Gripmax Suregrip Pro Sport 285/30 R19 98Y

Gripmax Suregrip Pro Sport — UHP-Sommerreifen mit Effizienz-Schwerpunkt

Im AutoBild-Sports-Cars-UUHP-Test 2025 landete der Suregrip Pro Sport auf dem letzten Platz (7 von 7) — ein Ergebnis, das den Charakter dieses Ultra-High-Performance-Reifens treffend einordnet: viel Reifen für wenig Geld, aber mit klaren Grenzen im sportlichen Grenzbereich.

Was der Reifen kann

Die Stärken liegen ausgerechnet dort, wo man sie bei einem UHP-Profil nicht zuerst vermutet — bei der Effizienz. Im selben Test holte der Reifen den 1. Platz beim Rollwiderstand (8 kg/t) und den 2. Platz beim Abrollgeräusch (72,6 dB). Wer überwiegend gleichmäßig und sparsam unterwegs ist, profitiert hier von günstigem Spritverbrauch und akustischem Komfort. Das breite Programm in großen Zoll- und Breitenklassen macht ihn zudem zur preiswerten Bereifung für optisch aufgewertete Limousinen und SUV.

Wo die Grenzen liegen

Die Schwäche ist der sicherheitskritische Nassbereich:

• 2025: Nass- und Trockenhandling jeweils 7. von 7, Nassbremsweg 54,9 m (+25,6 % zum Bestwert)
• 2026 (Bremstest): Platz 33 von 50, Nassbremsen 33,2 m (+31,7 %)
• 2023 (Marktübersicht): Platz 28 von 48, durchgehend schwaches Nassbremsen

Die deutlich längeren Bremswege gegenüber den Testbesten wirken sich in realen Notbremsungen spürbar aus. Auch das Handling am Limit erreicht nicht das Niveau etablierter Marken.

Fazit und Größen

Der Suregrip Pro Sport ist ein Preis-Leistungs-UHP-Reifen für Fahrer, die Optik, große Dimensionen und Effizienz suchen und die Grenzen bei Nass und am Limit bewusst akzeptieren. Verfügbar in 102 Varianten, 18 bis 24 Zoll, Breiten 205 bis 355 mm, durchgehend Tempoklasse Y, Lastindex 81 bis 116. Beispiele: 205/35 R18, 285/45 R20, 355/25 R24.

Gripmax — preisorientierte Reifenmarke für Pkw, SUV und Geländewagen

Gripmax ist eine Reifenmarke der chinesischen Qingdao Grip Tyre Co., Ltd. Das Unternehmen positioniert sich bewusst nicht als etablierter Großkonzern wie Michelin oder Continental, sondern als preis- und werteorientierte Marke mit eigenem Stil-Anspruch. Eingeordnet wird Gripmax im Budget- bis Mittelklasse-Segment.

Konzern und heute

Die Marke richtet sich an Kunden, die einen günstigen, alltagstauglichen Reifen suchen. Vertrieben wird Gripmax vor allem über den Online- und Großhandel; seit 2024 gibt es mit Gripmax Tires Inc. zudem eine eigene Vertriebsgesellschaft für den nordamerikanischen Markt. Wie bei vielen Importmarken kann die Produktion über mehrere Standorte verteilt sein.

Sortiment und Technik

Das Programm deckt mehrere Segmente ab: Sommerreifen vom Ultra-High-Performance-Profil SureGrip Pro Sport bis zur nostalgischen Classic-Reihe mit Weisswand, Ganzjahresreifen (Status AllClimate, Stature AS) sowie Offroad- und Winterprofile (GripMax A/T, Mud Rage M/T, Status Pro Winter). Ein deutlicher Schwerpunkt liegt auf SUV- und 4x4-Größen. Konstruktiv setzt Gripmax je nach Modell auf laufrichtungsgebundene oder symmetrische Profile, Silica-Mischungen und auf bestimmte Profile abgestimmte Lamellen.

Positionierung

Gripmax versteht sich als Preis-Leistungs-Alternative zu den europäischen und asiatischen Premiumherstellern. Unabhängige Tests bestätigen dieses Bild differenziert: Die Marke punktet vor allem mit niedrigem Rollwiderstand und guten Komfort-/Geräuschwerten, während das Nassbremsen wiederkehrend als Schwachpunkt auffällt — der UHP-Reifen SureGrip Pro Sport belegte 2025 im AutoBild-Sportscars-Test den letzten Platz. Wer die Marke als das nimmt, was sie ist — ein günstiger Reifen mit klaren Grenzen im sicherheitskritischen Nassbereich — bekommt für viele Alltags- und Nischenanwendungen ein stimmiges Angebot.

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