Hankook Ventus S1 Evo K107 215/35 R17 83Y

Hankook Ventus S1 Evo K107 — sportlicher UHP-Klassiker in Sondergrößen

Der Ventus S1 Evo (K107) ist die erste Generation von Hankooks Ultra-High-Performance-Linie Ventus S1 evo und damit der Urahn der späteren Baureihen S1 evo2, S1 evo3 und des heutigen Ventus evo. Er wurde für sportlich bewegte Fahrzeuge mit Fokus auf Trockengrip und präzises Lenkverhalten entwickelt.

Einordnung

Die Ventus-S1-evo-Reihe genießt seit jeher einen guten Ruf als preislich attraktiver Sportreifen; Sammelbewertungen führen die Linie im sehr guten Bereich. Da der K107 die älteste Generation ist, sollte man die Leistung realistisch sehen: Im Vergleich zu aktuellen Nachfolgern fehlen ihm die jüngsten Fortschritte bei Nassgriff, Rollwiderstand und Laufleistung.

Im Sortiment taucht der K107 nur noch als schmale Spezialserie auf — typischerweise in niedrigen Querschnitten für kleinere Sport- und Tuning-Räder, wo passende moderne Profile rar sind.

Stärken und Grenzen

• Plus: sportliche, direkte Auslegung mit gutem Trockengrip; günstige Sportreifen-Positionierung.
• Minus: technisch älteste evo-Generation — bei Nasshaftung und Effizienz nicht mehr auf dem Stand der aktuellen Modelle.

Verfügbare Größen

Kleine Restserie: 16 bis 17 Zoll, Breiten 195 bis 215 mm, Geschwindigkeitsindex W und Y, Lastindex 80 bis 83. Beispielgrößen: 195/40 R16, 195/40 R17, 215/35 R17 (3 Dimensionen).

Hankook — koreanischer Aufsteiger zwischen Mittelklasse und Premium

Hankook zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt und hat sich in den vergangenen Jahren vom Preis-Leistungs-Anbieter zu einer ernst zu nehmenden Premium-Alternative entwickelt.

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1941 in Seoul als Chosun Tire Company gegründet und 1968 in Hankook Tire umbenannt. Der Name bedeutet schlicht "Korea". Aus einem Hersteller von Fahrradreifen wurde über Jahrzehnte ein global aufgestellter Konzern mit Sitz im südkoreanischen Seongnam.

Konzern und Heute

Hankook fertigt heute rund 102 Millionen Reifen pro Jahr und liefert in mehr als 160 Länder. Produziert wird in acht Werken in Südkorea, China, Ungarn, Indonesien und den USA. Mit über 20.000 Beschäftigten zählt die Marke zu den weltweit größten Reifenproduzenten. 2025 baute die Konzernmutter Hankook & Company mit der Übernahme des Thermomanagement-Spezialisten Hanon Systems das Geschäft über den Reifen hinaus aus.

Technik und Stärken

Der Aufstieg in die Oberklasse zeigt sich vor allem in der Erstausrüstung: Hankook beliefert über 50 Automarken ab Werk, darunter Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Tesla und BYD. Ein technischer Schwerpunkt liegt auf E-Mobilität. Mit der Reihe iON brachte Hankook nach eigener Darstellung die erste komplette Produktfamilie ausschließlich für E-Fahrzeuge auf den Markt — mit niedrigem Rollwiderstand für mehr Reichweite, geräuschdämmenden Schaumeinlagen und besonders verschleißfesten Mischungen für das hohe Drehmoment und Gewicht von Stromern.

Positionierung

Im Sommerreifen-Programm deckt Hankook eine breite Spanne ab: die Komfort-Tourenreihe Ventus Prime, die sportlichen Ventus S1 evo und die EV-Spezialisten der iON-Familie. Unabhängige Tests ordnen viele Modelle im oberen Mittelfeld bis vorderen Premium-Bereich ein — meist mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber den teuersten Mitbewerbern.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Hankook Tire Europe GmbH

Siemensstr. 14 D-63263 Neu-Isenburg

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