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Reifen für Anhänger & Oldtimer kaufen

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Passende Reifen

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Anhänger- und Oldtimerreifen folgen eigenen Regeln, die mit Pkw-Standardware wenig gemein haben. Beim Anhänger zählen Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex und vor allem das Reifenalter, weil die Last oft hoch und die Laufleistung gering ist. Beim Oldtimer geht es um historisch korrekte Zollgrößen, die Wahl zwischen Diagonal- und Radialreifen sowie die Verfügbarkeit seltener Dimensionen. Beide Bereiche verbindet, dass die passende Größe nicht immer ab Lager kommt. Auf dieser Seite finden Sie die wichtigsten Fakten, damit Sie für Trailer und Klassiker den technisch und rechtlich richtigen Reifen auswählen.

Anhängerreifen und die 100-km/h-Freigabe

Anhängerreifen tragen häufig die Kennung C (Commercial) und sind auf hohe Tragfähigkeit bei geringer Laufleistung ausgelegt. Für die Tempo-100-Zulassung in Deutschland gelten klare Bedingungen: Der Geschwindigkeitsindex muss mindestens L (120 km/h) betragen, der Lastindex muss zum zulässigen Gesamtgewicht passen, und die Reifen dürfen zum Zeitpunkt der Fahrt nicht älter als sechs Jahre sein. Das Alter lesen Sie an der vierstelligen DOT-Nummer ab (Woche und Jahr). Weil Anhänger oft jahrelang stehen, altern Reifen hier meist schneller durch als sie sich abfahren – die Profiltiefe allein ist also kein verlässliches Kriterium.

Oldtimerreifen: historische Größen und Bauart

Klassiker brauchen Reifen in historischen Zollmaßen wie 5.60-15 oder 6.40-15, bei denen die erste Zahl die Reifenbreite und die zweite den Felgendurchmesser in Zoll angibt. Entscheidend ist die Bauart: Diagonalreifen (Kennzeichnung mit D) prägen das originalgetreue Fahrbild vieler Vorkriegs- und Nachkriegsfahrzeuge, während ein passender Radialreifen mehr Fahrkomfort und Haftung bietet. Eine Mischung beider Bauarten an einem Fahrzeug ist als unzulässige Mischbereifung untersagt – Sie legen sich vor dem Kauf fest. Sehr seltene oder exotische Dimensionen werden nur von wenigen Spezialherstellern in Kleinserien neu produziert und sind nicht jederzeit lieferbar.

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Häufige Fragen

Wie alt dürfen Anhängerreifen für die 100-km/h-Zulassung sein?
Für die Tempo-100-Zulassung dürfen die Anhängerreifen zum Zeitpunkt der Fahrt nicht älter als sechs Jahre sein. Das Herstelldatum entnehmen Sie der vierstelligen DOT-Nummer auf der Reifenflanke, bei der die ersten beiden Ziffern die Produktionswoche und die letzten beiden das Jahr angeben.
Darf ich am Oldtimer Diagonal- und Radialreifen mischen?
Nein. Diagonal- und Radialreifen an einem Fahrzeug gelten als unzulässige Mischbereifung. Sie müssen sich vor dem Kauf für eine Bauart entscheiden und diese durchgängig verwenden; Diagonalreifen sind durch ein D in der Größenbezeichnung erkennbar.
Was bedeutet eine Größe wie 5.60-15 bei Oldtimerreifen?
Bei dieser historischen Diagonalreifen-Bezeichnung steht die erste Zahl für die Reifenbreite in Zoll (hier etwa 5,6 Zoll) und die zweite Zahl für den passenden Felgendurchmesser in Zoll (hier 15 Zoll). Das Querschnittsverhältnis ist nicht direkt angegeben, sondern über die Bauart festgelegt.