Vredestein Ultrac Vorti+ Reifen – alle Größen & Preise

Vredestein Ultrac Vorti+ — Sportreifen mit starkem Lenkgefühl

Im UUHP-Sommertest von Tyre Reviews (2022, Größe 255/35 R19) landete der Ultrac Vorti+ auf Platz 8 von 10 — ein solides Mittelfeld-Ergebnis für einen Reifen, der sich gegen Klassengrößen wie Michelin Pilot Sport 4 und Pirelli P Zero stellt. In der zusammengefassten Tyre-Reviews-Wertung kommt das 2021 eingeführte Profil auf 8,5 von 10 Punkten.

Charakter

Die Stärke des Reifens liegt im Fahrgefühl: Beim Road Feedback erreicht er 93 %, bei Dry Grip 88 % und beim Handling ebenfalls 88 %. Entsprechend präsentiert er sich als ausgeprägt sportlicher, rückmeldungsfreudiger Begleiter für leistungsstärkere Limousinen und Coupes. Konstruktiv setzt die Vorti-Reihe auf steifere Seitenwände und einen verstärkten Wulst für mehr Seitenstabilität bei harter Kurvenfahrt.

Grenzen

Diese straffe Auslegung hat ihren Preis. Der Komfort fällt mit 68 % vergleichsweise niedrig aus, und der hohe Rollwiderstand wirkt sich auf Verbrauch und Laufleistung aus (Wear-Wert 75 %). Einzelne Tests bemängeln zudem eine Untersteuer-Tendenz und im Vergleich zur absoluten Premium-Spitze nur durchschnittlichen Grip. Das Aquaplaning-Verhalten wird dagegen als sicher beschrieben, der Nass-Grip mit 83 % als ordentlich.

Verfügbare Größen

28 Varianten in 18 bis 21 Zoll, Breiten von 225 bis 295 mm, durchgängig Speedindex Y (bis 300 km/h) und Lastindex 90 bis 105. Beispielgrößen: 225/45 R18, 275/30 R19, 275/35 R21.

Vredestein — niederländische Premium-Marke mit über 100 Jahren Reifenbau

Vredestein gehört zu den traditionsreichsten Reifenmarken Europas. Die Wurzeln reichen bis 1908/1909 in die Niederlande zurück, wo aus einer Gummifabrik bei Den Haag die spätere N.V. Rubberfabriek Vredestein hervorging. Der Markenname geht auf einen gleichnamigen Hof zurück. Bereits 1912 entstand der erste Pkw-Reifen, ab 1946 wurde im bis heute zentralen Werk Enschede produziert.

Konzern und Heute

Seit Mai 2009 gehört Vredestein zur indischen Apollo Tyres Ltd. und firmiert als Apollo Vredestein B.V. mit europäischer Zentrale in Amsterdam. Innerhalb des Konzerns steht die Marke für das gehobene, europäisch entwickelte Reifensortiment. Das Portfolio reicht von Pkw-Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen über SUV- und Hochleistungspneus bis zu Landwirtschafts-, Industrie- und Fahrradreifen sowie einer eigenen Oldtimer-Linie.

Technik und Stärken

Vredestein positioniert sich im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Segment und fällt in unabhängigen Tests vor allem bei Nasshaftung, Aquaplaning-Reserven und Abrollkomfort positiv auf. Eine Besonderheit ist die langjährige Designkooperation mit dem italienischen Studio Giugiaro Design, das einen Teil der Pkw-Reifen mitgestaltet — sichtbar etwa in den markanten asymmetrischen Laufflächen der Ultrac-Familie. Technisch setzt die Marke auf silicareiche Mischungen und auf Laufflächen mit ausgeprägten Mittel- und Umfangsrillen für schnellen Wasserabfluss.

Positionierung

Vredestein richtet sich an Fahrer, die Marken-Qualität mit ausgewogener Allround-Leistung und einem attraktiveren Preis als die ganz großen Premium-Marken suchen. Typische Schwäche mancher Modelle ist eine im sportlichen Grenzbereich etwas weiche Karkasse; im Alltag überzeugen die Reifen durch Sicherheit bei Nässe und hohen Komfort.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Apollo Tyres (Germany) GmbH

Rheinstr. 103, 56179 Vallendar

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