CST Medallion, MD-A1 235/35 R19 91Y MFS

CST Medallion MD-A1 — vielseitiger Touring-Sommerreifen fürs breite Mittelfeld

Einsatzzweck zuerst: Der Medallion MD-A1 ist CSTs vielseitiger Touring-Sommerreifen für Pkw vom Kompaktwagen bis zur Mittelklasse-Limousine wie VW Passat oder Ford Mondeo. 2018 eingeführt, gilt er in seinen Zielmärkten als Touring-Flaggschiff der Marke und deckt ein besonders großes Größenfeld ab.

Profil und Mischung

Das asymmetrische Profil ist auf ausgewogenes Handling ausgelegt. Vier breite Längsrillen sorgen für einen leisen Lauf und geringe Innenraumgeräusche, die Doppelwinkel-Schulterrille verbessert die Wasserableitung. Die Silica-Laufflächenmischung zielt auf gute Nasshaftung bei zugleich vertretbarem Rollwiderstand. Eine steife Rippenstruktur stützt Brems- und Lenkverhalten.

Stärken und Grenzen

• Stärken: leiser Lauf, ausgewogene Allround-Auslegung, sehr breites Größenangebot, günstiger Preis
• Grenzen: Budget-Reifen ohne unabhängige Magazintests; an Präzision und Reserven am Limit reicht er nicht an Premiumreifen heran

Die Einordnung stützt sich auf Hersteller- und Händlerangaben; konkrete Testnoten zu diesem Modell liegen nicht belegbar vor. Als preiswerter Allrounder für den Alltag ist der MD-A1 eine solide, günstige Wahl.

Verfügbare Größen

Geführt für 15 bis 19 Zoll, Breiten 185 bis 245 mm, Geschwindigkeitsindizes V, W und Y (bis 240 bis 300 km/h), Lastindex 83 bis 101. Beispielgrößen: 195/50 R15, 205/45 R17, 235/35 R19. Aktuell 18 Varianten im Sortiment.

CST — Preis-Leistungs-Marke aus dem Hause Cheng Shin (Schwester von Maxxis)

CST steht für Cheng Shin Tire und ist eine Marke der Cheng Shin Rubber Ind. Co., Ltd. aus Taiwan. Der Konzern wurde 1967 von Luo Jye in Yuanlin City (Changhua County) gegründet und zählt heute zu den größten Reifenherstellern der Welt — unter anderem als weltweit größter Produzent von Fahrradreifen, mit mehr als 25.000 Mitarbeitern.

Konzern und Heute

In den 1980er-Jahren gliederte Cheng Shin die Premiummarke Maxxis aus. CST ist deren Schwestermarke und wurde bewusst als eigenständige Linie aufgestellt — mit eigener Forschung und Entwicklung, eigenem Vertrieb und eigenen Fertigungsstandorten. Die Marke profitiert vom Know-how und der Fertigungstiefe des Konzerns, tritt am Markt aber als günstigere Alternative auf. CST-Produkte werden in über 150 Ländern verkauft.

Technik und Sortiment

CST fertigt ein sehr breites Programm: Reifen und Schläuche für Fahrrad, Motorrad, ATV, Pkw, Lkw, Gabelstapler sowie Land- und Gartentechnik. Im Pkw-Sommerbereich reicht die Palette vom sparsamen Kleinwagenreifen Marquis MR61 über die Touring-Linie Medallion (MD-A1, MD-A7) bis zum UHP-Reifen Adreno AD-R9 und dem neuen, EV-tauglichen SALEKS E.X1. Typische Merkmale sind Silica-Laufflächenmischungen, mehrere Umfangsrillen zur Wasserableitung und geräuschoptimierte Profile. Die Fertigung ist nach DOT, ISO9001, E-Mark und IATF/TS 16949 zertifiziert.

Positionierung

CST richtet sich an preisbewusste Autofahrer, die einen technisch soliden Reifen aus konzerngestützter Fertigung suchen, ohne Premiumaufschlag zu zahlen. Neuere Modelle erreichen beim EU-Label durchaus gute Werte (der SALEKS E.X1 sogar dreimal die Bestnote A). Premiumreifen ersetzt CST damit nicht durchgängig, bietet aber ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis mit der Rückendeckung eines großen Markenkonzerns.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

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