Dunlop Sport Maxx RT 2 225/40 R18 92Y MFS

Dunlop Sport Maxx RT 2 — UHP-Sommerreifen mit starker Trocken-Performance

Im ADAC Sommerreifentest 2024 (Größe 215/55 R17) erreichte der Sport Maxx RT 2 die Gesamtnote 2,6 (befriedigend). Hervorgehoben wurden die sicheren Eigenschaften auf trockener Fahrbahn (Teilnote 2,1), während Bremsweg und Handling bei Nässe nur befriedigend ausfielen. Damit zeigt der Reifen ein klares Profil: stark im Trockenen, etwas zurückhaltender im Nassen.

Einordnung

Der RT 2 ist Dunlops Ultra-High-Performance-Sommerreifen für sportliche Limousinen, Kompakt- und Mittelklassewagen. Das asymmetrische Profil ist auf Lenkpräzision und kurze Trockenbremswege ausgelegt. In der Datenbank von tyrereviews.com kommt er über 41 Profitests auf eine solide Gesamtbewertung von 8,0/10 mit einem durchschnittlichen 7. Platz — ein verlässlicher Premium-Vertreter, der jedoch nicht durchgängig die Spitzengruppe erreicht.

Stärken und Grenzen

• Trockengriff und Lenkgefühl überzeugend, kurze Trockenbremswege
• Gute Aquaplaning-Reserven, besonders bei tieferem Wasser
• Niedriges Gewicht und sparsamer Rollwiderstand
• Schwäche: Nassbremsen und Nasshandling nur befriedigend
• Hinweis: Abrollgeräusch im ADAC-Test mit 71,8 dB leicht erhöht

Das EU-Label fällt je nach Größe unterschiedlich aus; für 225/40 R18 etwa Kraftstoffeffizienz C und Nasshaftung A. Als Sommerreifen ist er für Schnee und Eis nicht geeignet.

Verfügbare Größen

Sehr breites Programm in 17 bis 21 Zoll, Breiten 205 bis 285 mm, Geschwindigkeitsindizes V, W und Y, Lastindizes 84 bis 108. 58 Größen von 205/50 R17 über 265/35 R18 bis 285/35 R21 — vom Kompaktwagen bis zur sportlichen Oberklasse.

Dunlop — Reifenpionier mit über 135 Jahren Geschichte

Dunlop gehört zu den ältesten Namen der Reifenwelt. Die Marke geht auf den schottischen Tierarzt John Boyd Dunlop zurück, der 1888 das erste Patent für einen luftgefüllten Fahrradreifen anmeldete und damit den modernen Pneu mit begründete. Schon 1889 entstand die erste Dunlop-Fabrik in Irland, 1893 folgte mit dem Werk in Hanau die erste Auslandsniederlassung in Deutschland.

Konzern und Heute

Im Laufe des 20. Jahrhunderts wechselte die Marke mehrfach den Eigentümer: 1983 übernahm die japanische Sumitomo Rubber Industries die europäischen Reifenwerke, von 1999 bis Ende 2015 führten Sumitomo Rubber und Goodyear ein globales Gemeinschaftsunternehmen. Anfang 2025 kaufte Sumitomo Rubber das Dunlop-Geschäft für 701 Millionen US-Dollar zurück; Goodyear darf den Namen in Europa noch für eine Übergangszeit per Lizenz nutzen. Damit liegt die Marke heute wieder fest in der Hand von Sumitomo Rubber Industries.

Technik und Stärken

Dunlop ist traditionell stark im sportlichen und im komfortorientierten Sommerreifen-Bereich. Bekannte Baureihen sind die UHP-Linie Sport Maxx, der komfortable Sport BluResponse mit gutem Ruf in unabhängigen Tests sowie dessen 2026 eingeführter Nachfolger Blue Response TG, der den AMS-Sommerreifentest 2026 gewann. Hinzu kommen die spritsparende ENASAVE-Reihe und mit dem e.SPORTMAXX ein speziell auf Elektrofahrzeuge zugeschnittenes Modell. Technisch setzt die Marke auf silicareiche Laufflächenmischungen, ausgefeilte Profilgeometrien und teils verstärkte Konstruktionen.

Positionierung

Dunlop ist als Premium- bis gehobene Markenqualität einzuordnen und tritt regelmäßig als Erstausrüster für Hersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche und Volkswagen auf. Der Schwerpunkt liegt auf Fahrdynamik, Lenkpräzision und verlässlichem Grip — ein Profil, das die Marke seit über 135 Jahren prägt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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