Vredestein Grip Classic Reifen – alle Größen & Preise

Vredestein Grip Classic — klassischer Geländereifen für historische 4x4-Fahrzeuge

Der Grip Classic ist ein Sommer-Geländereifen, der speziell für klassische Vierradantrieb-Fahrzeuge entwickelt wurde. Er verbindet ein typisch robustes Offroad-Profil mit einer modernen Silica-Reifenmischung.

Eigenschaften & Technik

• Blocklaufläche mit offenen Schultern für den charakteristischen Geländelook klassischer 4x4-Fahrzeuge
• Silica-basierte Gummimischung für verbesserte Nasshaftung und kürzere Bremswege im Vergleich zu rein sommerlichen Standardmischungen
• Erhöhte Profiltiefe zur Verbesserung der Aquaplaningresistenz
• Optimiert für Traktion auf Sand und lockerem Untergrund bei Sommertemperaturen

Stärken & Schwächen

Belastbare Vergleichstests durch unabhängige Organisationen (ADAC, AutoBild, TyreReviews) liegen für den Grip Classic nicht vor. Kundenbewertungen auf einschlägigen Portalen fehlen ebenfalls. Aus Herstellerangaben und Händlerbeschreibungen lässt sich ableiten, dass der Reifen seinen Schwerpunkt auf Geländetauglichkeit und zeitgemäße Nasshaftung für ältere 4x4-Fahrzeuge legt — konkrete Leistungskennzahlen sind nicht belegbar.

Verfügbare Größen

Im Sortiment ist ausschließlich die Größe 205/80 R16 (Lastindex 104, Speedindex T) verfügbar.

Vredestein — niederländisches Premium-Sortiment für SUV und Pkw

Vredestein gehört zu den traditionsreichsten Reifenmarken Europas. Gegründet 1908/1909 in den Niederlanden, wird der Name bis heute mit europäischer Entwicklungskompetenz verbunden. Seit 2009 gehört die Marke zur indischen Apollo Tyres Ltd. und firmiert als Apollo Vredestein B.V. mit Sitz in Amsterdam; produziert wird nach wie vor im niederländischen Werk Enschede.

SUV- & Geländereifen

Das Vredestein-Sortiment im Bereich SUV und 4x4 ist auf straßenorientierte Einsätze ausgerichtet. Kernprodukt ist die Ultrac-Familie, die vom komfortbetonten Touring-Reifen bis zum Ultra-High-Performance-Reifen reicht:

• Ultrac und ULTRAC+: Allround-SUV-Sommerreifen für 15 bis 18 Zoll; der Ultrac gewann den Auto-Express-Sommerreifentest 2024 und belegte Platz 2 im Autobild-SUV-Test 2025.
• Ultrac Pro: UHP-SUV-Reifen ab 19 Zoll (Einführung Mai 2024); 13 % leichter als der Vorgänger Vorti+, EV-tauglich; Platz 2 im SUV-Sommertest 2026.
• Ultrac Vorti und Ultrac Vorti+: Sportliche Großformat-SUV-Reifen ab 18 Zoll; der Vorti glänzt im Trockenen, der Vorti+ setzt auf Komfort.
• Ultrac Satin: Comfort-Touring-Reifen in SUV-Größen; bekannt für leisen Lauf und hohen Abrollkomfort.
• Sportrac 5: Älteres SUV-Sommermodell; im ADAC-Test 2016 in der Klasse Pkw/SUV mit Platz 1 bewertet.
• Grip Classic: Klassischer Geländereifen für historische 4x4-Fahrzeuge (205/80 R16); Blocklaufläche, Silica-Mischung, ausschließlich für Bestandsfahrzeuge aus dieser Ära konzipiert.

Ein eigentliches All-Terrain- oder Mud-Terrain-Portfolio führt Vredestein nicht.

Geschichte / Konzern & Heute

Der Markenname leitet sich von einem Gut nahe Den Haag ab. 1912 entstand der erste Pkw-Reifen, ab 1946 wurde Enschede zum dauerhaften Produktionsstandort. Nach mehreren Eigentümerwechseln übernahm Apollo Tyres die Marke 2009. Seitdem deckt Vredestein innerhalb des Konzerns das europäisch-entwickelte Premiumsegment ab. Technisches Erkennungszeichen der neueren Ultrac-Linie ist die langjährige Designpartnerschaft mit ItalDesign Giugiaro, die asymmetrische Laufflächen mit optimiertem Aufstandsbild hervorbrachte.

Positionierung

Vredestein zielt auf das Premium- bis gehobene Mittelklasse-Segment. Die Stärken der Marke liegen unabhängigen Tests zufolge bei Nässeleistung, Aquaplaningresistenz und Abrollkomfort. Im Grenzbereich holt die Konkurrenz der direkten Premiummarken häufig auf. Für SUV-Fahrer, die Wert auf ausgewogene Alltagstauglichkeit, niedrigen Lärmpegel und ein günstigeres Preis-Leistungs-Verhältnis als bei den großen Premium-Herstellern legen, ist Vredestein eine belegbar solide Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Apollo Tyres (Germany) GmbH

Rheinstr. 103, 56179 Vallendar

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