Seiberling Touring 2 215/60 R16 99H

Seiberling Touring 2 — Budget-Sommerreifen für den kleinen Geldbeutel

Der Touring 2 ist der aktuelle Pkw-Sommerreifen der Marke Seiberling, die seit der Firestone-Übernahme zum Bridgestone-Verbund gehört. Eingeführt 2020, ist er klar im Budget- beziehungsweise Economy-Segment angesiedelt: ein bekannter Markenname zu günstigem Preis, gefertigt im Umfeld eines Großherstellers, aber ohne den Anspruch auf Premium-Bestwerte.

Was die Tests zeigen

Die unabhängige Datenlage fällt ehrlich gesagt durchwachsen aus. Bei AutoBild schnitt das Profil zweimal im hinteren Feld ab:

• 2020 (Größe 245/45 R18) schied der Reifen wegen schwacher Nass- und Trockenbremswege als 44. von rund 50 Modellen aus.
• 2021 (Größe 205/55 R16) belegte er Platz 45 von 53.

Auch die Sammelwertung bei tyrereviews.com liegt mit rund 4,3 von 10 Punkten niedrig (bei ausdrücklich eingeschränkter Datenbasis). Die Bremsleistung, gerade bei Nässe, ist damit die deutlichste Schwäche — wer häufig sportlich oder bei Regen unterwegs ist, sollte das einkalkulieren.

Einordnung und Einsatz

Sinnvoll ist der Touring 2 vor allem dort, wo der Preis im Vordergrund steht: bei Zweit- und Saisonfahrzeugen, geringer Jahresfahrleistung oder als günstige Übergangslösung. Für entspanntes Fahren im Alltag bei moderatem Tempo reicht er; sportliche Ambitionen und kurze Notbremswege bei Nässe sind nicht sein Metier.

Verfügbare Größen

Im Sortiment geführt wird der Touring 2 hier in der Größe 215/60 R16 mit Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h) und Lastindex 99 (XL-Tragfähigkeit). Laut Händlerangaben trägt diese Dimension das EU-Label C (Kraftstoffeffizienz), B (Nasshaftung) und 72 dB Rollgeräusch. Modellweit ist der Touring 2 in zahlreichen weiteren Limousinen-, Kompakt- und SUV-Größen erhältlich.

Seiberling — Traditionsname als Budget-Marke im Bridgestone-Verbund

Seiberling ist eine Reifenmarke mit ungewöhnlicher Geschichte: Gegründet wurde die Seiberling Rubber Company 1921 im US-amerikanischen Barberton (Ohio) von Frank Seiberling — demselben Mann, der zuvor den Weltkonzern Goodyear ins Leben gerufen hatte. Nach seinem Ausscheiden bei Goodyear baute er mit dem eigenen Namen ein zweites Reifenunternehmen auf, das rasch wuchs: Innerhalb von nur sechs Jahren stieg die Firma vom 330. auf den 7. Platz der amerikanischen Reifenindustrie. Im Zweiten Weltkrieg lieferte Seiberling unter anderem Reifen für schwere Artillerie.

Vom eigenständigen Hersteller zur Konzernmarke

Die Eigenständigkeit endete 1965 mit der Übernahme durch Firestone. Als Firestone 1988 selbst Teil des japanischen Bridgestone-Konzerns wurde, ging auch der Name Seiberling an Bridgestone über. Damit steht hinter der Marke heute einer der größten Reifenkonzerne der Welt.

Positionierung heute

In den USA werden Seiberling-Reifen nicht mehr aktiv verkauft; der Markenname lebt jedoch in einzelnen Märkten weiter und wird in Werken des Firestone-/Bridgestone-Verbunds gefertigt. In Europa tritt Seiberling als Budget- beziehungsweise Economy-Marke auf — als günstige Zweitlinie, die vom Fertigungs-Knowhow eines Großherstellers profitiert, in unabhängigen Tests (etwa von AutoBild) aber regelmäßig im hinteren Feld landet. Wer einen bekannten Namen zum kleinen Preis sucht und keine Premium-Bestwerte erwartet, findet hier eine nachvollziehbar eingeordnete Preis-Leistungs-Option.

Das aktuell wichtigste Profil im Pkw-Sommersegment ist der Touring 2 (Marktstart 2020), der über zahlreiche gängige Limousinen- und Kompaktwagengrößen sowie einzelne SUV-Dimensionen angeboten wird.