Tourador X ALL CLIMATE VAN Reifen – alle Größen & Preise

Tourador X ALL CLIMATE VAN — Ganzjahresreifen fürs 16-Zoll-Transportersegment

Der X ALL CLIMATE VAN ist Touradors Ganzjahres- bzw. Allwetterprofil für leichte Nutzfahrzeuge — Transporter, Kastenwagen und Lieferwagen. Als C-Reifen (Commercial) bringt er die verstärkte Karkasse und die hohen Lastindizes mit, die der gewerbliche Einsatz unter Zuladung verlangt. Er ist als ein Reifensatz fürs ganze Jahr gedacht und spart den saisonalen Wechsel; das bringt naturgemäß den typischen Allwetter-Kompromiss zwischen reinen Sommer- und reinen Winterreifen mit sich.

Die Lauffläche kombiniert nach Herstellerangaben fünf wechselnde Profilblock-Muster, die Schwingungen brechen und das Abrollgeräusch glätten sollen. Drei längs laufende Hauptrillen führen Wasser ab und sollen die Nassbremsleistung stützen, während sägezahnartig geschnittene Querrillen für Griff auf Schnee sorgen. Eine polymerbasierte Gummimischung soll die Haftung auf rutschigem Untergrund verbessern. Die wintertaugliche M+S-Kennung sowie das 3PMSF-Schneeflocken-Symbol sind auf den entsprechenden Größen vorhanden.

Beim EU-Reifenlabel liegen die gelisteten 16-Zoll-Maße bei Rollwiderstand B und Nasshaftung B, das Rollgeräusch beträgt 72 dB — solide Mittelklasse-Werte. Konstruktiv reicht das Angebot vom 195/60 R16C in 6PR bis zu den größeren Maßen in 8PR mit doppeltem Lastindex für Einzel- und Zwillingsbereifung.

Tourador (Qingdao Otai Tire, China) positioniert sich klar im Budget-Segment: ein zugelassener, ganzjahrestauglicher Transporterreifen zum niedrigen Preis. Breit abgesicherte unabhängige Transporter-Tests zu diesem Profil liegen nicht vor — eine belastbare Note kann hier nicht genannt werden. Für preisbewusste Fahrer mit moderaten Strecken eine günstige Komplettlösung; wer höchste Nasssicherheit oder geprüfte Bestwerte unter Volllast braucht, sollte etablierte Linien prüfen.

Verfügbare Größen

• 195/60 R16C
• 205/65 R16C
• 225/65 R16C
• 235/65 R16C

Tourador — junge chinesische Budget-Marke für günstige Transporter-Ganzjahresreifen

Tourador ist eine vergleichsweise junge Reifenmarke der chinesischen Qingdao Otai Tire Co., Ltd., die im Oktober 2017 gegründet wurde. Das Unternehmen entwickelt und vertreibt Pkw-Radialreifen (PCR) sowie Lkw- und Bus-Radialreifen (TBR) für den internationalen Handel. Gefertigt wird in China und nach Herstellerangaben auch in weiteren Ländern. Eine oft vermutete Zugehörigkeit zur Sailun Group lässt sich nicht belegen — beide Firmen sind im Raum Qingdao ansässig, agieren aber unabhängig voneinander.

Van-Ganzjahressortiment

Im Segment der Transporter- und Kastenwagenreifen führt Tourador eigene C-Linien (Commercial) für leichte Nutzfahrzeuge. Für den ganzjährigen Einsatz ohne Saisonwechsel stehen zwei Allwetterprofile bereit: der X ALL CLIMATE VAN als überwiegend in 16 Zoll geführtes Standardprofil und der breiter aufgestellte X ALL CLIMATE VAN+, der von 14 bis 17 Zoll deutlich mehr Fahrzeuge abdeckt. Beide tragen die M+S-Kennung sowie das 3PMSF-Schneeflocken-Symbol und sind damit wintertauglich. Als verstärkte C-Reifen mit doppelten Lastindizes für Einzel- und Zwillingsbereifung zielen sie auf Tragfähigkeit, gleichmäßigen Verschleiß und Laufleistung unter Zuladung. Als Ganzjahresreifen bilden sie naturgemäß den Kompromiss zwischen reinen Sommer- und reinen Winterreifen ab.

Positionierung

Tourador positioniert sich klar im Budget- bzw. Einstiegssegment. Der Anspruch ist ein gültiger, geprüfter Reifen zu einem niedrigen Preis, nicht der Anschluss an die Premium-Klasse. Beim EU-Reifenlabel liegen die Van-Ganzjahresprofile größenabhängig im mittleren Bereich — Nasshaftung meist B, Rollwiderstand je nach Maß B bis D, Geräusch 72 dB. Breit abgesicherte unabhängige Transporter-Tests zu den Tourador-Van-Ganzjahresprofilen liegen nicht vor; konkrete Testnoten lassen sich daher nicht nennen.

Für wen geeignet?

Die Marke richtet sich an preisbewusste Gewerbe- und Privatfahrer, die einen zugelassenen, ganzjahrestauglichen Transporterreifen zu geringen Kosten suchen und den saisonalen Wechsel vermeiden wollen. Wer auf höchste Nasssicherheit, sehr hohe Fahrleistung unter Volllast oder geprüfte Bestwerte angewiesen ist, fährt mit etablierten Transporterlinien sicherer.

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