Bridgestone Turanza ER300A 195/55 R16 87W *

Bridgestone Turanza ER300A — die überarbeitete Generation des Komfort-Touringreifens

Der Turanza ER300A ist die aktualisierte Ausgabe von Bridgestones Premium-Touringreifen ER300. Er führt das Konzept des Vorgängers fort — Komfort, Laufruhe und Laufleistung für Limousinen und Kombis — und verfeinert es in Profilbild und Mischung.

Technik und Charakter

Die ER300-Bauart setzt auf eine silica-verstärkte Lauffläche für guten Grip bei geringerem Rollwiderstand sowie umlaufende Rillen, die Wasser zügig aus der Aufstandsfläche führen. Daraus ergibt sich ein laufruhiger, planbarer Reifen mit ausgewogenem Trocken- und Nassverhalten. Viele Versionen der Reihe trugen Bridgestones Ecopia-Kennung für reduzierten Rollwiderstand und niedrigeren Spritverbrauch und waren ab Werk auf Fahrzeugen wie der Mercedes S-Klasse oder dem Opel Insignia montiert.

Testbild

Die Ecopia-Ausführung des ER300 belegte im Auto-Bild-Eco-Reifentest 2010 in der Größe 205/55 R16 den zweiten von fünf Plätzen — gelobt wurden ein dynamisch-sportliches Handling, kurze Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn sowie ein niedriges Abrollgeräusch. Schwächen der Reihe sind ein teils straffer Komfort und ein Nassgriff, der bei älteren, ausgehärteten Reifen nachlässt.

Verfügbare Größen

• 8 Katalogvarianten, durchgehend 16 Zoll
• Breiten von 195 bis 225 mm, Geschwindigkeitsindex V und W (bis 240 bzw. 270 km/h)
• Lastindex 87 bis 96
• Beispielgrößen: 195/55 R16, 205/60 R16, 225/55 R16

Der ER300A ist ein auslaufendes Profil; Nachfolger sind die neüren Turanza-Generationen (T005, Turanza 6).

Bridgestone — japanischer Premiumhersteller und einer der größten Reifenkonzerne der Welt

Bridgestone zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit und steht für das Premiumsegment. Der Konzern liefert nicht nur Ersatzreifen, sondern beliefert zahlreiche Automobilhersteller als Erstausrüster — ein deutliches Zeichen für das Vertrauen der Industrie in die Marke.

Geschichte

Gegründet wurde das Unternehmen 1931 von Shojiro Ishibashi im japanischen Kurume. Der Markenname ist eine Übersetzung des Gründernamens: "Ishibashi" bedeutet wörtlich "Steinbrücke" — daraus wurde Bridge (Brücke) und Stone (Stein). In den Anfangsjahren fertigte Bridgestone Reifen für Fahrräder und Motorräder, ab 1933 auch für Personenwagen.

Konzern und Heute

Einen großen Sprung machte Bridgestone 1988 mit der Übernahme des US-Traditionsherstellers Firestone für 2,6 Milliarden US-Dollar. Diese Akquisition öffnete den nordamerikanischen Markt; bis Ende der 1990er-Jahre hielt der Konzern einen erheblichen Anteil am US-Reifengeschäft. Heute ist Bridgestone weltweit aktiv und gehört zu den größten Reifenkonzernen überhaupt.

Technik und Stärken

Bridgestone investiert stark in Forschung und Entwicklung. Bekannt ist die Marke für ausgewogene Reifen mit kurzen Bremswegen, hoher Laufleistung und niedrigem Rollwiderstand. Im Sommerreifen-Programm führen mehrere Baureihen mit klarer Ausrichtung:

• Potenza — sportliche Ultra-High-Performance-Reifen
• Turanza — komfort- und sicherheitsorientierte Tourenreifen
• Ecopia — auf niedrigen Rollwiderstand und Effizienz getrimmt
• Alenza und Dueler — Premiumreifen für SUV und Geländewagen
• DriveGuard und RFT-Varianten — Runflat-Technik für Weiterfahrt nach Pannen

Positionierung

Bridgestone-Reifen liegen im Premium-Preisbereich und richten sich an Fahrer, die Wert auf bewährte Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit legen. Die häufige Verwendung als Erstausrüstung bei namhaften Marken unterstreicht den Anspruch. Wer einen markenfesten, ausgewogenen Reifen mit langer Tradition sucht, trifft mit Bridgestone eine verlässliche Wahl.

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