EU-Reifenlabel
- C Kraftstoffeffizienz
- A Nasshaftung
- 70 dB Externes Rollgeräusch
Dunlop Sport Bluresponse 225/45 R17 91W MFS
Alle Reifen in 225/45 R17 ansehen Alle Größen des Dunlop Sport Bluresponse ansehenAuch in anderen Ausführungen erhältlich — Last-/Geschwindigkeitsindex wählen
- 91W 79,90€ Index 91W 91 = Tragfähigkeit: max. 615 kg je Reifen W = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 270 km/h
- 94W 77,80€ Dunlop Sport Bluresponse 225/45 R17, Ausführung 94W Index 94W 94 = Tragfähigkeit: max. 670 kg je Reifen W = zul. Höchstgeschwindigkeit: bis 270 km/h
Auf einen Blick
- Marke
- Dunlop
- Profil
- Sport Bluresponse
- Größe
- 225/45 R17
- Breite
- 225 mm
- Querschnitt
- 45
- Felgendurchmesser
- 17 Zoll
- Bauart
- R
- Last-/Geschwindigkeitsindex
- 91W
- Saison / Einsatz
- PKW-Sommerreifen
- Runflat
- nein
- EAN
- 4038526466389
Preisentwicklung
Seit Juli 2024 im Programm
Aufgezeichnete Preisänderungen 07/2024 – 06/2026.
Den Dunlop Sport Bluresponse 225/45 R17 91W MFS können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 79,90€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz C und Nasshaftung A bei 70 dB Rollgeräusch aus.
Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).
Dunlop Sport BluResponse — effizienter Premium-Sommerreifen für Kompakt- und Mittelklasse
Schon bei der Markteinführung trat der Sport BluResponse in einem von TUEV SUED durchgeführten Vergleich gegen die etablierte Premium-Konkurrenz an: Gegen Michelin Energy Saver+, Continental PremiumContact 5, Bridgestone Turanza T001 und Pirelli Cinturato P7 erreichte er einen bis zu 3 Meter kürzeren Nassbremsweg und rund 3 % schnelleres Nasshandling als der Durchschnitt dieser Marken. Dunlop positioniert ihn als Premium-Sommerreifen mit Schwerpunkt auf Effizienz und Sicherheit.
EU-Label und Tests
Je nach Größe fällt das EU-Label günstig aus, etwa 205/55 R16 91V mit Sprit C, Nassgriff B, 70 dB oder 225/45 R17 94W XL mit Sprit B, Nassgriff A, 72 dB. In aktuellen Vergleichen schneidet er solide, aber nicht mehr an der Spitze ab: Auto Bild (2024, 205/55 R16) bewertete ihn auf Rang 10 von 21 und lobte Aquaplaning-Sicherheit und Trockenbremsen; im ADAC-Test 2023 lag er im Mittelfeld.
- Stärken: kurze Trockenbremswege, gute Aquaplaning-Reserven, niedriger Rollwiderstand und damit Spritersparnis, leiser und komfortabler Lauf
- Schwächen: Laufleistung nur durchschnittlich, eher weiche Flanken mit etwas indirektem Lenkgefühl, nachlassende Nassperformance mit zunehmendem Verschleiß
Verfügbare Größen
Eines der breitesten Programme im Dunlop-Sommersortiment: 30 Größen von 14 bis 17 Zoll, Breiten 175 bis 225 mm, Speedindex H bis Y, Lastindex 80 bis 102. Beispiele: 185/60 R14, 195/60 R16, 225/50 R17 — passend für einen Großteil gängiger Kompakt- und Mittelklassewagen.
Dunlop — Reifenpionier mit über 135 Jahren Geschichte
Dunlop gehört zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Die Marke geht auf den schottischen Tierarzt John Boyd Dunlop zurück, der 1888 das erste Patent für einen luftgefüllten Fahrradreifen anmeldete und damit den modernen Pneu mit begründete. Schon 1889 entstand die erste Dunlop-Fabrik in Irland, 1893 folgte mit dem Werk in Hanau die erste Auslandsniederlassung in Deutschland.
Konzern und Heute
Im Laufe des 20. Jahrhunderts wechselte die Marke mehrfach den Eigentümer: 1983 übernahm die japanische Sumitomo Rubber Industries die europäischen Reifenwerke, von 1999 bis Ende 2015 führten Sumitomo Rubber und Goodyear ein globales Gemeinschaftsunternehmen. Anfang 2025 kaufte Sumitomo Rubber das Dunlop-Geschäft für 701 Millionen US-Dollar zurück; Goodyear darf den Namen in Europa noch für eine Übergangszeit per Lizenz nutzen. Damit liegt die Marke heute wieder fest in der Hand von Sumitomo Rubber Industries.
Technik und Stärken
Dunlop ist traditionell stark im sportlichen und im komfortorientierten Sommerreifen-Bereich. Bekannte Baureihen sind die UHP-Linie Sport Maxx, der komfortable Sport BluResponse mit gutem Ruf in unabhängigen Tests sowie dessen 2026 eingeführter Nachfolger Blue Response TG, der den AMS-Sommerreifentest 2026 gewann. Hinzu kommen die spritsparende ENASAVE-Reihe und mit dem e.SPORTMAXX ein speziell auf Elektrofahrzeuge zugeschnittenes Modell. Technisch setzt die Marke auf silicareiche Laufflächenmischungen, ausgefeilte Profilgeometrien und teils verstärkte Konstruktionen.
