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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45 R20 105Y

EU-Reifenlabel

ENERG EPREL 2046656 Goodyear 596210 255/45 R20 105Y C1 ABBCDE AABCDE 70 dB A Verordnung (EU) 2020/740
  • B Kraftstoffeffizienz
  • A Nasshaftung
  • 70 dB Externes Rollgeräusch
EU-Produktdatenblatt (EPREL) ansehen
Goodyear PKW-Sommerreifen

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45 R20 105Y MFS

Alle Reifen in 255/45 R20 ansehen Alle Größen des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ansehen
Artikel-Nr. 596210
4,6 / 5 — 15 Testberichte der Fachpresse
MFS

Auch in anderen Ausführungen erhältlich — Last-/Geschwindigkeitsindex wählen

Auf einen Blick

Marke
Goodyear
Profil
Eagle F1 Asymmetric 6
Größe
255/45 R20
Breite
255 mm
Querschnitt
45
Felgendurchmesser
20 Zoll
Bauart
R
Last-/Geschwindigkeitsindex
105Y
Saison / Einsatz
PKW-Sommerreifen
Runflat
nein
EAN
4038526418135

Preisentwicklung

120 €563 €1.007 €1.450 € 20252026 1.319,60 € 251,50 €
Tiefstpreis251,50 € Höchstpreis1.319,60 € Aktuell257,30 €

Seit Januar 2025 im Programm

Aufgezeichnete Preisänderungen 01/2025 – 06/2026.

Den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45 R20 105Y MFS können Sie bei Reifentiefpreis günstig online kaufen — ab 257,30€ pro Stück, ab Lager und versandkostenfrei innerhalb Deutschlands. Das EU-Reifenlabel weist Kraftstoffeffizienz B und Nasshaftung A bei 70 dB Rollgeräusch aus.

Wir liefern Ihnen nur den Reifen — falls eine Felge abgebildet ist, dient dies nur der Symbolisierung.
* Versandkostenfreie Lieferung innerhalb Deutschlands (außer Insellieferung).

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — aktueller Spitzen-UHP-Reifen

Im Auto-Bild-Sommerreifentest 2023 fuhr der Eagle F1 Asymmetric 6 in der Größe 225/45 R18 auf den Gesamtsieg — die sicherheitsrelevanten Kapitel Nass und Trocken waren dort mit je 40 Prozent gewichtet. Auch 2025 holte der Reifen weitere erste Plätze (u. a. Auto Bild Performance-Test, Auto Zeitung). Er ist die aktuelle Spitze von Goodyears Eagle-F1-Reihe.

Stärken

  • Herausragende Nass- und Trockenbremswerte mit hohem Grip
  • Berechenbares, progressives Verhalten an der Haftgrenze
  • Präzise Lenkung mit gutem Rückmeldungsgefühl
  • Für einen UHP-Reifen ordentlicher Komfort, konkurrenzfähiger Preis gegenüber Michelin und Continental

Die Tyre-Reviews-Auswertung bestätigt das mit 9,8 von 10, Trockengriff vgl. 94 % und Nassgriff vgl. 90 %.

Grenzen

Ehrlich benannt: Der Verschleiß fällt etwas höher aus als bei manchen Wettbewerbern, was auf die weichere, griffige Mischung zurückgeht. Auf grobem Asphalt ist ein Abrollgeräusch hörbar, und die etwas weichere Seitenwand kann das Einlenkgefühl minimal weniger scharf wirken lassen.

Verfügbare Größen

Angeboten werden 243 Varianten von 17 bis 23 Zoll, Breiten 205 bis 325 mm, Lastindex 84 bis 115 und die Geschwindigkeitsklassen T, H, V, W und Y. Beispielgrößen: 205/45 R17, 235/55 R20 und 325/30 R23. Diese außergewöhnlich große Auswahl deckt vom Kompaktsportler bis zum breiten Sportwagen praktisch jede Anwendung ab.

Fazit: der derzeit stärkste Allrounder der Reihe — Bestnoten bei Nass und Trocken, mit etwas höherem Verschleiß als Kompromiss.

Goodyear — amerikanischer Premium-Reifenhersteller mit langer Renn-Tradition

Goodyear gehört zu den größten und bekanntesten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde am 29. August 1898 im US-amerikanischen Akron (Ohio) von Frank Seiberling gegründet und trägt seinen Namen zu Ehren von Charles Goodyear (1800-1860), dem Erfinder der Kautschuk-Vulkanisation — jenes Verfahrens, das Gummi erst dauerhaft belastbar gemacht hat.

Konzern und Gegenwart

Der Hauptsitz liegt bis heute in Akron. Nach Umsatz zählt Goodyear zu den drei größten Reifenherstellern weltweit (Stand 2021) und beschäftigt rund 68.000 Menschen. Der Konzernumsatz lag 2024 bei vgl. 18,9 Milliarden US-Dollar. Produziert werden Reifen für Pkw, Transporter, Lkw, Motorräder, Land- und Baumaschinen, die Luftfahrt sowie den Rennsport.

Technik und Stärken

Goodyear hat die Reifenentwicklung über mehr als ein Jahrhundert mitgeprägt — von einem frühen Patent auf den schlauchlosen Pkw-Reifen (1903) bis zu heutigen Hochleistungs- und Effizienzmischungen. Im Pkw-Bereich steht die Marke für einen ausgewogenen Premium-Anspruch: kurze Bremswege, ausgeprägte Nasssicherheit und gutes Handling. Belegt wird das durch regelmäßige Spitzenplatzierungen unabhängiger Tests; die UHP-Baureihe Eagle F1 Asymmetric etwa fuhr in mehreren Generationen Gesamtsiege bei Auto Bild, Auto Zeitung und weiteren Magazinen ein.

Positionierung

Das Renn- und Luftfahrterbe unterstreicht den Hochleistungsanspruch: Goodyear ist der erfolgreichste Reifenlieferant der Formel-1-Geschichte, alleiniger NASCAR-Ausrüster, und der Goodyear-Blimp ziert seit 1925 amerikanische Großveranstaltungen. Im Sortiment reicht die Bandbreite vom komfort- und verbrauchsorientierten Tourenreifen über sparsame Kleinwagenreifen bis zum kompromisslosen Ultra-High-Performance-Reifen für Sportwagen — durchgängig im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Segment angesiedelt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear S.A. Innovation Center

Avenue Gordon Smith, 7750 Colmar-Berg

goodyear_eprel_customer_support@goodyear.eu

goodyear.eu

+3227115111

Testberichte (15)

Für die Größe 255/45 R20 liegt kein eigener Test vor — wir zeigen die Testergebnisse anderer Größen des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Alternativen in dieser Größe