Yokohama IceGuard IG60 Reifen – alle Größen & Preise

Yokohama IceGuard IG60 — Studless-Winterreifen für Eis und Schnee

Der IceGuard IG60 ist der Nachfolger des iG50 Plus und Yokohamas spikeloser (studless) Touren-Winterreifen für Pkw. Er ist ein ausgesprochener Eis- und Schneespezialist aus der japanisch-nordischen Studless-Tradition.

Was den Reifen ausmacht

Das asymmetrische Profil teilt die Arbeit auf: die Außenseite ist auf Schneetraktion und Kurvenhalt ausgelegt, die Innenseite auf glattes Eis. In der Mischung steckt die Orange-Oil-S-Technologie — Orangenschalenöl, das die Mischung geschmeidig hält, die Lebensdauer verlängert und den Eisgriff verbessert.

Gegenüber dem Vorgänger iG50 Plus nennt Yokohama eine etwa 5 Prozent kürzere Nassbremsung und einen rund 15 Prozent besseren Eisgriff, dazu geringeren Rollwiderstand und ein leiseres Abrollen. Nutzerstimmen loben den ruhigen, komfortablen Lauf und den sicheren Grip auf Schnee und Eis.

Einordnung und Grenzen

Als Studless-Reifen mit Geschwindigkeitsindex Q stellt der iG60 Wintergriff und Komfort vor hohe Endgeschwindigkeit und sportliches Trockenhandling. Belastbare europäische Pressetests sind für dieses Modell rar; die Einordnung stützt sich auf Hersteller-Angaben und Nutzerbewertungen. Für den Einsatz auf eisigen, schneebedeckten Straßen ist er die passende Wahl, für maximale Trocken-Performance bei hohem Tempo nicht das primäre Ziel der Auslegung.

Verfügbare Größen

Programm von 14 bis 19 Zoll, Breiten 165 bis 245 mm, Geschwindigkeitsindex Q, Lastindex bis 98. Rund 12 Größen, darunter 165/70 R14, 185/65 R14 und 245/45 R19.

Yokohama — japanischer Reifenkonzern mit Motorsport-Erbe

Yokohama (Yokohama Rubber Company) zählt zu den großen japanischen Reifenherstellern. Das Unternehmen wurde 1917 als Joint Venture zwischen Yokohama Cable Manufacturing und der amerikanischen B.F. Goodrich Company gegründet; die erste eigene Fabrik entstand 1920 in der namensgebenden Stadt Yokohama. Bis 1937 liefen die Reifen unter dem Namen Goodrich, seither unter der eigenen Marke.

Konzern und Heute

Der Hauptsitz liegt in Tokio. Gemessen am Umsatz war Yokohama 2023 und 2024 der achtgrößte Reifenhersteller der Welt; der Konzern beschäftigt rund 34.000 Menschen an Standorten weltweit und erwirtschaftete zuletzt einen Umsatz von rund 6,66 Milliarden Euro. Neben Pkw- und Nutzfahrzeugreifen fertigt Yokohama Gummiprodukte für Bau, Bergbau, Luftfahrt und Marine. Durch die Übernahmen der Alliance Tire Group (2016) und von Trelleborg Wheel Systems (2022) ist der Konzern auch in der Agrar- und Industriebereifung breit aufgestellt.

Technik und Stärken

Bekannt ist Yokohama für die Sport- und Premiumlinie Advan, die seit den 1970er-Jahren im Motorsport erprobt wird. Die ökologisch ausgerichtete Pkw-Linie BluEarth verbindet niedrigen Rollwiderstand mit Sicherheitsreserven — dazu gehören auch die Touren-Winterreifen BluEarth-Winter (V905/V906). Für den ausgesprochenen Eis- und Schneeeinsatz steht die spikelose (studless) iceGUARD-Reihe mit feuchtigkeitsabsorbierenden Mischungen und ausgeprägter Lamellentechnik.

Positionierung

Im Winterreifenmarkt ordnet sich Yokohama in der oberen Mittelklasse ein: solide, fair bepreiste Reifen mit erkennbaren Stärken im Schnee, die in unabhängigen Tests gute, jedoch nicht durchweg spitzen Bewertungen erreichen. Für Fahrer, die einen markentreuen Winterreifen abseits der teuersten Premium-Anbieter suchen, ist die Marke eine verlässliche Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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