Viking PROTECH HP Reifen – alle Größen & Preise

Viking ProTech HP — High-Performance-Sommerreifen zum kleinen Preis

Nutzer vergeben im Schnitt 79 Prozent, und 86 Prozent würden den Reifen wieder kaufen — gemessen am Preis ein bemerkenswerter Wert (Quelle: tyrereviews.com).

Der ProTech HP ist Vikings High-Performance-Sommerreifen der vorigen Generation, 2013/2014 in Europa eingeführt und mittlerweile vom ProTech NewGen abgelöst. Er richtet sich an leistungsstärkere Kompakt- und Mittelklassewagen, die einen günstigen, aber griffigen Sommerreifen suchen.

Praxis und Messwerte

In den Nutzerwerten von tyrereviews.com schneidet er für eine Budget-Marke überraschend rund ab: Trockengriff 83 %, Nassgriff 78 %, Handling 73 %, Verschleiß 82 %. Gelobt werden vor allem Trocken- und Nassgriff sowie der Komfort. Die wiederkehrende Schwäche ist das Abrollgeräusch bei höherem Tempo; einzelne Fahrer melden zudem nachlassende Stabilität bei hoher Geschwindigkeit.

Testeinordnung

In professionellen Vergleichstests fällt das Bild nüchterner aus: über vier Auto-Bild-Tests (2016 bis 2020) liegt der Schnitt bei Platz 33, bestes Ergebnis Platz 20, schlechtestes Platz 46. Die schmale Testbasis begrenzt die Aussagekraft — als preiswerter Allrounder taugt er, an Premium-UHP-Reifen reicht er bei Grenzbereich und Bremsweg nicht heran.

EU-Label

Beispiel 245/45 R18: Kraftstoff D, Nassgriff C, Geräusch 72 dB.

Verfügbare Größen

Im Programm nur 2 lieferbare Varianten in 16 bis 17 Zoll, Breiten 205 bis 245 mm, Geschwindigkeitsindizes W und Y, Lastindex 87 bis 91 — konkret 205/50 R16 und 245/40 R17. Der ProTech HP läuft aus; der Nachfolger ProTech NewGen deckt das Sortiment heute deutlich breiter ab.

Viking — die preiswerte Reifenmarke aus dem Continental-Konzern

Viking gehört zu den Zweitmarken der Continental AG und besetzt das Preis-Leistungs-Segment unterhalb der Premiummarke Continental. Wer ein bekanntes Konzern-Backing zum günstigen Kurs sucht, findet bei Viking eine bewusst schlank vertriebene Alternative.

Herkunft und Geschichte

Gegründet wurde Viking bereits 1931 im norwegischen Askim, zunächst als Hersteller von Gummiwaren und Reifen. Bis 1970 erreichte die Marke in Norwegen über 50 Prozent Marktanteil und belieferte Automobilhersteller ab Werk. Anfang der 1990er-Jahre übernahm die Continental AG die Markenrechte. Heute wird Viking in Deutschland entwickelt und in europäischen Werken gefertigt — die nordische Herkunft schlägt sich vor allem in einer starken Winterreifen-Tradition nieder.

Konzept und Positionierung

Continental führt Viking ausdrücklich als Value-Marke ("attractive value for money"), nicht als Billig-Importware und nicht als Premium. Die Marke verspricht drei Kernwerte: sportlich, robust und sicher. Durch eine schlanke Distribution bleibt der Endpreis niedrig, während Entwicklung und Fertigung im Continental-Verbund stattfinden.

Technik und Einordnung

Das Sommerprogramm reicht vom sparsamen Touring-Reifen CityTech über den High-Performance-Reifen ProTech HP bis zum aktuellen UHP-Flaggschiff ProTech NewGen mit silikahaltiger Mischung und neuer Polymertechnologie für längere Laufleistung und geringeren Rollwiderstand. In großen Vergleichstests von ADAC und Auto Bild landen Viking-Sommerreifen meist im unteren bis mittleren Feld — ehrliche Allroundkost mit gutem Preis und solider Laufleistung, ohne den Anspruch auf Premium-Bremswege. Für preisbewusste Vielfahrer und Zweitwagen ist Viking damit eine berechenbare Wahl.