BFGoodrich Touring 155/80 R13 79T

BFGoodrich Touring — günstiger Basisreifen für Kleinwagen

Der Touring ist der Einstiegsreifen im BFGoodrich-Sommerprogramm. Er richtet sich an Besitzer kleinerer, preisbewusster Fahrzeuge, für die Wirtschaftlichkeit im Vordergrund steht und die weder extreme Bedingungen noch hohe Geschwindigkeiten erwarten.

Einordnung

Als Budget-Reifen verzichtet der Touring bewusst auf die Performance-Ambitionen der sportlicheren Markengeschwister. Das Profil setzt auf drei längs laufende Drainagerillen und Querrillen, die das Wasser ableiten und im normalen Alltagsbetrieb für ausreichende Sicherheit sorgen sollen.

Stärken

• Niedriger Anschaffungspreis
• Auf wirtschaftlichen Alltagseinsatz im niedrigen Tempobereich abgestimmt
• Passend für kleine Raddurchmesser und schmale Dimensionen

Grenzen

Die Datenlage ist dünn und die Rückmeldungen sind verhalten: In Nutzerbewertungen schneidet der Touring nur unterdurchschnittlich ab (rund 56 Prozent aus wenigen Rezensionen), in älteren Einstufungen wurde er als schwach bewertet. Wer Wert auf kurze Nass-Bremswege oder sportliches Handling legt, ist mit einem höher positionierten Reifen besser beraten — der Touring ist eine reine Preis-Lösung für anspruchslose Einsatzzwecke.

Verfügbare Größen

Das Sortiment beschränkt sich auf den klassischen 13-Zoll-Bereich für Kleinwagen: Breiten 155 bis 165 mm, Geschwindigkeitsindex T, Lastindex 79. Zwei Varianten, 155/80 R13 und 165/70 R13.

BFGoodrich — amerikanische Reifentradition unter Michelin-Dach

BFGoodrich zählt zu den traditionsreichsten Reifenmarken der Welt. Dr. Benjamin Franklin Goodrich legte 1870 in Akron im US-Bundesstaat Ohio den Grundstein und betrieb dort die erste Reifenfabrik Nordamerikas. Die Anfaenge lagen bei Fahrradreifen, doch mit dem Aufkommen des Automobils wurde das Unternehmen rasch zu einem der wichtigsten US-Hersteller.

Pionierleistungen

Die Markengeschichte ist eng mit technischen Premieren verbunden. 1927 ruestete BFGoodrich die Spirit of St. Louis für Charles Lindberghs ersten Transatlantikflug aus. 1947 brachte die Marke den ersten schlauchlosen Pkw-Reifen für den amerikanischen Markt, 1965 folgte der erste in den USA gefertigte Radialreifen und 1967 ein frühes Notlauf-Konzept. Ab den 1970er-Jahren etablierte sich BFGoodrich zudem im Gelaendereifen-Segment.

Konzern und Heute

Seit 1990 gehört BFGoodrich zum franzoesischen Michelin-Konzern und profitiert seither von dessen Entwicklungs- und Fertigungs-Know-how. Im Konzernportfolio ist die Marke unterhalb von Michelin positioniert und fokussiert sich auf zwei Kernfelder: robuste Allterrain- und Offroad-Reifen sowie sportlich ausgelegte Straßenreifen. Im Motorsport sammelte BFGoodrich mit Baja-1000-Siegen und vier erfolgreichen WRC-Jahren (2006 bis 2010) mit Sebastien Loeb Renn-Erfahrung.

Einordnung

Im Pkw-Sommerreifen-Bereich bietet die Marke eine breite Palette — vom günstigen Einstiegsreifen ("Touring") über komfortorientierte Tourenreifen ("Advantage") bis zu sportlichen Profilen ("g-Grip", "g-Force Profiler"). BFGoodrich versteht sich dabei als preisbewusste Alternative im Premium-Umfeld: Michelin-Technik und ein eigenstaendiger, oft auf Verschleißfestigkeit und Charakter ausgerichteter Anspruch treffen auf ein meist günstigeres Preisniveau als die Konzernmutter.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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