Vredestein PINZA AT BSW Reifen – alle Größen & Preise

Vredestein Pinza AT BSW — All-Terrain für SUV und Pickup mit Winterfreigabe

Der Pinza AT ist Vredesteins All-Terrain-Reifen und unterscheidet sich von den Quatrac-Pkw-Modellen: Er ist für SUV, Geländewagen und Pickups konzipiert und verbindet straßentaugliches Abrollen mit Reserven für leichtes Gelände. Die Buchstaben BSW stehen für „Black Sidewall", also die schwarze Standard-Seitenwand.

Konstruktion

Die Lauffläche setzt auf vier fischgrätenartige Rillen zur schnellen Wasserableitung sowie eine selbstreinigende Profilstruktur. Im Unterbau arbeiten hochzugfeste Stahlgürtel mit einer schnitt- und ausbruchfesten Mischung — wichtig für Schotter und Feldwege. Eine Multi-Pitch-Anordnung der Profilblöcke senkt das Abrollgeräusch, was den Reifen auf der Langstrecke vergleichsweise leise macht.

Wintereignung

Der Pinza AT trägt nach Herstellerangaben in allen Größen das 3PMSF-Alpine-Symbol und die M+S-Kennung und erfüllt damit die situative Winterreifenpflicht in Deutschland. Eine Mischung der fünften Polymergeneration mit durchgehenden Lamellen sorgt für Griff bei Nässe und im leichten Schnee.

Stärken und Grenzen

Praxisberichte loben das komfortable, ruhige Abrollen auf der Straße und eine ordentliche Laufleistung. Als All-Terrain bleibt er ein Kompromiss: Im schweren Gelände kommt er nicht an grobstollige Mud-Terrain-Reifen heran, und bei sommerlicher Hitze auf trockener Straße fehlt ihm die letzte Präzision eines reinen Sommerreifens. Für Fahrer, die ganzjährig zwischen Asphalt und gelegentlichem Untergrundwechsel pendeln, ist er aber ein stimmiges, wetterfestes Paket.

Verfügbare Größen

15 bis 18 Zoll, Geschwindigkeitsindizes T, S, H und R, Lastindex 100 bis 121 (auch verstärkte Ausführungen). Beispielgrößen: 215/75 R15, 255/70 R16, 265/60 R18. Insgesamt 24 lieferbare Varianten.

Vredestein — niederländische Premiummarke mit Designanspruch

Vredestein ist eine 1909 in den Niederlanden gegründete Reifenmarke mit langer Tradition. Der Name geht auf den Hof Vredestein in Loosduinen zurück, auf dem Firmengründer Emile Louis Constant Schiff zunächst Gummiwaren herstellte. Reifen werden seit den Nachkriegsjahren im Werk Enschede produziert, das bis heute das Herz der Marke bildet.

Konzern und Heute

Seit 2009 gehört Vredestein zum indischen Konzern Apollo Tyres, der die Marke als europäisches Premium-Standbein führt. Apollo Vredestein hat seinen Hauptsitz in Amsterdam und fertigt weiter in Enschede. Das Programm reicht von Pkw- und SUV-Reifen über Landwirtschafts- und Industriereifen bis zu Fahrradreifen. Bekannt ist Vredestein auch für seine Zusammenarbeit mit dem Designhaus Giugiaro beim Profildesign — ein Ausdruck des hohen Gestaltungsanspruchs der Marke.

Technik und Stärken

Im Ganzjahresbereich ist die Baureihe Quatrac das Aushängeschild — vom Quatrac 5 über den aktuellen Quatrac bis zu den Hochleistungsvarianten Quatrac Pro und Pro+ sowie dem Quatrac Pro EV, dem nach Herstellerangaben ersten Ganzjahresreifen, der speziell für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt wurde und einen HL-Lastindex (High Load) trägt. Typisch sind asymmetrische Laufflächen, moderne Silica-Mischungen und ein dichtes Lamellensystem für Schnee- und Nassgriff.

Positionierung

Vredestein spielt im Premiumsegment der Ganzjahresreifen. Die Quatrac-Familie erreichte in unabhängigen Tests wiederholt Spitzenplätze — der Quatrac gewann den AutoBild-Ganzjahrestest 2024 und 2025, der Quatrac 5 wurde von der Auto Zeitung ausgezeichnet. Wer eine Vredestein-Quatrac-Größe wählt, bekommt damit Allwetterreifen, die innerhalb dieser Klasse regelmäßig zur Spitzengruppe zählen — bei einem oft günstigeren Preis als die ganz großen Premiumnamen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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