Positionierung
Dunlop ist als Premium- bis gehobene Markenqualität einzuordnen und tritt regelmäßig als Erstausrüster für Hersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen auf. Der Schwerpunkt liegt auf Fahrdynamik, Lenkpräzision und verlässlichem Grip — ein Profil, das die Marke seit über 135 Jahren prägt.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
Goodyear Germany GmbH
Dunlopstr. 2, D - 63450 Hanau
info@goodyear.de
dunlop.eu
+49 (0)6181-68-01
Testberichte (13)
Für die Größe 225/45 R17 liegt kein eigener Test vor — wir zeigen die Testergebnisse anderer Größen des Dunlop Sport Bluresponse.
-
Platz 162,7 „Befriedigend“
- Trocken
- 2,3
- Nass
- 2,6
- Geräusch
- 3,2
- Kraftstoff
- 1,7
- Verschleiß
- 2,8
-
Platz 52,5 „Gut“
- Trocken
- 2,0
- Nass
- 2,5
- Geräusch
- 3,0
- Kraftstoff
- 2,3
- Verschleiß
- 2,5
-
Platz 42,4 „Gut“
- Trocken
- 2,1
- Nass
- 2,3
- Geräusch
- 2,8
- Kraftstoff
- 2,1
- Verschleiß
- 2,5
-
Platz 19„Befriedigend“
-
Platz 2„Sehr empfehlenswert“
-
Platz 11„Befriedigend“
-
„Sehr empfehlenswert“
-
Platz 2„Empfehlenswert“
-
Platz 3„Sehr empfehlenswert“
-
2,6 „Befriedigend“
- Trocken
- 1,5
- Nass
- 2,6
- Geräusch
- 3,2
- Kraftstoff
- 1,9
- Verschleiß
- 2,5
Vorteile- relativ geringer Spritverbrauch
- Bestnote auf trockener Fahrbahn
Nachteile- im Vergleich etwas schwächer auf Nässe
Fazit: Der Reifen Dunlop Sport BluResponse hat im ADAC Test besonders mit seinen Grip-Eigenschaften auf trockener Fahrbahn überzeugt. Zugleich weißt er einen relativ geringen Spritverbrauch auf. Dennoch ist zu erwähnen, dass er im Vergleich zu anderen getesteten Reifen leichte Schwächen bei der Nasshaftung besitzt.
-
Platz 32,2 „Gut“
- Trocken
- 1,7
- Nass
- 2,3
- Geräusch
- 3,6
- Kraftstoff
- 1,8
- Verschleiß
- 2,0
Vorteile- sehr ausgewogen
- relativ geringer Spritverbrauch
- gut auf Nässe
- besonders gut auf trockener Fahrbahn
Fazit: Der <b>Sport Bluresponse</b> des Hanauers Dunlop hat eine sehr gute Beurteilung im ADAC Sommerreifentest 2016 erhalten. Er besticht vor allem durch seine guten Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn und der hohen Effizienz im Spritverbrauch. Beim Bremstest hat der Reifen seine vollen Qualitäten unter Beweis stellen können. Leichte Kompromisse muss man in Sachen Fahrkomfort bzw. Abrollgeräusch des Sport-Bluresponse-Reifen eingehen. Dort war die Konkurrenz leicht besser. Dennoch ein super deutscher Reifen für deutsche Straßen, der auch dynamische Fahrweisen liebt.
-
Platz 42,3 „Gut“
- Trocken
- 1,8
- Nass
- 2,2
- Geräusch
- 4,0
- Kraftstoff
- 1,9
- Verschleiß
- 2,3
Vorteile- Sehr ausgewogen
- Relativ geringer Spritverbrauch
- Besonders gut auf trockener Fahrbahn
- Gut auch auf Nässe
Fazit: Der <b>Dunlop Sport BluResponse</b> ist ein sehr ausgewogener Reifen und überzeugt in allen getesteten Kategorien. Er ist ein sehr effizienter Reifen mit relativ geringem Verschleiß. Ein qualitativ hochwertiger Reifen mit überzeugenden Ergebnissen.
-
Platz 42,2 „Gut“
- Trocken
- 1,7
- Nass
- 2,3
- Geräusch
- 2,7
- Kraftstoff
- 2,0
- Verschleiß
- 2,5
Vorteile- Gut auf trockener und nasser Fahrbahn
- Sehr ausgewogener Sommerreifen
Fazit: Der Dunlop Sport BluResponse hat in der Reifengröße 205/55 R16 beim ADAC Sommerreifentest 2015 mit einem sehr guten Ergebnis den Test bestanden. Der Reifen hat in allen Bereichen überzeugende Fahreigenschaften gezeigt und kann dementsprechend als Sommerreifen sehr empfohlen werden. Durchweg ein sehr zu empfehlendes Produkt von Dunlop.