Vredestein Ultrac Pro Reifen – alle Größen & Preise
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4,3 / 5 — 7 Testberichte der FachpresseAlle Größen des Vredestein Ultrac Pro
Vredestein Ultrac Pro — komfortbetonter UUHP-Reifen mit Aquaplaning-Stärke
Mit dem Ultrac Pro brachte Vredestein im Frühjahr 2024 seinen neuen Ultra-High-Performance-Sommerreifen an den Start. Er tritt gegen Spitzenmodelle wie Michelin Pilot Sport 4S, Continental und Pirelli an und übernimmt im Sortiment die Rolle des bisherigen Ultrac Vorti.
Profil und Anspruch
Der Ultrac Pro ist auf eine Kombination aus Hochleistung und überdurchschnittlichem Komfort ausgelegt. Das EU-Label wurde gegenüber dem Vorgänger verbessert: viele Größen erreichen Nassgriff-Klasse A, der Rollwiderstand verbesserte sich bei mehr als der Hälfte der Dimensionen von D auf C.
Stärken
- Klassenbeste Aquaplaning-Reserven (u. a. Platz 1 beim direkten Aquaplaning, Auto Zeitung Sommerreifentest 2025)
- Sehr niedrige Geräuschwerte (Platz 1 Geräusch, Auto Bild Sportwagentest 2025, 72 dB)
- Hoher Abrollkomfort und wettbewerbsfähiger Rollwiderstand
Grenzen
Über 14 ausgewertete Tests liegt der Schnitt bei Platz 7 (bestes Ergebnis Platz 2, schlechtestes Platz 18). Die Ergebnisse sind also gemischt:
- Nassbremsen fällt konsistent schwach aus (z. B. Platz 8 von 8 im Reifentester-UHP-Test 2025, Platz 15 von 20 bei Auto Bild 2026)
- Der Verschleiß liegt hinter den Besten (Platz 17 von 20, Auto Bild 2026)
- Auch Trockenbremsen und Nasshandling sind teils nur Mittelfeld
Einordnung
Der Ultrac Pro ist die richtige Wahl für Fahrer, denen Komfort, leiser Lauf und Aquaplaning-Sicherheit wichtiger sind als der allerkürzeste Bremsweg im sportlichen Grenzbereich. Wer maximale Bremsleistung und Laufleistung sucht, sollte die Klassenbesten vergleichen.
Verfügbare Größen
Das Sortiment ist mit rund 59 Varianten sehr breit: 18 bis 22 Zoll, Breiten von 205 bis 325 mm, Speed-Indizes V, W und Y sowie Lastindex 84 bis 114. Beispielgrößen: 205/40 R18, 255/30 R19, 325/35 R22.
Vredestein — niederländische Premium-Marke mit über 100 Jahren Reifenbau
Vredestein gehört zu den traditionsreichsten Reifenmarken Europas. Die Wurzeln reichen bis 1908/1909 in die Niederlande zurück, wo aus einer Gummifabrik bei Den Haag die spätere N.V. Rubberfabriek Vredestein hervorging. Der Markenname geht auf einen gleichnamigen Hof zurück. Bereits 1912 entstand der erste Pkw-Reifen, ab 1946 wurde im bis heute zentralen Werk Enschede produziert.
Konzern und Heute
Seit Mai 2009 gehört Vredestein zur indischen Apollo Tyres Ltd. und firmiert als Apollo Vredestein B.V. mit europäischer Zentrale in Amsterdam. Innerhalb des Konzerns steht die Marke für das gehobene, europäisch entwickelte Reifensortiment. Das Portfolio reicht von Pkw-Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen über SUV- und Hochleistungspneus bis zu Landwirtschafts-, Industrie- und Fahrradreifen sowie einer eigenen Oldtimer-Linie.
Technik und Stärken
Vredestein positioniert sich im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Segment und fällt in unabhängigen Tests vor allem bei Nasshaftung, Aquaplaning-Reserven und Abrollkomfort positiv auf. Eine Besonderheit ist die langjährige Designkooperation mit dem italienischen Studio Giugiaro Design, das einen Teil der Pkw-Reifen mitgestaltet — sichtbar etwa in den markanten asymmetrischen Laufflächen der Ultrac-Familie. Technisch setzt die Marke auf silicareiche Mischungen und auf Laufflächen mit ausgeprägten Mittel- und Umfangsrillen für schnellen Wasserabfluss.
Positionierung
Vredestein richtet sich an Fahrer, die Marken-Qualität mit ausgewogener Allround-Leistung und einem attraktiveren Preis als die ganz großen Premium-Marken suchen. Typische Schwäche mancher Modelle ist eine im sportlichen Grenzbereich etwas weiche Karkasse; im Alltag überzeugen die Reifen durch Sicherheit bei Nässe und hohen Komfort.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Apollo Tyres (Germany) GmbH
Rheinstr. 103, 56179 Vallendar
customer.de@apollotyres.com
vredestein.de
+49 (0) 261 8076 600
Testberichte zum Vredestein Ultrac Pro (7)
Die Fachpresse-Tests gelten für das Modell Vredestein Ultrac Pro — größenübergreifend.
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Platz 101,9 „Gut“
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Platz 41,6 „Gut“
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Platz 6
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Platz 52,2 „Gut“
- Trocken
- 1,6
- Nass
- 2,2
- Geräusch
- 3,2
- Kraftstoff
- 2,7
- Verschleiß
- 2,7
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Platz 21,3 „Vorbildlich“Vorteile
- Vorbildlich auf allen Testuntergründen
- Attraktiver Satzpreis (rund 720 €)
Fazit: Mit der Note 1,3 belegt der Vredestein Ultrac Pro den zweiten Platz im AUTO BILD-Allrad-Sommerreifentest 2026 (255/45 R19) und liefert vorbildliche Leistungen auf allen Test-Untergründen.
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Platz 31,5 „Vorbildlich“Vorteile
- Sehr gute Aquaplaning-Reserven (beste im Test)
- Kurze Bremswege
- Überzeugender Abrollkomfort
- Leisestes Modell im Test
- Gute Balance
Nachteile- Leicht verzögertes Einlenkverhalten
Fazit: Der Vredestein Ultrac Pro belegt Platz 3 im AUTO BILD sportscars Sommerreifentest 2024 (265/35 R19) mit der Note 1,5 (vorbildlich). Der neue, dynamisch ausgewogene Sportreifen punktet mit den besten Aquaplaning-Reserven und dem leisesten Abrollverhalten im Testfeld.
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Platz 31,5 „Vorbildlich“Vorteile
- Gute Aquaplaning-Reserven (beste im Feld)
- Kurze Bremswege
- Überzeugender Abrollkomfort
- Niedriges Abrollgeräusch
Nachteile- Leicht verzögertes Einlenkverhalten
Fazit: Der Vredestein Ultrac Pro erreicht Platz 3 im AUTO BILD sportscars Sommerreifentest 2024 (295/30 R20) mit der Note 1,5 (vorbildlich). Er punktet als komfortabler, ausgewogener Sportreifen mit den besten Sicherheitsreserven beim Aquaplaning im Testfeld.