Tourador i-power EV1 Reifen – alle Größen & Preise

Tourador i-power EV1 — Sommerreifen für Elektrofahrzeuge

Elektroautos stellen besondere Ansprüchte an die Bereifung: hohes Fahrzeuggewicht durch die Batterie, kräftiges Drehmoment schon aus dem Stand und der Wunsch nach möglichst großer Reichweite. Der i-power EV1 ist Touradors Antwort darauf und tritt als eigens für Stromer ausgelegter Sommerreifen an.

EV-Ausrichtung und Technik

Der Hersteller setzt auf eine verstärkte Konstruktion und robustere Gummimischungen, um dem höheren Gewicht und Drehmoment standzuhalten. Ein neu gezeichnetes Profil soll für Grip auf trockener wie nasser Fahrbahn sorgen, das Gesamtpaket auf einen ruhigen und energieeffizienten Lauf zielen — also auf geringen Rollwiderstand zugunsten der Reichweite. Damit ist der i-power EV1 die EV-Speziallösung im Tourador-Programm.

EU-Label

Die verfügbaren Größen zeigen ein typisches Budget-Label:

Unabhängige Magazintests liegen für dieses junge Profil bislang nicht vor; eine belastbare Einordnung der Praxisleistung steht damit noch aus.

Verfügbare Größen

Den i-power EV1 führen wir in 19 und 20 Zoll mit schmalen Breiten von 155 bis 175 mm — typische EV-Dimensionen mit hoher Flanke für Effizienz. Der Speedindex ist T, der Lastindex reicht von 80 bis 89. Das Angebot umfasst 3 Varianten, darunter 175/60 R19, 155/60 R20 und 175/55 R20.

Fazit

Ein günstiger, gezielt für Elektrofahrzeuge konzipierter Sommerreifen mit auf Effizienz ausgelegtem Aufbau. Das EU-Label bewegt sich im Budget-Rahmen (D beim Rollwiderstand), und unabhängige Testergebnisse fehlen noch. Für kostenbewusste E-Auto-Fahrer in den passenden kleinen Dimensionen eine preiswerte Option, für maximale Reichweite oder Nassperformance bleiben Premium-EV-Reifen die stärkere Wahl.

Tourador — junge chinesische Budget-Marke für günstige Sommerreifen

Tourador ist eine Reifenmarke der chinesischen Qingdao Otai Tire Co., Ltd. Das Unternehmen wurde im Oktober 2017 gegründet und widmet sich der Entwicklung und dem Vertrieb von Pkw-Radialreifen (PCR) sowie Lkw- und Bus-Radialreifen (TBR) für den internationalen Handel. Die Marke selbst trat im selben Jahr in den Markt ein und gehört damit zu den vergleichsweise jungen Anbietern aus dem Reifenland China.

Konzern und Heute

Tourador ist eine eigenständige Vertriebsmarke; eine Zugehörigkeit zur bekannten Sailun Group lässt sich entgegen mancher Vermutung nicht belegen — beide Firmen sind im Raum Qingdao ansässig, agieren aber unabhängig voneinander. Gefertigt wird in China und nach Herstellerangaben auch in weiteren Ländern wie Thailand. Das Sortiment ist breit aufgestellt und umfasst Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen für Pkw, SUV und Transporter, dazu eigene Linien für Elektrofahrzeuge.

Technik und Einordnung

Tourador positioniert sich klar im Budget- bzw. Einstiegssegment. Das Profilangebot reicht vom einfachen Standard-Touring bis zu Ultra-High-Performance-Reifen (UHP) wie dem X Speed TU1 und einer EV-Linie (i-power EV1). Der Anspruch ist ein gültiger, geprüfter Reifen zu einem niedrigen Preis — nicht der Anschluss an die Premium-Klasse. In den EU-Labels finden sich bei den Sommerprofilen überwiegend mittlere bis schwächere Werte, etwa Klasse D beim Kraftstoffverbrauch und B bis C bei der Nasshaftung.

Für wen geeignet?

Die Marke richtet sich an preisbewusste Fahrer, die einen zugelassenen Sommerreifen zu geringen Kosten suchen. In unabhängigen Magazintests (u. a. Auto Bild 2024/2025, Netzwelt 2026) belegen Tourador-Sommerreifen typischerweise hintere Plätze, vor allem bei Nassbremsung und Verschleiß. Wer überwiegend trockene, moderate Strecken fährt und den Anschaffungspreis im Blick hat, findet hier eine günstige Lösung; für hohe Fahrleistung, sportliche Fahrweise oder anspruchsvolle Nassbedingungen sind etablierte Marken die sicherere Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Globaljoy Service GmbH

Am Blumenfeld 10, 40667 Meerbusch

hgs.spain@testgs.com