Radar DIMAX TOURING 175/65 R14 86H

Radar DIMAX TOURING — komfortorientierter Touring-Sommerreifen

Komfort, Ruhe und Wirtschaftlichkeit stehen beim Dimax Touring im Vordergrund. Radar legt das Profil als ausgewogenen Alltags- und Reisereifen aus, der ausdrücklich auch für Hybrid- und Elektrofahrzeuge geeignet sein soll — dank niedrigem Rollwiderstand.

Konstruktion

• Steife Außenschulter für Stabilität und Halt in Kurven
• Zentrale Mittelrippe für präzises Lenkansprechen und Geradeauslauf
• Lamellen mindern Hitzeaufbau und unterstützen Laufleistung sowie Effizienz
• Circle of Treadlife: sichtbarer Indikator, der bei vollem Profil einen kompletten Kreis zeigt und mit dem Verschleiß verschwindet
• Niedriger Rollwiderstand zugunsten des Verbrauchs

Damit zielt der Reifen auf einen ruhigen, ausgewogenen Lauf statt auf sportliche Höchstwerte.

Einordnung

Der Dimax Touring ist ein Budget-Touring-Reifen für Fahrer, die Laufruhe und Wirtschaftlichkeit höher gewichten als sportliche Reserven. Belastbare unabhängige Testergebnisse für dieses Profil liegen nicht vor, weshalb hier keine Note oder Platzierung genannt wird; maßgeblich sind Herstellerangaben und das EU-Label der jeweiligen Liefergröße.

Verfügbare Größen

Das Programm umfasst rund 10 lieferbare Größen von 14 bis 17 Zoll, Breiten von 175 bis 225 mm, Speedindizes H, V, Y und W sowie Lastindizes 86 bis 98. Beispielgrößen: 175/65 R14, 205/60 R16 und 225/45 R17.

Radar — bezahlbare Reifen aus Singapur mit eigenem Designanspruch

Radar ist die 2006 eingeführte Hauptmarke des Unternehmens Omni United, das 2003 von G. S. Sareen in Singapur gegründet wurde. Anders als bei vielen reinen Importmarken steht hinter Radar ein Reifen-Designer und -Vertrieb, der seine Profile selbst entwickelt und bei spezialisierten Partnerwerken in Thailand, Serbien, China und Indien fertigen lässt.

Konzern und Heute

Omni United setzt nach eigenen Angaben jährlich mehr als fünf Millionen Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen in rund 50 Ländern ab und führt neben Radar weitere Marken wie Patriot, American Tourer und RoadLux. Das Unternehmen hat sich früh dem Thema Nachhaltigkeit verschrieben: 2013 positionierte es Radar als weltweit erste klimaneutrale Reifenmarke, deren Fertigungs- und Betriebs-Fußabdruck rechnerisch ausgeglichen wird. Bereits seit 2011 besteht eine Partnerschaft mit der Breast Cancer Research Foundation.

Technik und Stärken

Radar deckt mit der Dimax-Familie das Pkw-Sommersegment breit ab — vom Touring-Reifen über sportliche UHP-Dimensionen bis zu Spezialprofilen für Oldtimer. Wiederkehrende Konstruktionsmerkmale sind silicahaltige Laufflächenmischungen, asymmetrische oder laufrichtungsgebundene Profile mit breiten Umfangsrillen sowie Komfort-optimierte Pitch-Seqünzen. Einige neuere Profile tragen einen sichtbaren Restprofil-Indikator (Circle of Treadlife).

Positionierung

Radar ist klar im Budget- bis unteren Mittelklasse-Segment angesiedelt. Unabhängige Bewertungen und Tests sehen die Reifen typischerweise im hinteren Feld, loben aber Trockengriff, Laufleistung und vor allem das Preis-Leistungs-Verhältnis; Schwächen zeigen sich oft bei Nassgriff und Hochgeschwindigkeitsstabilität. Für preisbewusste Fahrer mit moderatem Anspruch ist Radar damit eine günstige, gut verfügbare Alternative.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Best4Tires GmbH

Rathausstraße 52-58, 56203 Höhr-Grenzhausen

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