als C-Reifen (Commercial) mit verstärkter Karkasse konstruiert und auf Einsatz unter Last bei strengem Winter ausgelegt — also auf Schnee, Schneematsch und vor allem Eis.

Konstruktion und Profil

Laut Herstellerangaben setzt der SR1 auf eine Silica-Mischung, die den Schneegriff bei tiefen Temperaturen verbessern und den Rollwiderstand senken soll. Breite Querrillen erhöhen den Kanteneffekt und sollen Traktion und Bremsverhalten auf Schnee und Eis unterstützen. Eine Besonderheit: Der SR1 ist spikebar (studdable) — das Profil ist für die Aufnahme von Spikes vorbereitet, was den Grip auf Eis weiter steigert (Spikes sind in Deutschland allerdings unzulässig; relevant vor allem für nordische Märkte). Die verstärkte Struktur ist auf die Zuladung leichter Nutzfahrzeuge abgestimmt.

Wintertauglichkeit und EU-Label

Der Ice Plus SR1 trägt das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Bergsymbol) und gilt damit als gesetzlich wintertauglich. Die EU-Label-Werte liegen im Budget-typischen Bereich: Bei der nachgeschlagenen 12-Zoll-Größe etwa Kraftstoff D, Nasshaftung D und 72 dB Rollgeräusch. Die Lastkennungen (z. B. 88/86 als Doppelindex) verweisen auf Einzel- und Zwillingsbereifung.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der SR1 in 3 Varianten über 13 bis 14 Zoll gelistet, jeweils als C-Reifen:

Einordnung

Der Ice Plus SR1 ist ein günstiger, gesetzlich wintertauglicher Spezialreifen für ältere und kleine Transporter mit niedrigem Tempobedarf (Speed Q = bis 160 km/h). Breit abgesicherte unabhängige Testergebnisse liegen für dieses Profil nicht vor; einzuordnen ist es über Rotallas Budget-Positionierung und die Katalogdaten. Wer ein preiswertes, eis- und schneetaugliches Winterprofil für leichte Lasten sucht, ist hier richtig — Bestnoten bei Nässe sind vom Budget-Segment nicht zu erwarten.

Rotalla — chinesische Budget-Marke für Transporter-Winterreifen

Rotalla ist eine Reifenmarke der chinesischen Shandong Rotalla Tyre Co. Ltd. Das Unternehmen fertigt Reifen für Pkw, SUV, Transporter und leichte Nutzfahrzeuge und vertreibt sie in mehr als 50 Ländern. Im europäischen Markt ist Rotalla klar im Budget- und Preis-Leistungs-Segment angesiedelt: Die Reifen sprechen vor allem preisbewusste Gewerbe- und Privatkunden an, die für ihren Transporter solide Wintereigenschaften zu niedrigem Anschaffungspreis suchen.

Wintersortiment für Transporter

Im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge führt Rotalla zwei einschlägige Winterlinien. Der Ice-Plus SR1 ist ein nordisch ausgelegter, spikebarer (studdable) Transporterreifen in kleinen Dimensionen (12 bis 14 Zoll, C-Reifen) mit Silica-Mischung und Spikevorbereitung für harte Eis- und Schneebedingungen. Der Setula W Race VS450 deckt mit 15- und 16-Zoll-C-Reifen das breite Feld der gängigen Kastenwagen, Lieferwagen und kleineren Wohnmobile ab. Beide Linien sind als verstärkte C-Reifen mit Doppellastindex (Einzel-/Zwillingsbereifung) konstruiert und tragen das 3PMSF-Symbol (Schneeflocke im Bergsymbol), erfüllen also die gesetzliche Wintereignung.

Einordnung und Grenzen

Rotalla ist keine Premium-Marke und tritt auch nicht als solche auf. In unabhängigen europäischen Wintertests landet die Marke regelmäßig im hinteren Feld; eine Podestplatzierung gab es zwischen 2021 und 2026 nicht. Wer kürzeste Brems- und Nässewege beladen sucht, greift zu Spitzenmarken. Für Wenigfahrer, Zweitfahrzeuge, Saisonbetrieb und enge Budgets bietet Rotalla dagegen eine günstige, gesetzlich wintertaugliche Lösung mit ordentlichem Schnee- und Eisgriff. Der Preisvorteil ist das zentrale Argument der Marke — die EU-Label-Werte (häufig im Bereich C/D bis E bei der Nasshaftung) sollten Käufer je nach Größe prüfen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

HONCH HUSDOW CO. (CYPRUS) LTD

Thessalonikis 15, 363 Agios Dometios Cyprus

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008613600513196