Giti Sport S2 235/40 R19 96Y MFS

Giti Sport S2 — sportlicher Mittelklasse-UHP-Reifen mit Preisvorteil

Der Sport S2 ist der Ultra-High-Performance-Sommerreifen von Giti für sportlich bewegte Limousinen, Coupes und Kombis. Er positioniert sich als preiswerte Alternative zu den Premium-Marken und richtet sich an Fahrer, die breite Querschnitte und hohe Geschwindigkeitsklassen fahren, ohne den Premium-Aufpreis zu zahlen.

Testbild

In unabhängigen Vergleichen landet der Reifen im hinteren Mittelfeld: Im Auto-Bild-Sommerreifentest 2025 (225/40 R18) erreichte er Platz 17 von 21, der ADAC vergab im selben Jahr die Gesamtnote befriedigend (Platz 15 von 18). Beide Tests loben durchweg die Aquaplaning-Reserven und den niedrigen Rollwiderstand, bemängeln aber mäßigen Seitenhalt und eine gewisse Unpräzision auf trockener Strecke.

Stärken und Grenzen

• Stark: Aquaplaning-Sicherheit, Laufruhe und Komfort, gute Kraftstoffeffizienz
• Schwächer: Bremsweg nass wie trocken, Handling-Präzision unter Last, Stabilität bei hohem Tempo
• Nutzer berichten teils von zunehmender Geräuschentwicklung mit fortschreitendem Verschleiß

Das EU-Label fällt je nach Dimension unterschiedlich aus — beim Nassgriff ist häufig die Bestnote A vermerkt, bei der Effizienz liegen die Werte je nach Größe im Bereich C bis D.

Verfügbare Größen

Im Sortiment stehen 3 Varianten von 17 bis 20 Zoll, Breiten 235 bis 255 mm, mit den Geschwindigkeitsindizes W und Y sowie Lastindex 97 bis 100. Beispielgrößen: 235/45 R17, 255/40 R19, 255/35 R20. Damit deckt der Sport S2 typische Felgengrößen sportlicher Fahrzeuge ab.

Giti — globaler Reifenkonzern mit asiatischen Wurzeln

Giti zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist hierzulande vor allem als preis-leistungsstarke Alternative zu den etablierten europäischen Premiummarken bekannt. Die Wurzeln reichen bis ins Jahr 1951 zurück, als in Jakarta das Vorgängerunternehmen "Fotaixing" gegründet wurde, das später unter dem Namen PT Gajah Tunggal firmierte. Heute ist die Giti-Group ein privat geführter Konzern mit Hauptsitz in Singapur und weltweit über 32.000 Mitarbeitern.

Konzern und heutige Stellung

Den Schritt nach China unternahm Giti 1993; 2017 folgte mit einem Werk in South Carolina das erste Produktionsstandbein außerhalb Asiens. Insgesamt betreibt der Konzern mehrere Reifenwerke und beliefert über 130 Länder. 2022 wurde Giti als zehntgrößter Reifenhersteller der Welt nach Umsatz geführt, mit einem Jahresumsatz im Bereich von rund 3,4 Mrd. US-Dollar. Neben der Hauptmarke Giti gehören weitere Marken wie GT Radial, Primewell, Runway und Dextero zum Portfolio.

Technik und Positionierung

Giti deckt mit seinen Reifen ein breites Feld ab — vom sparsamen Tourenreifen über komfortorientierte Limousinenreifen bis zu Ultra-High-Performance-Profilen. Die Modellfamilien tragen sprechende Namen: GitiComfort für Komfort und Laufruhe, GitiSynergy als ausgewogene Allrounder, GitiControl und GitiSport für sportliche Ansprüche sowie GitiPremium als gehobenere Tourenlinie. Erfahrungen aus dem Motorsport — etwa der F3 Asian Championship und dem 24-Stunden-Rennen am Nürburgring — fließen in die Produktentwicklung ein.

In unabhängigen Tests landen Giti-Reifen meist im soliden Mittelfeld: Sie überzeugen oft mit gutem Trockenverhalten, niedrigem Geräusch und einem günstigen Preis, während die Nassleistung je nach Modell hinter der Spitzengruppe zurückbleiben kann. Giti positioniert sich damit klar als Preis-Leistungs-Marke für Fahrer, die markenware zu moderaten Kosten suchen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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