Vredestein Quatrac Pro EV Reifen – alle Größen & Preise

Vredestein Quatrac Pro EV — Ganzjahresreifen speziell für Elektroautos

Nach Herstellerangabe ist der Quatrac Pro EV Europas erster Ganzjahresreifen, der eigens für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt wurde. Er beantwortet deren hohes Gewicht, Drehmoment und niedriges Geräuschniveau unter anderem mit einem HL-Lastindex und einem auf Reichweite optimierten, rollwiderstandsarmen Aufbau.

Warum ein eigener EV-Reifen

Elektrofahrzeuge sind durch die Batterie schwerer, beschleunigen mit hohem Drehmoment und sind selbst sehr leise — drei Gründe, die normale Reifen stärker fordern. Der Quatrac Pro EV beantwortet das mit einem HL-Lastindex (High Load) für hohe Achslasten, einem auf geringen Rollwiderstand (Reichweite) optimierten Aufbau und Maßnahmen zur Geräuschminderung, damit das Abrollgeräusch im leisen Innenraum nicht stört.

Technik

Der Reifen nutzt ein asymmetrisches Laufflächenprofil mit steiferen Profilblöcken sowie eine Mischung aus Polymeren der vierten Generation und „intelligentem" Silica für Lauffläche, Felgenband und Karkasse. Nach Herstellerangaben liegt der Rollwiderstand rund 15 Prozent unter dem des stärksten konventionellen Vredestein-Ganzjahresreifens, und das Erwärmungspotenzial (CO2) sinkt um etwa 17 Prozent.

Stärken und Grenzen

Die Stärken sind Reichweite (niedriger Rollwiderstand), Tragfähigkeit und Laufruhe — alles auf E-Autos zugeschnitten. Wie jeder Ganzjahresreifen bleibt er ein Kompromiss zwischen Sommer- und Winterreifen: Auf Eis ist ein reiner Winterreifen überlegen, bei sommerlicher Hitze ein reiner Sommerreifen. Für E- und Hybridfahrer, die ohne Saisonwechsel fahren wollen, ist er aber eine konsequent passende Wahl.

Verfügbare Größen

17 bis 20 Zoll, Breiten 205 bis 255 mm, Geschwindigkeitsindizes V, W und Y, Lastindex 88 bis 111 (inkl. HL-Ausführungen). Beispielgrößen: 205/55 R17, 235/50 R19, 255/45 R20. Insgesamt 19 lieferbare Varianten.

Vredestein — niederländische Premiummarke mit Designanspruch

Vredestein ist eine 1909 in den Niederlanden gegründete Reifenmarke mit langer Tradition. Der Name geht auf den Hof Vredestein in Loosduinen zurück, auf dem Firmengründer Emile Louis Constant Schiff zunächst Gummiwaren herstellte. Reifen werden seit den Nachkriegsjahren im Werk Enschede produziert, das bis heute das Herz der Marke bildet.

Konzern und Heute

Seit 2009 gehört Vredestein zum indischen Konzern Apollo Tyres, der die Marke als europäisches Premium-Standbein führt. Apollo Vredestein hat seinen Hauptsitz in Amsterdam und fertigt weiter in Enschede. Das Programm reicht von Pkw- und SUV-Reifen über Landwirtschafts- und Industriereifen bis zu Fahrradreifen. Bekannt ist Vredestein auch für seine Zusammenarbeit mit dem Designhaus Giugiaro beim Profildesign — ein Ausdruck des hohen Gestaltungsanspruchs der Marke.

Technik und Stärken

Im Ganzjahresbereich ist die Baureihe Quatrac das Aushängeschild — vom Quatrac 5 über den aktuellen Quatrac bis zu den Hochleistungsvarianten Quatrac Pro und Pro+ sowie dem Quatrac Pro EV, dem nach Herstellerangaben ersten Ganzjahresreifen, der speziell für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt wurde und einen HL-Lastindex (High Load) trägt. Typisch sind asymmetrische Laufflächen, moderne Silica-Mischungen und ein dichtes Lamellensystem für Schnee- und Nassgriff.

Positionierung

Vredestein spielt im Premiumsegment der Ganzjahresreifen. Die Quatrac-Familie erreichte in unabhängigen Tests wiederholt Spitzenplätze — der Quatrac gewann den AutoBild-Ganzjahrestest 2024 und 2025, der Quatrac 5 wurde von der Auto Zeitung ausgezeichnet. Wer eine Vredestein-Quatrac-Größe wählt, bekommt damit Allwetterreifen, die innerhalb dieser Klasse regelmäßig zur Spitzengruppe zählen — bei einem oft günstigeren Preis als die ganz großen Premiumnamen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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