Dunlop Sport Bluresponse 215/60 R16 99H

Dunlop Sport BluResponse — effizienter Premium-Sommerreifen für Kompakt- und Mittelklasse

Schon bei der Markteinführung trat der Sport BluResponse in einem von TUEV SUED durchgeführten Vergleich gegen die etablierte Premium-Konkurrenz an: Gegen Michelin Energy Saver+, Continental PremiumContact 5, Bridgestone Turanza T001 und Pirelli Cinturato P7 erreichte er einen bis zu 3 Meter kürzeren Nassbremsweg und rund 3 % schnelleres Nasshandling als der Durchschnitt dieser Marken. Dunlop positioniert ihn als Premium-Sommerreifen mit Schwerpunkt auf Effizienz und Sicherheit.

EU-Label und Tests

Je nach Größe fällt das EU-Label günstig aus, etwa 205/55 R16 91V mit Sprit C, Nassgriff B, 70 dB oder 225/45 R17 94W XL mit Sprit B, Nassgriff A, 72 dB. In aktuellen Vergleichen schneidet er solide, aber nicht mehr an der Spitze ab: Auto Bild (2024, 205/55 R16) bewertete ihn auf Rang 10 von 21 und lobte Aquaplaning-Sicherheit und Trockenbremsen; im ADAC-Test 2023 lag er im Mittelfeld.

• Stärken: kurze Trockenbremswege, gute Aquaplaning-Reserven, niedriger Rollwiderstand und damit Spritersparnis, leiser und komfortabler Lauf
• Schwächen: Laufleistung nur durchschnittlich, eher weiche Flanken mit etwas indirektem Lenkgefühl, nachlassende Nassperformance mit zunehmendem Verschleiß

Verfügbare Größen

Eines der breitesten Programme im Dunlop-Sommersortiment: 30 Größen von 14 bis 17 Zoll, Breiten 175 bis 225 mm, Speedindex H bis Y, Lastindex 80 bis 102. Beispiele: 185/60 R14, 195/60 R16, 225/50 R17 — passend für einen Großteil gängiger Kompakt- und Mittelklassewagen.

Dunlop — Reifenpionier mit über 135 Jahren Geschichte

Dunlop gehört zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Die Marke geht auf den schottischen Tierarzt John Boyd Dunlop zurück, der 1888 das erste Patent für einen luftgefüllten Fahrradreifen anmeldete und damit den modernen Pneu mit begründete. Schon 1889 entstand die erste Dunlop-Fabrik in Irland, 1893 folgte mit dem Werk in Hanau die erste Auslandsniederlassung in Deutschland.

Konzern und Heute

Im Laufe des 20. Jahrhunderts wechselte die Marke mehrfach den Eigentümer: 1983 übernahm die japanische Sumitomo Rubber Industries die europäischen Reifenwerke, von 1999 bis Ende 2015 führten Sumitomo Rubber und Goodyear ein globales Gemeinschaftsunternehmen. Anfang 2025 kaufte Sumitomo Rubber das Dunlop-Geschäft für 701 Millionen US-Dollar zurück; Goodyear darf den Namen in Europa noch für eine Übergangszeit per Lizenz nutzen. Damit liegt die Marke heute wieder fest in der Hand von Sumitomo Rubber Industries.

Technik und Stärken

Dunlop ist traditionell stark im sportlichen und im komfortorientierten Sommerreifen-Bereich. Bekannte Baureihen sind die UHP-Linie Sport Maxx, der komfortable Sport BluResponse mit gutem Ruf in unabhängigen Tests sowie dessen 2026 eingeführter Nachfolger Blue Response TG, der den AMS-Sommerreifentest 2026 gewann. Hinzu kommen die spritsparende ENASAVE-Reihe und mit dem e.SPORTMAXX ein speziell auf Elektrofahrzeuge zugeschnittenes Modell. Technisch setzt die Marke auf silicareiche Laufflächenmischungen, ausgefeilte Profilgeometrien und teils verstärkte Konstruktionen.

Positionierung

Dunlop ist als Premium- bis gehobene Markenqualität einzuordnen und tritt regelmäßig als Erstausrüster für Hersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen auf. Der Schwerpunkt liegt auf Fahrdynamik, Lenkpräzision und verlässlichem Grip — ein Profil, das die Marke seit über 135 Jahren prägt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear Germany GmbH

Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau

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dunlop.eu

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