Vredestein Quatrac Reifen – alle Größen & Preise
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4,4 / 5 — 10 Testberichte der FachpresseAlle Größen des Vredestein Quatrac
Vredestein Quatrac — mehrfacher Ganzjahres-Testsieger der oberen Klasse
Im AutoBild-Ganzjahresreifentest belegte der Quatrac in den Jahren 2024 und 2025 jeweils Platz 1 (Größen 225/50 R17 bzw. 215/55 R17) mit dem Spitzenurteil „vorbildlich". Die Tester hoben kurze Bremswege und hohe Traktion auf Schnee ebenso hervor wie Grip und Aquaplaning-Reserven bei Nässe sowie ein sicheres, dynamisches Verhalten auf trockener Straße. Damit gehört das Modell zur absoluten Spitzengruppe der Allwetterreifen.
Technik
Der Quatrac ist die aktuelle Generation und löste den Quatrac 5 ab. Kennzeichnend ist ein asymmetrisches Profil nach dem hauseigenen „Deep V"-Konzept mit großen, geraden Wasserkanälen. Eine Mischung mit multifunktionalen Polymeren und eine um rund zehn Prozent vergrößerte Netto-Aufstandsfläche verbessern Griff und Laufleistung gegenüber dem Vorgänger. Das dichte Lamellensystem ist auf alle Witterungen ausgelegt.
Stärken und Grenzen
Die Paradedisziplinen sind Nässe und Schnee — hier spielt der Reifen seine Stärken aus. Auch die Aquaplaning-Sicherheit verbesserte Vredestein nach eigenen Angaben um mehr als zehn Prozent, dazu kommt eine verlängerte Lebensdauer. Wie jeder Ganzjahresreifen bleibt er ein Kompromiss: An die Trockenpräzision und Hitzestabilität eines reinen Sommerreifens reicht er nicht ganz heran, und auf Eis bleibt ein spezialisierter Winterreifen überlegen. Für die meisten Fahrer in gemäßigten Lagen ist er aber eine sehr ausgewogene Wahl.
Wintereignung und Label
Das Modell trägt das 3PMSF-Alpine-Symbol und erfüllt damit die situative Winterreifenpflicht; das EU-Energielabel fällt günstig aus (überwiegend grüne Werte). Die genauen Label-Werte hängen von der jeweiligen Größe ab.
Verfügbare Größen
15 bis 18 Zoll, Breiten 145 bis 245 mm, Geschwindigkeitsindizes H, T, V und W, Lastindex 72 bis 111. Beispielgrößen: 145/65 R15, 195/45 R16, 225/40 R18. Insgesamt 61 lieferbare Varianten.
Vredestein — niederländische Premiummarke mit Designanspruch
Vredestein ist eine 1909 in den Niederlanden gegründete Reifenmarke mit langer Tradition. Der Name geht auf den Hof Vredestein in Loosduinen zurück, auf dem Firmengründer Emile Louis Constant Schiff zunächst Gummiwaren herstellte. Reifen werden seit den Nachkriegsjahren im Werk Enschede produziert, das bis heute das Herz der Marke bildet.
Konzern und Heute
Seit 2009 gehört Vredestein zum indischen Konzern Apollo Tyres, der die Marke als europäisches Premium-Standbein führt. Apollo Vredestein hat seinen Hauptsitz in Amsterdam und fertigt weiter in Enschede. Das Programm reicht von Pkw- und SUV-Reifen über Landwirtschafts- und Industriereifen bis zu Fahrradreifen. Bekannt ist Vredestein auch für seine Zusammenarbeit mit dem Designhaus Giugiaro beim Profildesign — ein Ausdruck des hohen Gestaltungsanspruchs der Marke.
Technik und Stärken
Im Ganzjahresbereich ist die Baureihe Quatrac das Aushängeschild — vom Quatrac 5 über den aktuellen Quatrac bis zu den Hochleistungsvarianten Quatrac Pro und Pro+ sowie dem Quatrac Pro EV, dem nach Herstellerangaben ersten Ganzjahresreifen, der speziell für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt wurde und einen HL-Lastindex (High Load) trägt. Typisch sind asymmetrische Laufflächen, moderne Silica-Mischungen und ein dichtes Lamellensystem für Schnee- und Nassgriff.
Positionierung
Vredestein spielt im Premiumsegment der Ganzjahresreifen. Die Quatrac-Familie erreichte in unabhängigen Tests wiederholt Spitzenplätze — der Quatrac gewann den AutoBild-Ganzjahrestest 2024 und 2025, der Quatrac 5 wurde von der Auto Zeitung ausgezeichnet. Wer eine Vredestein-Quatrac-Größe wählt, bekommt damit Allwetterreifen, die innerhalb dieser Klasse regelmäßig zur Spitzengruppe zählen — bei einem oft günstigeren Preis als die ganz großen Premiumnamen.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Apollo Tyres (Germany) GmbH
Rheinstr. 103, 56179 Vallendar
customer.de@apollotyres.com
vredestein.de
+49 (0) 261 8076 600
Testberichte zum Vredestein Quatrac (10)
Die Fachpresse-Tests gelten für das Modell Vredestein Quatrac — größenübergreifend.
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★ Testsieger1,2 „Vorbildlich“Vorteile
- Ausgewogen auf jedem Untergrund
- Überzeugende Sicherheitsreserven
Nachteile- Etwas längerer Trockenbremsweg
Fazit: Testsieger des AUTO BILD Ganzjahresreifentests 2025 (215/55 R17): ausgewogen auf jedem Untergrund mit überzeugenden Sicherheitsreserven.
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Platz 5„Exzellent - Sehr gut“
- Trocken
- 1,8
- Nass
- 1,5
- Geräusch
- 1,5
- Kraftstoff
- 1,6
- Schnee
- 2,0
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Platz 41,4 „Vorbildlich“
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★ Testsieger1,3 „Vorbildlich“Vorteile
- Leistung auf höchstem Niveau
- Gute Aquaplaning-Reserven
- Sportlich-sicheres Handling
Nachteile- Keine wesentlichen genannt
Fazit: Testsieger des AUTO BILD Ganzjahresreifentests 2024 (225/50 R17): Leistung auf höchstem Niveau, gute Aquaplaning-Reserven und sportlich-sicheres Handling - in jeder Disziplin gut oder besser.
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Platz 62,8 „Befriedigend“
- Trocken
- 3,1
- Nass
- 2,6
- Geräusch
- 3,1
- Kraftstoff
- 1,8
- Verschleiß
- 2,0
- Schnee
- 2,7
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Platz 4„Gut“
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Platz 2„Gut“
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Platz 2„Gut“
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Platz 5„Noch empfehlenswert“
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★ Testsieger1,2 „Vorbildlich“Vorteile
- kurze Bremswege
- ausgewogenes Fahrverhalten
- hohe Traktion und exzellenter Grip auf Nässe
- starke Aquaplaningreserven
Nachteile- minimal längerer Bremsweg im Trockenen
Fazit: Der Vredestein Quatrac Pro+ ist Testsieger im AUTO BILD Ganzjahresreifentest 2025 (215/55 R17) mit der Note 1,2 "vorbildlich" und gilt mit kurzen Bremswegen und ausgewogenem Fahrverhalten als Maßstab im Testfeld.