Tourador X SPEED TU1 Reifen – alle Größen & Preise

Tourador X SPEED TU1 — günstiger Sommerreifen fürs sportlichere Spektrum

Der X SPEED TU1 ist das größte und sportlichste Sommerprofil im Tourador-Programm: ein Budget-Reifen, der vom kompakten 15-Zoll-Format bis zu breiten UHP-Dimensionen reicht und damit den Anspruch eines bezahlbaren Performance-Reifens verfolgt.

Konstruktion

Tourador setzt auf ein 3-D-Quernuten- und Lamellendesign an der Außenschulter, das die Reifenverformung bei hohem Tempo verringern und so Traktion und Hochgeschwindigkeitsverhalten stützen soll. Eine Kombination zweier Profilblöcke (A/B) und eine optimierte Pitch-Sequenz sind darauf ausgelegt, das Abrollgeräusch zu dämpfen.

Testergebnisse und Praxis

Im Auto-Bild-Sommerreifentest 2025 (Größe 225/40 R18) belegte der X SPEED TU1 Platz 50 von 52 — also das hintere Feld, wie es für Budget-Reifen in starkem Premium-Umfeld typisch ist. Nutzerstimmen fallen wohlwollender aus: Auf tyrereviews.com erreicht er rund 65 % aus mehreren Bewertungen über gut 5.000 gefahrene Meilen. Der Tenor lautet sinngemäß:

Für einen Budget-Touring-Reifen sind sie überraschend ordentlich; der Trockengrip ist brauchbar, wenn auch nicht herausragend.

Als klare Schwäche zeigt sich der Verschleiß, der in den Bewertungen unterdurchschnittlich abschneidet.

Verfügbare Größen

Mit Abstand das größte Sortiment der Marke: 15 bis 20 Zoll, Breiten von 195 bis 275 mm und ein breites Speedband von H über V bis W und Y für schnelle Fahrzeuge. Der Lastindex reicht von 78 bis 109. Insgesamt führen wir 62 lieferbare Varianten, darunter 195/45 R15, 235/40 R18 und 275/40 R20.

Fazit

Ein preiswerter Allrounder mit großer Größenvielfalt für Fahrer, die einen günstigen Sommerreifen auch in sportlichen Dimensionen suchen. Bei moderater Fahrweise im Alltag durchaus brauchbar, in der Bestenliste der Magazine aber im hinteren Bereich — und mit Schwächen beim Verschleiß. Wer hohe Laufleistung oder Spitzenwerte bei Nass und Bremsweg braucht, ist mit etablierten Marken besser bedient.

Tourador — junge chinesische Budget-Marke für günstige Sommerreifen

Tourador ist eine Reifenmarke der chinesischen Qingdao Otai Tire Co., Ltd. Das Unternehmen wurde im Oktober 2017 gegründet und widmet sich der Entwicklung und dem Vertrieb von Pkw-Radialreifen (PCR) sowie Lkw- und Bus-Radialreifen (TBR) für den internationalen Handel. Die Marke selbst trat im selben Jahr in den Markt ein und gehört damit zu den vergleichsweise jungen Anbietern aus dem Reifenland China.

Konzern und Heute

Tourador ist eine eigenständige Vertriebsmarke; eine Zugehörigkeit zur bekannten Sailun Group lässt sich entgegen mancher Vermutung nicht belegen — beide Firmen sind im Raum Qingdao ansässig, agieren aber unabhängig voneinander. Gefertigt wird in China und nach Herstellerangaben auch in weiteren Ländern wie Thailand. Das Sortiment ist breit aufgestellt und umfasst Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen für Pkw, SUV und Transporter, dazu eigene Linien für Elektrofahrzeuge.

Technik und Einordnung

Tourador positioniert sich klar im Budget- bzw. Einstiegssegment. Das Profilangebot reicht vom einfachen Standard-Touring bis zu Ultra-High-Performance-Reifen (UHP) wie dem X Speed TU1 und einer EV-Linie (i-power EV1). Der Anspruch ist ein gültiger, geprüfter Reifen zu einem niedrigen Preis — nicht der Anschluss an die Premium-Klasse. In den EU-Labels finden sich bei den Sommerprofilen überwiegend mittlere bis schwächere Werte, etwa Klasse D beim Kraftstoffverbrauch und B bis C bei der Nasshaftung.

Für wen geeignet?

Die Marke richtet sich an preisbewusste Fahrer, die einen zugelassenen Sommerreifen zu geringen Kosten suchen. In unabhängigen Magazintests (u. a. Auto Bild 2024/2025, Netzwelt 2026) belegen Tourador-Sommerreifen typischerweise hintere Plätze, vor allem bei Nassbremsung und Verschleiß. Wer überwiegend trockene, moderate Strecken fährt und den Anschaffungspreis im Blick hat, findet hier eine günstige Lösung; für hohe Fahrleistung, sportliche Fahrweise oder anspruchsvolle Nassbedingungen sind etablierte Marken die sicherere Wahl.

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